Тема для самодельщиков. Делитесь. Спрашивайте. Подсказывайте.
Готовые варианты не предлагать ;-)))
Предложу бюджетный вариант. Силовые пороги и фаркоп/подножка с американским квадратом обошлось 7 000 руб. Начал так. Купил две пары порогов от ШНивы по 2900р/пара и трубу квадрат 50х50х3 - 6 метров.
У 2-х порогов отпилил края, третий пополам распилил. Сварил, усилив по всей длине квадратной трубой. Примерка к раме и этой же трубой приварил к кронштейну. Усилил, покрасил, прикрутил.
Остался еще один порог, не выбрасывать же... Сделал подножку/фаркоп. Пригодиться )))
Порог усилил трубой квадратной и со 125 уголка сварил квадрат. Приварил, покрасил, поставил.
Зная, сколько стоят пороги и фаркопы, думаю немножко дешевле получилось. ;-)
Ограничители приварил по всей длине с прута квадратного 10х10. Из пяток торчат вваренные болты М14.
Квадрат с 125х8 уголка, и 125мм получается к трубе 50х50 приварен. Тут насмерть. А вваривать квадрат во внутрь не стал из-за туднодоступности отверстия для фиксации съемной лебедки.
Домкратил за пороги, без фото. нормально. Сделаю фото позже, чистым. Сейчас на стоянке попробовал за подножку. Нормально вроде.
Нет, Володя, ничего не загнуло, нечему там загинаться, кроме рамы ))) Стоит также, как на фото в #1. Подножка вставлена в другой квадрат, и тоже сделанный со 125х8, который жестко к раме прикручен )))
И по сути, сам не знаю, зачем он мне. Сделал, пусть лежит потом. Так меня больше устраивает, когда их два.
замаскированных )))
Эридан, какой зазор сделал между кузовом и порогом по высоте (высота щели) или у тебя под ноль? Ведь при поддомкрачивании в любом случае порог немного должен подниматься.
Торцы трубы порога делал 1 см, когда притянул порог к раме получилось всего 5 мм. Но не касаются. Посмотрю позже, возможно пластины 4-8 мм между кронштейнами и рамой снаружи подложу. Сыро и грязно сейчас (((
Ну и самый страх ((( не эстетично ((( Но смертельно!!! Это передние квадраты. Здесь сильно не пинайте, просто типа идеи выложу...
Опять же 125х8. Резал, мерил, варил... Крепление на раме 2 точки, первая - раму сверлил, и одна на усилителе бампера переднем. Сам усилитель остался штатным.
Вот следующий этап в передние квадраты сделать просто или трубу или кенгурин. Опять же быстросъемную. Но эстетичную ))) И силовую же, конечно...
Ну главное шоб функционально было. Выглядят конечно загогулисто))) Я бы для тюнинга покрасил их в красный, не нуаче). Можно было бы еще на бампере чуть выше мушку прицела подрисовать).
А отверстие под шакл в проушине чем высверливал, небольшим сверлом по периметру?
Последний раз редактировалось ElToro; 21.03.2014 в 19:36.
Болты вварены в кронштейн и снаружи головок приварена кв.труба к нему. Ключом не подлезешь уже. Болты эти проходит под рамой. Второй сверху рамы. Сзади рамы пластина 200х50х4 мм для стяжки. На левой стороне немного геморно из-за топливных трубок и бака. Трубки заложил в шланг сверху болтов. Шланг стяжками закрепил.
Стоять удобно, держась за багажник.. ))) Теперь центр тяжести при кренах предельных легче регулировать. Вспоминаю Монголию, как жена на багажнике висела ), теперь ей подставка...
Фото крепления сделаю, но счас на улице такая срань... Как подсохнет, обязательно.
Нет там щели, резинку не поправил.
Над ресничкой небольшая, 1-2мм щель с обоих сторон, резинка не дотягивается. Отрежу выше реснички, лампы иногда надо менять. Или разрежу. Подумаю, как лучше.
Дефендеры или фендеры, как правильно? )))
Короче, поставив этот расширитель, не просверлил ни одной дырки в крыльях и бамперах, все через подкрылки стянул. Передние брызговики ставить не стал. Теперь ничего не цепляет передними, что очень радует. Вид с расшерителями в живую как бы законченный, с порогами. Да и совсем другой вид. Кусочек на задней двери можно и доклеить, но если покрасить в цвет кузова, то он и нафиг там не нужен.
Задние брызговики родные прикрутил...
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Силовой обвес. Сделай сам.
. 
), теперь ей подставка...
