Решил узнать мнение участников форума: что для него "ВНЕДОРОЖЬЕ" ?....просто интересно.
Про себя могу сказать: машину покупал для поездок на природу для отдыха и рыбалки ( после Passat B4, который чуть не угробил, в поисках места для недельного отдыха-рыбалки, в тишине и спокойствие....местные сказали что я первый кто вообще рискнул сюда, да еще на такой машинке поехать...дачники на джипах не решались ). Так что для меня "ВНЕДОРОЖЬЕ" - это та дорога по которой я могу добраться туда, куда мне хочется, будь то поля, леса или проселочные дороги, с наибольшим комфортом и с наименьшими потерями.
Внедорожье- это возможность самому выбирать Путь и следовать ему через все преграды и в конце концов прийти к Выбранной точке!!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Бездорожье - это прежде всего СВОБОДА. Свобода как она есть, свобода выбора направления, свобода движения, свобода приключений на голову и на 5ю точку! А ещё - это друзья, которых я нашёл именно там, где нет дороги!
.
Правильно, аналогично, но сожалею, не подходит в зачет по номинации "член клуба".(На рыбалку, на охоту, по ягоды, за грибами, на дачу, и т.д.)
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Пожалуй трудно ответить однозначно. Расскажу как у меня ЭТО начиналось.
Моё внедорожье началось с увлечения навигацией и фотографией. Лет пять назад (точно уже и не вспомню) на одном популярном форуме, посвящённом навигации, проскочило приглашение на соревнование внедорожных автомобилей.
В субботу утром, оседлав свой Жигуль и вооружившись фотоаппаратом, отправился под Ногинск, где на танковом полигоне собрались участники соревнования. Называлось оно "ДИСЛОКАЦИЯ"
Часто бывает, что на человека с фотоаппаратом смотрят с недоверием, а в этом случае фотоаппарат мне помог.
Разыскав организаторов, мне удалось договориться, что поеду на трассу в одной из ОРГовских машин и буду фотографировать участников для клуба "Внедоорог", который проводил соревнование.
Тогда я первый раз в жизни оказался в кабине настоящего ВНЕДОРОЖНИКА! А дальше началось такое, что и словами не описать! Машина ехала там, где даже трактор по моим представлениям проехать бы не смог.
Возвращался я домой, а из ушей тонкой струйкой сочился адреналин.
Весь репортаж об этом соревновании тут.
Вот тогда наверно меня и "зацепило".
Да... так о чем это я?
Внедорожье...
Это адреналин, это приятная усталость до боли в мышцах, это вера в свой автомобиль и в надёжное плечо друга.
Про друзей отдельный разговор. Пожалуй только начав регулярно кататься по грязи, я понял что такое "команда единомышленников", что такое взаимовыручка и настоящая мужская дружба.
Друзья конечно были и раньше, и сейчас есть, но это немного другое.
Внедорожье это когда вода по пояс, бутылка водки на капоте, это когда пол дня карабкаешься в гору, чтобы спуститься за 20 минут, это уха на берегу озера, это чумазый нос и спустившее колесо.
Внедорожье это счастливые лица и горящие глаза друзей, дальние многодневные рейды и короткие встречи на дороге, когда незнакомый но такой же одержимый внедорожник приветливо мигнет тебе фарами.
И ещё много - много...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Мне по душе тот "внедорожник", который на гусянке. 6 лет на БМП(братской могиле пехоты в шуточной расшифровке) бороздил просторы полигонов в разных военных округах рядовым сержантом и офицером мотострелковых войск.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Последний раз редактировалось mospeh; 28.11.2012 в 22:37.
Хроника прошлой ночи.
По работе провел на Трубной площади, а именно подъём с Трубной в сторону Стетенки, с 21 часа, ориентировочно, до 4 утра.
Звено в три машины прошло 2 раза - гребли.
Трактора в паре - прошли 4 раза - гребли 1 раз!
Посыпальщик - 1 раз, ничего не сыпал.
Может чего пропустил, но то что помню.
Всё это произошло примерно до часу ночи. И тишина.
Уезжая в 4 часа с площади на том месте наблюдаю кашу, взбитую редко проезжающими машинами.
А по теме отпишусь чуть позже, очень спать хочется, 1,5 суток на улице дают знать.
__________________ Автомобиль: __________________
Марка SSY, MUSSO 2.9 атмо, АКПП, 95 г.р. 8-925-205-31-ноль два
Для меня ВНЕДОРОЖЬЕ это:
1. Добраться в то место, куда хочется, именно доехать, а не дойти.
2. Тематические покатушки с единомышленниками с той же целью (доехать, а не дойти).
3. Собственно соревнования более-менее подходящие для нашей машинки.
Помниться поездка Мышкин-Ростов-Углич-Калязин на нашей первой машинке "десятке", был для меня очень волнителен, 300 км в одну сторону, ужас!!!
Потом поездка в Выборг на Ситроене С-4, уже много "вкусностей" было за полотном асфальта до которых не могли добраться.
Потом Кашкай, ух ты, можно съехать в поле и грунтовку. Пару лет катали в одиночестве по церквушкам и окрестным волостям.
Потом поставил МТ-ку и понеслось. В том году рискнул поехать на "Первоцвет-11", затянуло капитально и меня, и моего верного штурмана.
Пробовали "Пикники" и "Магистрали" не очень, довольно суетно всё у них.
Поэтому бездорожье для меня это просто покатушка в небольшой компании с шашлыком в конце дня - лучший отдых выходного дня. + знакомые лица на разных соревнованиях.
На БМП-2 накатался под Шатоем на всю жизнь, в качестве наводчика-оператора.
Последний раз редактировалось KARDAN; 29.11.2012 в 17:57.
В каждого мужика заложен геном воина. В мирное время потребность бороться и побеждать выливается в разных направлениях,в том числе и в преодоление бездорожья...каждый выбирает сам,как ему вести борьбу... одни,хитростью,другие силой.третьи упорством и мужеством. Вот преодоление бездорожья и есть борьба упорством и мужеством с препятствиями,которые мешают победе. Это самоцель,душевный подъём,напряг мастерства, интелекта и сообразительности. Это проверка самого себя на выносливость,на мужское ДЕЙСТВО. И вот когда ты одерживаешь маленькую,но свою победу,то даёшь волю чувствам и эмоциям захлеснувшим тебя. Как правильно сказал Лёха- Класс-П: из ушей льётся адриналин,душа поёт,а сердце готово выпрыгнуть из груди. Ну, вобщем - детские шалости взрослых мужиков. Детство в ж...пе никто не отменял,а мы живы,пока мы молоды!!!!
__________________ Автомобиль: __________________
SY, Kyron ||-M200XDI,ручка,серебро,2010.
__________________
Вся жизнь-борьба! До обеда с голодом,после обеда со сном.
...наступает момент,когда согласие женщины пугает больше, чем её отказ...
Видать бездорожье еще долго будет вот к 2025 готовятся http://auto.mail.ru/article.html?id=39372 Видать не все закатают асфальтом, кой что оставят для настоящих мужиков
Интересно. Но сколько найдется владельцев таких меринов, чтобы за столько много лямов лазить там, где и куда "Макар телят не гонял".
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Когда смотришь на таких красавцев,то поневоле осознаёшь свою обделённость во время приватизации... Лучше бы " Рыжий" пообещал нам на ваучер не по 2 "Волги",а вот по такому красавцу и что -нибудь поменьше для семьи и воплотил бы это в жизнь...
__________________ Автомобиль: __________________
SY, Kyron ||-M200XDI,ручка,серебро,2010.
__________________
Вся жизнь-борьба! До обеда с голодом,после обеда со сном.
...наступает момент,когда согласие женщины пугает больше, чем её отказ...
Внедорожье хм... ну тут в двух словах не рассказать.
До кайрона у меня не было полноприводных машин, пузотёрки были. На пассате съездил на рыбалку, поползал на пузе так сказать и понял что машину надо повыше и не недопривод. Долго размышлял что же это будет за машина, выбор был между паджеро спорт 2 или кайрон. И вот всё выбор сделан и что теперь надо же опробовать как он так сказать чувствует себя так сказать в естественной среде, а куда ехать, а как там будет, а вдруг чего.
И вот появляется прекрасное предложение от Андрея Панамы, поехать на бухарест к джип фесту. Где я очень удивился способностям кайрона, а самое главное как оказалось я познакомился с ребятами, которых я сейчас гордо могу назвать ДРУЗЬЯМИ!!!Друзьям которым я могу позвонить попросить помощи в любое время я уверен в том что без помощи я не останусь.
Так вот к чему я веду, внедорожье - это когда рубился весь день в преодоление внедорожья, рубился не один а со своими друзьями которые помогали во всём, потом все усталые но довольные отдыхают на поляне, все рады общению без фальши, лжи и прочего г..на.
В общем внедорожье объединяет хороших людей, так что я буду по мере возможности кататься там где обычным машинам делать не чего.
Даже на наших рыбалках мы катаемся по внедороге!!!
Так что спасибо полному приводу, за то что у меня есть такие друзья!!!
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Могу ко всем присоединиться, но есть еще один факт! Это необходимость зарабатывать больше, на много больше, т.к. офф-роад не дешевое удовольствие!))))) На самом деле очень люблю это дело, т.к. в процессе преодоления бездорожья ты не можешь думать больше ни о чем - ни о работе, ни о проблемах в других областях жизни. Бездорожье забирает тебя всего, пусть и не надолго, но потом ты на все трудности и проблемы смотришь свысока!
С хорошими людьми мне пофигу чем и где заниматься, хоть Белых медведей на Северном полюсе гонять... А раз хорошие люди сосредоточились на Бездорожье, ну и мне тут приходиться вам мешать!
Ну ведь должен же быть обязательно ну ходь один "чайник" в стоке на шосейке, а то кого вы на ваших монстрах вытаскивать будете?
Что для Вас "ВНЕДОРОЖЬЕ" ???
+ знакомые лица на разных соревнованиях.
и понял что машину надо повыше и не недопривод. Долго размышлял что же это будет за машина, выбор был между паджеро спорт 2 или кайрон. И вот всё выбор сделан и что теперь надо же опробовать как он так сказать чувствует себя так сказать в естественной среде, а куда ехать, а как там будет, а вдруг чего.
8-9O3-OO7-72-IO
