kliv, Завтра проверю. Она у нас как раз бухтами и продаётся. Запаяна в полиэтилен. Я на катушках под полиэтиленом видел бумаги со штампами. Наверно это и есть сертификат. Посмотрю.
Сегодня испытал изделие Игоря Kliv, понимаю тяжелые машинки, но смутные сомнения были насчет легких. Так вот, даже на такой как ВАЗ 99, работает. Надо испытать еще на Оке
Алексей,приветствую! Хардовский трос можно купить в магазинах пожарного оборудования, в Москве есть такой на пр. Будённого,не реклама. У колька я покупал,на встрече рекстон клуба за 1500,заплетал сам,ничего сложного,вставил коуши с обеих сторон,с одной стороны крюк. На практике испытан.Приходилось вытаскивать из снега в гору,автобусик Хундай,такие ходят на маршрутках,трос выдержал...
kliv, Доброго времени суток. Отжал себе на конец веревку, чтобы попробовать плести трос. И опять от меня пара "глупых" вопросов. У меня 3 отрезка по 10 метров. Я так понимаю, что из них метров 8 троса получиться при плетении. Это критично мало?(Мне писали опытные люди, что необходимо 10-11 метров.) И второй вопрос. Трос диаметром 12мм. Пишут что разрывная нагрузка кгс 2800. Это отразиться в худшею сторону на тросе или в лучшую? (я не нашёл 11 мм. у себя)
Иван, привет.
Из 10м кусков при такой толщине трос получится метров 7. Но зато грузовик выдержит, в сертификатах указывают две разрывных нагрузки - паспортную и фактическую, проверенную на стенде. На 11мм шнуре она 2600 и 3000кг соответственно. Так что у тебя фактическая разрывная нагрузка думаю в районе 3200, 3300. На эксплуатации толщина не скажется, трос работает мягко с любой массой машины. Ну а длина... лучше что то, чем ничего, тем более на халяву. А на будущее конечно лучше метров 10 иметь, в большой луже бывает и 10м не хватает. Глянь видео в моей теме, там аж три троса собирали.
kliv, Огромное спасибо за ответ. Для меня с моим пока нулевым опытом это очень ценная информация. И вправду лучше с собой 7 метров нормального троса, чем ничего. Потом того гляди и 10-11 метровым разживусь)))Ещё раз спасибо за консультацию и ответы.