Если вместо, то по техрегламенту габариты должны гореть в соответствие с заводским устройством.
---------- Сообщение добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:26 ----------
Ну а если по поводу использования ПТФ или БС, то использую всегда БС. По мне так проще лампу в фаре поменять (не снимая фару), чем под бампер лезть. Да и Н7 есть везде, в отличие от тех, что в ПТФ.
Пс. Что-то я разворчался на ночь глядя... Бывает со мной последнее время такое.
Последний раз редактировалось brewster; 18.05.2014 в 01:35.
Всем доброго дня! вот обнаружил что ходовые огни есть, вернее место под них! Но вместо ламп стоят заглушки!!! Кто то решил этот вопрос и если да то как и куда вывели выключатель??
Где то читал, что лампы ставят в эти заглушенные фонари ДХО. Нужно то удалить заглушку, внедрить плафон и проводку кинуть. Выключатель нафига на ДХО? Они ж сами по себе работают. Есть определенные правила их работы и этого достаточно.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
всем привет. может слегка не в тему... но у меня не включаются обе лампочки ближнего света, лампы ставил пару месяцев назад, предохранители целы.... не в курсе, что могло случиться!? ну так, мало ли....
Бывало такое. Перегорели обе сразу. Самое то взять комплект хороший.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Ну так самое простое заменить и проверить. Можно для проверки дешевую купить.
А так вроде как раз блю вижн от филиппс одновременно и вылетали.
Я на актионе правую меняю без снятия фары.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Было, и именно с осрамом, причем на разных машинах. Т.к. всегда меня. лампы парой, то есть небольшой опыт наблюдения. Осрамовские горят или одновременно или с очень небольшим интервалом.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Всем доброго времени суток, господа! Подскажите, пожалуйста, как-нибудь можно снизить напряжение бортовой сети на Кайроне? Там, к примеру покрутить какую-нибудь "сопротивляшку" на регуляторе напряжения? Генератор выдает при всех включенных лампах, музыке, кондее от 13,9 до 14,2В. Замучился менять лампы в фарах!
__________________
Кайрон II, бензин, G23, ручка, 2012
это электроприбор, который как и все электроприборы не любит перепадов напряжения. Когда есть плохой контакт, то напряжение постоянно скачет, как на итоге выходит из строя.
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
Второе...банально..лампы-гамно. Причем бренд значения не имеет. Лучший результат у меня показал китайский нонейм, купленный в стремном чипке по цене около 90 рублей за лампу. Прожили полгода. Худший - осрам и филипс( горели раз в неделю - две). Более менее жила дешевенькая нарва... чуток до полугода не дотянула).
Сейчас на второй машинке пошел тем же путем...стоят какие-то нонеймовые лампы без всяких мистических прибавок в свете. Но пока времени мало прошло).
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66