Ребят, пишите отзывы на нашем форуме, пожалуйста. Ибо кроме негатива от неудовлетворенных практически ни чего нет. На своих форумах все хвалят. У нас же только обиженные.
Ну можем и здесь немного пропесочить
Про мостик уже писал.
Теперь про перешеек , что шел к нему со стороны лагеря : там метров 250 наверное , если не больше? Так вот пришлось половину ночью задом сдавать - разъезда-то нету, а на встречу весь из себя подготовленный прет, он мне дескать моргал , и знакомцы наши тоже пятились , да многие , я думаю. Плохое место , непродуманное. По перешейку и перед мостиком постоянно носились машины и квадры, так и до беды недалеко.
Но больше всего убило начало в 15.00 , зачем??? Через два часа стемнело. Хотя-бы пополам поделили светло-темное.
А так все хорошо было, опять приедем и даже может у вас напишем, если лень прогоним )
__________________
Кайрон на солярке, 32"МТ, лифт 2", "железное брюхо".+ Кайрон на солярке, черный , почти сток.
Петь,негатив будет всегда. Есть конструктивный,есть просто по...ть. Как я понял,народ не доволен долгим подсчетом и не знанием какие точки и по какой причине не засчитали. Я бы тоже брюзжал по этому поводу. Но ведь большинство осталось довольно? Это показатель.
Я вот не доволен - не смог приехать даже гостем.
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
Про это место было сказано на брифинге. Его избежать практически не возможно было. Это был почти единственный переезд через Киржач. Есть еще брод. Но мы его даже экстриму и квадрам не включили. Ибо не так глубоко, но течение быстрое. В яму бы всех сносило.
Про старт в 15. Название "Калинов Мост" подразумевает мистику некую. А когда ее прочувствовать, как не ночью. Да и просьб на ночное ориентирование было очень много. И так пошли на компромис.
---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:14 ----------
Ну да основное это долгий подсчет. Но что-то народ забывает, что сначала приходили некоторые и увидев подсчеты просили показать что зачли а что нет. И вот эти обсуждения с 2-мя экипажами затянулись на час/полтора. Как принимать точки с экипажами? Если их стартовало больше 70-ти, и только с 2-мя обсуждение точек вылилось в лишнее потраченное время и не маленькое?
spv1969,
Петр,
" Его избежать практически не возможно было. Это был почти единственный переезд через Киржач"
Так в том то и дело ,его и не избежали . понятно, что у вас ключевым местом был мост , но, кмк, в жертву мосту принесли слишком много, очень некомфортно было и на мосту и на перешейке.
Некоторые однобальные точки были вообще ниочем, просто на дороге, хотя несколько раз со штурманшей говорили " Смотри какое интересное место ( рельеф, препятствия...) , а точки нет ".
Но, повторюсь , остальное понравилось. Критика не ради попесдеть , а в надежде : Вдруг ОРГи прислушаются и следующее соревнование сделают еще лучше!
__________________
Кайрон на солярке, 32"МТ, лифт 2", "железное брюхо".+ Кайрон на солярке, черный , почти сток.