Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Это заблуждение, что силовой обвес предназначен для валки леса. Может и есть горячие головы, которые прут напролом, но это скорее исключения.
По моим представлениям, силовой обвес это в первую очередь защита кузова и других элементов автомобиля от механических повреждений.
Пороги очень полезны при движении в глубокой колее. Они защищают и нижнюю часть дверей, и пороги кузова.
Силовые бампера защищают радиатор от торчащих в лесу пней, которые не всегда можно увидеть, от камней, в бродах, на пересеченной местности.
Кроме того силовой обвес позволяет свободно использовать хайждек по всему периметру автомобиля, что очень удобно и часто необходимо.
Это для экспедиционного внедорожника.
А вот в спорте как раз важно уменьшение веса автомобиля. И риск повреждений уже заложен в концепцию. Поэтому в спорте силовой обвес - вопрос спорный.
А лес валить - ума много не надо.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Ой, да ладно. Спор считаю не о чем. Все это, еще раз повторюсь, индивидуально. Я говорю о том, что пользуюсь я машиной уже год. Силовой обвес, трубы и экспедиционник, у меня так же есть. Силовой обвес на машине "весит" примерно полгода. По прошествии данного периода, не большого я считаю, времени. Я пытаюсь проанализировать насколько был востребован или на сколько его не хватало, когда его не было, этот самый обвес. И понимаю. Что в принципе я бы обошелся и без него. Конечно, с ним спокойней. Тут и спору нет. Спокойней когда идешь вразрез колее и соскальзываешь в нее в сторону растущего дерева. Спокойней когда рулишь между деревьями в лесу а места мало и есть возможность не рассчитать габариты машины и врезаться в дерево. Спокойней когда едешь по полю с высокой травой и не понятно, что впереди. Спокойней когда в лесу сдаешь задним ходом и не всегда помнишь, что находится сзади. Спокойней когда переезжаешь незнакомый брод. Спокойней ..... спору нет. И я сейчас не могу сказать однозначно, что обвес мне не нужен и я его нах распилю и выкину нет. Он есть и мне с ним спокойней. Но оглядываясь назад я понимаю. Что лично у меня он ни разу не отработал. Возможно я не крутой джипер и не заезжал туда где волки сра приседать бояться. А возможно, что что то хранило меня и я просто не натыкался на пни, камни, деревья и т.д. Вот и все о чем я пытался сказать
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2009 г.в., бензин, АКПП
Последний раз редактировалось Denis; 19.11.2014 в 15:23.
Денис... Искренне тебе завидую! Меня к сожалению никто сверху не охраняет (ну или не крутой я рулибля), но и пороги спасали меня не раз и трубы, что передняя, что задняя... пороги сказочно выручали в крыму и на кольском (долина тысячи ручьев), в узких лесах подмосковья приходилось несколько раз об дерево разворачиваться, а лобовая и задняя труба кустарника и тонких деревьев навалила столько, что наверно на отопление небольшой деревни хватило бы... да и гражданской жизни Кирюши не раз помогали женькины трубы... разок аудюху в бампер пнул, разок супруга столбик кормой положила, на и 9-ка в фаркоп припрыгала в пробке... Так что я за обвес!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
А У меня обвеса не-ту, только сзади фаркоп переделанный в 2008году,но на нем уже 6 машинок повисело (гонщики блин)а зад весь целый,бок немного поцарапали пузотерки и передний бамперок понизу весь потрескался.
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Знать-бы у кого!!!Обращался к Ydjinу ,так этот нехороший человек меня завтраками кормил 3 года...а потом ваашпе слился.Гад он короче!!!А у других дороже или конструкция не устраивает.
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Коли с руками и время имеется, то можно и самому забабахать... Вон ершовлеша нафоткал наших машинок, поднабрался инфы, закупил материал и за два дня сделал себе переднюю. Щас катается и доволен
Серег,вот лично у меня нет ни времени,ни места,ни желания,ни тем более навыков!И я сильно сомневаюсь,что по качеству будет сделано как у наших умельцев.
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
100 пудов.
нет. Он есть и мне с ним спокойней. Но оглядываясь назад я понимаю. Что лично у меня он ни разу не отработал. Возможно я не крутой джипер и не заезжал туда где волки 
тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
