Для видящих везде "узкий восход солнца" - ШТБ - это Бразилиец! Сборочные производства развёрнуты в Бразилии, Мексике и... Узбекистане.
Лёша, ты знаешь только название ПАТРОЛ, но есть ещё и деление по кузовам. Ведьмак говорит о "У61"
Такие новые делают сейчас только для ОАЭ, с растаможкой 2200т.р.
Ты говоришь о "У62"
Ты пока сам себе противоречишь, "мощная, буксир, в лес, снежный завал...", а потом "на машине из леса на работу по Москве не поеду..."
К большому расходу топлива ты тоже не готов, признайся. Поэтому определение "мощный тягач" пока отложим.
Из того, что можно приобрести сейчас:
Патфайндер 3.0, дизель V6
Тойота Фортунер 2.5Д, 2.7Б, 3.0Д
Помощнее... Тойота Фораннер 4.0
Про всякие версии ТЛК-7..., -150, Рэнглеры, Хаммер Н3, и т.д. промолчу, и так все знают.
Поддержу Велороку, к Машине надо быть готовым!
Леш-Классп, свою точку зрения я тебе уже высказывал... поэтому немного не об этом.
Если все таки купишь ШТБ, могу посоветовать отличный сервис по корейцам (кроме Йонгов правда, хотя я иногда его и там обслуживаю) шевролёты в том числе! И не далеко от тебя находится.
Но пока определяйся
Я уже говорил, что хочу купить новую машину, стоимостью до 1600k
Мне не нужны понты и самоощущения, мне нужна машина на каждый день.
Никаких противоречий.
Я не собираюсь ездить на этой машине по бурелому, преодолевать глубокие броды, протаскиваться лебёдкой по болоту. Но она должна иметь возможность доехать до леса, и не только по асфальту.
Должна иметь возможность съехать с асфальта на раскисшую грунтовку и протащить за собой например, джимник, или даже УАЗик. Доехать до поляны, где встречаются владельцы среднестатистических внедорожников (члены нашего клуба, например)
Должна иметь возможность принять на борт много всего ненужного и поехать в дальнее путешествие (90% асфальт, 10% бездорожье)
Для ослеплённых солнцем - производство ШТБ развёрнуто в Малайзии, откуда машины везут на завод GMC в Польше, там отделяют раму от кузова и образовавшийся машинокомплект доставляют на заовод GMC в Шушары, под Питером, где вновь собирают в целый автомобиль "российского производства"
ШТБ-2012 разработан Бразильским подразделением GM и в Северную Америку не поставляется.
Рама; мосты; раздатка с понижайкой; 2,8 литра - 180 лс - 470нм; 7 мест
Цена топовой версии около 1500k
Коля, я не вчера родился и про деления на кузова знаю.
Ведьмак так же задаётся резонным вопросом, "где ж его взять, новый?", а я ещё от себя добавлю, "и сколько он будет стоить?"
В теории можно рассуждать долго, какие есть хорошие машины.
Ну и есть ещё такие параметры, как стоимость обслуживания и владения (налоги)
---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:59 ----------
Гражданин мира.
По паспорту россиянин, по рождению малайзиец, по происхождению бразилец с американскими корнями
---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:02 ----------
Официально в Россию не поставляется.
ввозить на заказ и растамаживать будет наверно очень дорого
---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:04 ----------
Реклама, конечно, но всё же...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Обе свои машины (сначала лачетти хетчбэк, теперь кай) я выбрал чисто случайно. Изначально лачетти хетчбэк мне не нравилась внешне и даже не рассматривал ее, но когда я увидел свою и прокатился на ней, понял, она моя. Это была любовь с первого взгляда! С каем получилось точно также, отличие только было в том, что я рассматривал вариант покупки кая, но далеко не в первой очереди.
Кажется мне, что Леша, обладая определенной суммой, сделает свой выбор! Они найдут друг друга! Так что, думаю внушать тот или иной вариант и доказывать что он лучше, особого смысла не имеет
Ну меня только в Роллс да всякие там бугатти не пускали - так Лёхе эти машинки и не нужны...
К тому же там ещё есть 6 этажей автосалонов - там-то везде пускают посдеть.
В мэйджоре на Н. Риге и салоны почти все и посидеть дают и мозг особо не выносят и прокатить могут на интересующей (это если с пробегом) на новой - тест, в будний день вообще без проблем, почти все тестовые машинки свободны и доступны без записи
Производство развёрнуто в Малайзии,
откуда машины везут на завод GMC в Польше,
в Польше отделяют раму от кузова,
образовавшийся машинокомплект доставляют на заовод GMC в Шушары, под Питером,
в Питере вновь собирают в целый автомобиль "российского производства"...
Отличный конструктор, с нулевой растаможкой! Срочно надо брать!!! Он ведь ещё после этого и "кореец"!
Коль, разве Фораннер до сих пор производят?
В Россию эти машины официально не поставляются.
а как вообще к этому подступиться и почему тогда все покупают машины в автосалонах, а не заказывают из за границы?
Оговорюсь, речь идёт именно о новом автомобиле.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
У барыг, по завышенному курсу долларей, новая. http://auto.ru/cars/used/sale/48542572-138e5d/
Как сказал мудрейший Абердин, если самому связаться с компаниями, везущими на заказ - цены будут намного ниже.
совсем не понял юмора.
Так делают сейчас многие крупные концерны для снижения налогов при растаможке.
В т.ч. все продаваемые в России ССангенги, Крузаки (производства Солерс), многие модели Форд, многие корейцы...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Вчера был у дилера Шевроле (городскую пузотёрку обслуживал), сказали дословно:"Привозите свой Аваланш, будем обслуживать как по регламенту Тахо. Машина-то одна и та же!"
Toyota 4runner V Рестайлинг 4.0 AT (273 л.с.) 4WD в Москве 3***8201;340***8201;600 руб - вдвое превышает запланированный бюджет покупки.
А так, да, купил бы и не раздумывал.
А поподробнее... Это как?
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
