Так и думал, что пост про МТ резину зимой не будет понят. Это юмор такой, тонкий, что чем глубже протектор, тем увереннее зимой. Так-то понятно, что на МТ как корова на льду, а протектор ой как глубок ...
Призываю не делать столь категоричные заявления, или после своего поста ставить "ИМХО" (то-бишь по моему мнению, исходя из моего опыта).
Например моя шипованная МТ Курага очень даже не плохо зимой едет.
ПЫ.СЫ. Читаем название темы.
А если про колёса - есть отдельная тема "Колёса Куролесов".
ПЫ.ПЫ.СЫ.
Пардон, если слишком резко получилось.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron II дизель АТ6 "Горыныч"
__________________
Я никому ничего не навязываю. Я иду своей дорогой.
Последний раз редактировалось Denlaz; 05.10.2016 в 18:56.
В тему первых двух сообщений есть хороший анекдот из 90-х. В автосервис приезжает новый русский на большом джипе и привозит ржавый металлический багажник. Мастеру говорит, ставь мол быстро, любые деньги даю. Тот - ну давайте я его отшкурю, покрашу в цвет кузова, чтобы красиво было. Новый русский достает ствол, переставляет к виску мастера. "Если покрасишь, то убью!" Мастер ставит, получает кучу денег.Ну и спрашивает, мол нафига то тебе он ржавый.
"Да ты не врубаешься что ли? Вот Васька поставил себе такой вот и теперь он в поворотах в воздух врубается, ржавчиной за него цепляет. И Васька в повороты прям вваливает. А по крашенному то воздух скользить будет"
А вообще, это больше похоже на троллинг, ибо такой чуши давно не читал, но хоть поржал от души.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?