Ребята, привет!
Это экипаж белого паджеро(Shuxer-это младший). Мы тоже благополучно вернулись домой.
Как и обещал, выкладываю пару фоток Цыпнаволока. Остальные фото и видео чуть позже, когда доберусь до нормально инета.
Саша привет! Рад,слышать пока ехали постоянно про вас вспоминали. Попались нам на Среднем два УАЗика,в планах Цыпнаволок, мы просили вам привет передать, не знаю передали или нет.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Привет! ВЫ все таки добрались до Цыпнаволока! Молодцы! А нам пришлось отступить в этот раз! Во-первых,время поджимало и машинки чуть не захлебнулись. Приятно было с вами пообщаться и вы нас в такое красивое место привезли аж дух захватывало!
P.S. Случайно утащила вашу ложку и миску!!!
Встретились мы в 7 утра на Ярославском шоссе, перераспределили шмурдяк по машинам и двинулись в путь.
Весь этот день мы провели в дороге, "наматывая мили на кардан". Останавливались только для заправки машин. В Ярославле минут тридцать постояли в пробке, а дальше уже мчались почти по пустым дорогам всё дальше и дальше на север. К вечеру, часов в восемь, миновав небольшой участок пыльного грейдера, доехали до города Вытегра, который стоит практически на южном берегу Онежского озера. От Вытегры, как мне кажется, и начинается Русский Север.
От Вытегры поехали по восточному берегу Онежского озера в сторону Медвежьегорска и скоро оказались на территории Республики Карелия.
Когда солнце погрузилось в Онежское озеро, мы остановились на берегу, рядом с деревянной церквушкой, стоящей у самой воды.
Сразу заметили, что смеркается намного позже, чем в Москве, а ночи не такие тёмные.
Ужин и сон. В этот день мы "отмахали" без малого 1000 км. До Межвежьегорска оставалось совсем не много.
Вид на Вытегру.
Дорога Вытегра-Медвежьегорск
1 августа, ДЕНЬ ВТОРОЙ.
Лёгкий завтрак и снова в дорогу.
Теперь уже не просто мчимся, а едем любуясь природой Карелии, иногда останавливаемся, фотографируем, но всё же не забываем о своей цели - побыстрее добраться до Мурманской области, на Кольский. Проехали Медвежьегорск, где пополнили запасы топлива.
Если заправляться на крупных заправках известных брендов, то можно заметить, что топливо на Севере хорошее, качественное. Дизельный мотор работает даже тише и ровнее, чем после московских заправок. Это отметили и я и Роман.
За Медвежьегорском выехали на федеральную трассу Санкт-Петербург - Мурманск. За исключением пары коротких участков (где ведутся дорожные работы) асфальт просто великолепный. Можно мчаться с ветерком, но во многих местах установлены камеры-радары.
И снова километры, километры, километры.
У поворота на Кемь мотор моего Кайрона начал "тупить" на поъдемах и при обгонах. Пригодился взятый про запас модулятор турбины. Быстро заменили, едем дальше.
Заглянули к уже знакомому нам по прошлогоднему рейду старому мостику через пролив, соединяющий два озера. Очень живописное место. Природа вокруг уже совсем другая, чем в средней полосе. Очень много озёр, рек, деревья низкорослые, много камней, торчащих там и тут из мягкого как ковёр мха.
Едем дальше. Вот уже и Полярный Круг. Здесь остановились, погуляли, сфотографировались на память.
Напротив стелы "ПОЛЯРНЫЙ КРУГ", с другой стороны шоссе, стоит крест вокруг которого проезжающие устроили сад камней, выстраивая маленькие и большие пирамидки. Это чтобы в дороге сопутствовала удача.
И вновь, дальше на север. Дело к вечеру. Сворачиваем в город Кандалакша, что на самом северном побережье Белого моря. Здесь решили заночевать, ищем место, для стоянки. Спустились по грунтовке к самому берегу моря. Тут-то я и "словил" тот злосчастный камень. Как это было я уже рассказывал. Зато место нашли очень красивое, на небольшом полуострове в Кандалакшском заливе. За этот день мы проехали около 800 км.
Северное побережье Онежского озера.
Гидросооружения Волго-Балтийского канала в пригородах Медвежьегорска.
Поворот на Кемь
Живописный уголок - остатки старой Мурманской дороги.
Отлив. Вода отступает метров на 100, обнажая камни.
2 августа, ДЕНЬ ТРЕТИЙ.
Кандалакша. Севернее уже начинается Кольский полуостров, являющийся естественной границей между Белым и Баренцевым морями. До Мурманска остаётся всего около 250 км, но мы решили ещё заехать в Кировск, столицу Хибинских гор. В этот раз погода была солнечной и Кировск не показался нам столь мрачным, как год назад. Впрочем, заброшенный вокзал по прежнему поражает. Разруха некогда красивого сооружения вызывает противоречивые чувства.
Действующий рудник по добыче минеральных удобрений.
Возвращаемся на трассу и продолжаем движение в сторону Мурманска. По дороге заезжаем посмотреть бывшую стартовую позицию стратегических ракет.
Пусковая шахта ракеты Р-14
Защищённые КП и склад ГСМ.
Ну вот, мы добрались до Мурманска.
Здесь, после безуспешных попыток купить сломавшуюся в Кандалакше опору двигателя, мы воспользовались возможностью заказать деталь из Москвы и в ожидании её прибытия отправились осваивать восточную часть Кольского полуострова.
Поздний вечер. Мы едем к селу Териберка, включающему в свой состав несколько малонаселённых посёлков. В окрестностях Териберки есть каскад удивительно красивых горных озёр с прозрачной пресной водой, заканчивающийся водопадом у самого побережья Баренцева моря. Здесь мы и расположились лагерем.
Сказочное место.
Несмотря на то, что день был не простой, спать не хотелось. Мы просидели до утра, любуясь тем, как из-за гор медленно встаёт солнце, окрашивая всё вокруг то в розовый, то в оранжевый, то в красный цвета. Потом пошли прогуляться к водопаду. По дороге угощались черникой, которая в огромных количествах растёт тут сплошным ковром, набрали грибов. Спать легли, когда солнце уже поднялось высоко и начало припекать совсем не по-северному.
Дорога к Териберке.
Стоянка на озере в окрестностях Териберки.
Восход солнца на озере в Териберке.
Водопад в Териберке.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ....
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Парни, вы молодцы! Приятно услышать, да и увидеть, с Огромной радостью! Фото Класс! Хорошо что добрались, вернулись и все ок
Как появится нормальная связь, скинте пожалуйста фото самого Цып-Наволок!!! Ужж больно интересно))))))
Да,моб нашли?((((((
---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:25 ----------
Лёшка, а камушки то зачем?))))) У меня коленка до сих пор трещит по швам))))))))
Ну про фото, ....можно я просто промолчу)))))) Бомбе)))))
__________________ Автомобиль: __________________
DUSTER 2.0 АКПП 4WD Комплектация/Adventure (bf goodridge all terrain 225/70 r16, Си-Би Alan-42 + Megaget ml 145 mag 160, Thule Pacific 200 набитый всяким шмурдяком))))) Светодиодная балка 180w, Лифтанутый пружинами Dodinson +50мм.
В мучительном ожидании блокировок и лебедки!
Последний раз редактировалось Роман; 15.08.2013 в 19:30.
В продолжении будет как Рома с Buboй донесли яйца динозавра
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Классный отчёт, красивые (как всегда) фото!!! Молодцы! Завидую жгучей белой завистью!
Алексей, а это не тот мост, шо в прошлом годе был закрыт на ремонт?
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
Андрей,это тот самый мост, с прошлого года ничего не изменилось. Только коровы и селяне им пользуются.
Вот так он выглядел в прошлом году, если помнишь
Последний раз редактировалось Helga; 16.08.2013 в 08:17.
Это очень существенное отличие! Нам сопутствовала отличная погода, только Рыбачмй в первый день встретил нас шквальным ветром и ливнем. А в хорошую погоду все воспринимается совсем по-другому!:
Наверное. да-в это раз мы совершенно спокойно спали в палатках. холодно не было. а с 8 утра и жарко становилось. И,что самое главное, никаких летающих тварей на Кольском не было.
А нас днём жрали слепни с оводами, а вечером комары. Причем и тех и других было в огромном количестве!
Молодцы! Отлично скатались! Впрочем и мы неплохо
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
Когда мы вернулись в Карелию, то на ночевке в Кеми нам пришлось пообщаться немного с мошкарой и комарами,а на Ладоге ночью одолели полчища неизвестных мне летающих насекомых, которых мы вытряхивали из машины до самой Москвы.
Слепни семейство двукрылых из подряда короткоусых. Взрослые самки многих представителей-компонент гнуса. Многочисленны в степях,лесной зоне и пустынях. Обычно дерижаться по берегам рек и озер,где развиваются личинки многих видов.
Моль насекомое из отряда чешуекрылых,ведущих ночной и сумеречный образ жизни. Являются сельскохозяйственными вредителями или суки портят имущество. Из сельскохозяйственных вредителей можно выделить мотыльковую Моль.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
, с прошлого года ничего не изменилось. Только коровы и селяне им пользуются.
:
