Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Подвеска, шины, диски

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.09.2011, 01:08   #41
CARisMO
Куролес
 
Аватар для CARisMO
 


Имя: Андрей
Клубная карта № 96

Местоположение: окрестности г. Чехов
Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 789 раз(а) в 300 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 10 Post(s)
По умолчанию

У меня стоят аммы Кони, перед очень жестковат по гредеру (показала поездка в Карелию), но очень хорошо отрабатывает на ямах.




__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст. Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
__________________


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Трофи-рейд  Куролесье. Осень-2011 Mattrazz Trophy #20 4х4dorogi.net (прогулка к Толбино) TERRACANьи Бега  #19# Mattrazz Trophy 
Всего наград: 6

CARisMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 20:50   #42
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 
Автор темы (TS)

Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

Сегодня наконец я стал обладателем нового комплекта задних пружин от Niky.
Получил их взамен старых просевших пружин (по гарантии)
Вот что пишет об этих новых пружинах сам Niky
Цитата доступны к заказу новые по конструкции задние пружины. Завершены испытания на реальном автомобиле(более 4х месяцев каждодневной езды(в т.ч. с женой и ребенком на заднем сидении, их ощущения так же учитывались) по Москве и области, грунтовки, бездорожье, поездки на рыбалку и т.д. , которые подтвердили расчетные параметры. Имеем более высокую надежность, лучшую устойчивость самой пружины(специалисты поймут), а главное, еще более высокий комфорт. С учетом результатов испытаний(владелец имеет опыт на штатных пружинах, опыт эксплуатации полного комплекта наших пружин и теперь нового комплекта задних, все при штатных амортизаторах) выпущена и будет передана Вл. Ленину установочная партия.
При наличии заказов, переходим на новую модель задних пружин.
Постараюсь в ближайшие дни их установить и начать ходовые испытания.
О результатах непременно отпишусь.




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 07:15   #43
niky
Новичок
 
Аватар для niky
 


Имя: Николай

Местоположение: Москва центр
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Приветствую участников форума!
Пройдя по следу своих пружин, в поисках отзывов, которые внимательно изучаю, зарегистрировался на вашем сайте.
К сожалению здесь и комфорт и лифт и эспедиционная подготовка в одном флаконе. Думаю, что модераторы постепенно систематизируют и наведут порядок.
Позже постараюсь поделиться своими наблюдениями, т.к. приходится сталкиваться с большим количеством моделей внедорожников и кроссоверов и общаться их владельцами.




niky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 07:33   #44
podmastere
Старожил
 
Аватар для podmastere
 



Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 143 раз(а) в 71 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
По умолчанию

Никто , вроде бы , на порядок не жалуется .




__________________ Автомобиль: __________________
ТЕХНЫЧКА - Actyon Sports , автомат , дизель
__________________
Ни за деньги , ни водку ну а просто для души
Я работал комбайнёром на уборке анаши


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
ТERRACANЬИ БЕГА 2012 Mattrazz Trophy #20 TERRACANьи Бега   ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 
Всего наград: 5

podmastere вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 13:04   #45
Kолючий
Гуру
 
Аватар для Kолючий
 


Имя: Эд

Местоположение: дер. Чертаново
Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 2,278
Сказал(а) спасибо: 728
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 582 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 17 Post(s)
Отправить сообщение для Kолючий с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата
Сообщение от niky Посмотреть сообщение
Приветствую участников форума!
Пройдя по следу своих пружин, в поисках отзывов,*****.
Здравствуйте! Прошлые ваши пружины были неудачными, хотя дифирамбов им было спето немало. ФОБОС тоже вот, сырые выпустил - просели за день на 4 см и более не разжались. В общем, верить отечественному производителю стало накладно.





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
За участие в фестивале JeepFest-2012 Дислокация. Осень-2011 Mattrazz Trophy #20 Портвейн-трофи 2011 4х4dorogi.net (прогулка к Толбино) «По следам «Великой армии»  ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Геокешинг 02.05.2011 
Всего наград: 9

Kолючий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 19:24   #46
niky
Новичок
 
Аватар для niky
 


Имя: Николай

Местоположение: Москва центр
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Здрасте!
Другого приема и не ожидал (российская культурная традиция общения на форумах ).
Теперь о пружинах, есть такой предмет, по жизни изучают, граблеведение. А кто Фобос( Фобос и Деймос - сыновья Ареса (Марса) и Афродиты (Венеры), всегда сопровождали своего отца. В переводе с греческого “Фобос” означает “страх”, а “Деймос” - “ужас”) посоветовал, к нему и вопросы. Я на Фобосе и на Фобос не работаю. Пластмаски фобосовские хорошие, есть в розничной продаже.
Нестабильность качества российского прутка действительно серьезная проблема и меня накрывала, даже при самом тщательном входном контроле и хороших цифрах в сертификатах, результат -брак при полном соблюдении технологии производства.

Стоит разделить три направления:
1. пружины для гражданского повседневного использования
2. пружины экпедиционные лифтованные(покатушечные)
3. пружины спортивные.
возможны промежуточные варианты.
Дальше можно обсуждать.
У людей состоятельных эта проблема решается покупкой и подготовкой специализированных автомобилей. Я себя, так же как и большинство владельцев Кайрона ( имея в виду ваш специализированный форум) к таким не отношу, проходится идти на компромиссы. До какой степени, тоже вопрос интересный.
Постарайтесь сформулировать максимально точно тех. задание(ТЗ) по пункту 2. Иначе, граблеведение, с перебором бесконечного количества различных моделей пружин с непредсказуемым результатом и увеличивающейся дырой в кармане.





Последний раз редактировалось niky; 15.09.2011 в 20:05.
niky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 19:51   #47
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 
Автор темы (TS)

Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

niky,
Очень рад, что Вы к нам заглянули.
Действительно, наши интересы находятся где-то между гражданским автомобилем и автомобилем экспедиционником.

Понимаю, что компромиссы здесь весьма условны, если вообще возможны. А так хочется...

Если не говорить о надёжности (сам я наступил на эти грабли) ваших пружин, то они вполне устраивают меня по своим характеристикам и в городе и на бездорожье.
Действительно, подвеска стала намного мягче. И даже просевшие пружины, что сейчас стоят на моём Кайроне, достаточно комфортны.
Была даже мысль оставить всё как есть, только лишь увеличить завышение на 50-70 мм (именно на столько просели ваши пружины).

Теперь представилась возможность испытать новую версию пружин. Очень надеюсь, что они, действительно, окажутся надёжнее предыдущих.

И ещё надеюсь на наше с Вами дальнейшее плодотворное сотрудничество.
Успехов Вам!




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 20:19   #48
niky
Новичок
 
Аватар для niky
 


Имя: Николай

Местоположение: Москва центр
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

KlassP, приветствую !
Учитывая опыт эксплуатации , результат по новой модели, по сравнению с предыдущей, очень интересен. Надеюсь на отличный результат. Самое смешное, что задние пружины, изготовленные из прутка заранее известного качественного производителя, стоят на автомобилях до сих пор без усадки.





Последний раз редактировалось niky; 15.09.2011 в 20:29.
niky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 21:18   #49
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 


Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Николай, приветствую. У меня стоят Ваши пружины, видать, самые удачные попались. До сих пор катаюсь (задние ставил прошлым летом, в начале, передние - по осени, в октябре). Дифирамбы петь не буду, но работают нормально. Пока что боюсь, но сзади у меня вроде стоят "+0". Если всё нормально пойдёт - поменяю на "+20".




__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 22:37   #50
Kолючий
Гуру
 
Аватар для Kолючий
 


Имя: Эд

Местоположение: дер. Чертаново
Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 2,278
Сказал(а) спасибо: 728
Поблагодарили 1,847 раз(а) в 582 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 17 Post(s)
Отправить сообщение для Kолючий с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата
Сообщение от niky Посмотреть сообщение
Здрасте!
Другого приема и не ожидал (российская культурная традиция общения на форумах ). *****
Простите, как человека не хотел Вас обидеть. Просто Вы олицетворяете "железо", вот и достается персонально Вам Добавлю: уж очень дорого стоят Ваши пружины. Раза в два дороже импортных. Да и наступив на грабли Вашего качества однажды, что то не хочется по-новой :-).





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
За участие в фестивале JeepFest-2012 Дислокация. Осень-2011 Mattrazz Trophy #20 Портвейн-трофи 2011 4х4dorogi.net (прогулка к Толбино) «По следам «Великой армии»  ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Геокешинг 02.05.2011 
Всего наград: 9


Последний раз редактировалось Kолючий; 15.09.2011 в 22:44.
Kолючий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 07:00   #51
niky
Новичок
 
Аватар для niky
 


Имя: Николай

Местоположение: Москва центр
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Понимаю и прощаю, ничего личного. Цена позволяет хоть что то делать и совершенствовать. При том состоянии, в котором находится промышленность и монополии на сырье(цены выше мировых) что то, что еще что то делается по нашей теме, делается только на голом энтузиазме. Неоднократно, в виде эксперимента, обращался на другие предприятия, получал цены еще выше при таком мизерном выпуске. Знаю практически все предприятия на европейской территории России, умершие, умирающие и живые.
Никто из них делать для вас практически ничего не будет. Не может или не хочет или невыгодно. А уж выпендриваться и что то совершенствовать совсем маловероятно. Это все к сожалению.
Собираю информацию по оригиналу, по большому ряду моделей, дела не очень, просадки до 40мм за год, уже норма. Предъявляйте претензии, куда вас пошлют, догадываюсь..., в отличии от меня, я хоть и тяжело(для четкого выполнения необходим оборот по количеству) выполняю гарантийные обязательства.
Сотрудничаю с большим количеством людей по разным моделям, совершенствуем, доводим под российские условия, получаем отличный результат. Можем делать вечные пружины, в т.ч., пример, передние Кайрон.

На данный момент вот так, будем надеяться на лучшее.





Последний раз редактировалось niky; 16.09.2011 в 07:14.
niky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 08:11   #52
niky
Новичок
 
Аватар для niky
 


Имя: Николай

Местоположение: Москва центр
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Мне никогда не ставилась задача сделать лифтованные пружины под эспедиционный вариант Кайрона. Необходимо учитывать, что исходные данные получатся новые.

1. Изменятся весовые характеристики, ЭТО ВАЖНО! Говорить о завышениях можно только под конкретные весовые данные!
Необходимо взвешивание, в т.ч. автомобиля, загруженного экспедиционным оборудованием.
2. Завышения могут быть любые разумные, по желанию , сколько позволит конструкция трансмиссии.
3. Жесткости требуют обсуждения.

Учитывая набранный опыт по Кайрону, пружины будут сделаны достаточно быстро.

Советую сразу рассмотреть вопрос использования под такой лифт задние амо Паджеро 3.





Последний раз редактировалось niky; 16.09.2011 в 08:18.
niky вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
KlassP (16.09.2011)
Старый 16.09.2011, 10:35   #53
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 
Автор темы (TS)

Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

niky,

Многие наши одноклубники используют совместно с Вашими пружинами ещё и новосибирские проставки различной высоты.
Так у меня спереди установлены проставки 20мм, а сзади 30 мм.

Может рассмотреть возможность выпуска ограниченной партии пружин с завышением 40мм (передние) и 50мм (задние)? Это позволит отказаться от использования проставок.


А что думают об этом Куролесы?




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 10:58   #54
CARisMO
Куролес
 
Аватар для CARisMO
 


Имя: Андрей
Клубная карта № 96

Местоположение: окрестности г. Чехов
Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 789 раз(а) в 300 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 10 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
niky,

Многие наши одноклубники используют совместно с Вашими пружинами ещё и новосибирские проставки различной высоты.
Так у меня спереди установлены проставки 20мм, а сзади 30 мм.

Может рассмотреть возможность выпуска ограниченной партии пружин с завышением 40мм (передние) и 50мм (задние)? Это позволит отказаться от использования проставок.


А что думают об этом Куролесы?
Идея хорошая! А то некоторые проставки теряют... Только дорого очень...




__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст. Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
__________________


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Трофи-рейд  Куролесье. Осень-2011 Mattrazz Trophy #20 4х4dorogi.net (прогулка к Толбино) TERRACANьи Бега  #19# Mattrazz Trophy 
Всего наград: 6

CARisMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 12:35   #55
podmastere
Старожил
 
Аватар для podmastere
 



Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 143 раз(а) в 71 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
По умолчанию

Цитата
Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
Простите, как человека не хотел Вас обидеть. Просто Вы олицетворяете "железо", вот и достается персонально Вам Добавлю: уж очень дорого стоят Ваши пружины. Раза в два дороже импортных. Да и наступив на грабли Вашего качества однажды, что то не хочется по-новой :-).
Цитата
Сообщение от niky Посмотреть сообщение
Понимаю и прощаю, ничего личного. Цена позволяет хоть что то делать и совершенствовать. При том состоянии, в котором находится промышленность и монополии на сырье(цены выше мировых) что то, что еще что то делается по нашей теме, делается только на голом энтузиазме. Неоднократно, в виде эксперимента, обращался на другие предприятия, получал цены еще выше при таком мизерном выпуске. Знаю практически все предприятия на европейской территории России, умершие, умирающие и живые.
Никто из них делать для вас практически ничего не будет. Не может или не хочет или невыгодно. А уж выпендриваться и что то совершенствовать совсем маловероятно. Это все к сожалению.
Собираю информацию по оригиналу, по большому ряду моделей, дела не очень, просадки до 40мм за год, уже норма. Предъявляйте претензии, куда вас пошлют, догадываюсь..., в отличии от меня, я хоть и тяжело(для четкого выполнения необходим оборот по количеству) выполняю гарантийные обязательства.
Сотрудничаю с большим количеством людей по разным моделям, совершенствуем, доводим под российские условия, получаем отличный результат. Можем делать вечные пружины, в т.ч., пример, передние Кайрон.

На данный момент вот так, будем надеяться на лучшее.
Нормальный ход - Эда виновным сделать , и простить !




__________________ Автомобиль: __________________
ТЕХНЫЧКА - Actyon Sports , автомат , дизель
__________________
Ни за деньги , ни водку ну а просто для души
Я работал комбайнёром на уборке анаши


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
ТERRACANЬИ БЕГА 2012 Mattrazz Trophy #20 TERRACANьи Бега   ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 
Всего наград: 5

podmastere вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 13:45   #56
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 
Автор темы (TS)

Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

Друзья, давайте не будем искать виноватых, а будем обсуждать технические вопросы, связанные с установкой и эксплуатацией конкретных пружин.

Кстати,

niky, как при установке определить где у пружин нового образца верх, а где низ (зона комфорта)




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 14:50   #57
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 


Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
niky,

Многие наши одноклубники используют совместно с Вашими пружинами ещё и новосибирские проставки различной высоты.
Так у меня спереди установлены проставки 20мм, а сзади 30 мм.

Может рассмотреть возможность выпуска ограниченной партии пружин с завышением 40мм (передние) и 50мм (задние)? Это позволит отказаться от использования проставок.


А что думают об этом Куролесы?
Мне кажется, что проставки лучше. Удлинение пружины сделать труднее нежели поставить проставку. А вот как кое-кто умудрился проставку потерять... Я даже не представляю. Но факт остаётся фактом...




__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 16:01   #58
CARisMO
Куролес
 
Аватар для CARisMO
 


Имя: Андрей
Клубная карта № 96

Местоположение: окрестности г. Чехов
Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 789 раз(а) в 300 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 10 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aberdeen Посмотреть сообщение
А вот как кое-кто умудрился проставку потерять... Я даже не представляю. Но факт остаётся фактом...




__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст. Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
__________________


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Трофи-рейд  Куролесье. Осень-2011 Mattrazz Trophy #20 4х4dorogi.net (прогулка к Толбино) TERRACANьи Бега  #19# Mattrazz Trophy 
Всего наград: 6

CARisMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 23:19   #59
niky
Новичок
 
Аватар для niky
 


Имя: Николай

Местоположение: Москва центр
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

KlassP, пружины, которые вы получили, имеют мягкую и жесткую зоны . Мягкая зона там, где витки чаще(меньше зазоры между витками). В опытном варианте пружины ставили на автомобиль мягкой зоной вниз, только для удобства наблюдения за состоянием мягкой зоны и размерами зазоров между витками. В автомобилях формулы1 70годов ставили частыми витками вниз для снижения центра тяжести. В нашем случае значения не имеет, главное одинаково, по правой и левой стороне (смотрите фото), т. к. посадочные места одинаковые. Пружина имеет более сложную форму, чем оригинал, во всех плоскостях. Точно, в соответствии с оригиналом, выдержана разница между левой и правой пружиной.
Мягкая зона складывается полностью при определенной расчетной нагрузке, но продолжает работать на отбой. По этому, писал выше, крайне важны весовые характеристики автомобиля. Для данной модели завышения расчитаны(и проверены) под стандартную развесовку. Любой доп. обвес или постоянно возимый груз(снаряжение) требует изменения характеристик пружины.
На базе передних и последних задних возможно создание пружин с высоким лифтом.





Последний раз редактировалось niky; 18.09.2011 в 05:52. Причина: только запятые
niky вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
KlassP (17.09.2011)
Старый 18.09.2011, 06:19   #60
niky
Новичок
 
Аватар для niky
 


Имя: Николай

Местоположение: Москва центр
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

http://performance-suspension.eibach..._inside_eibach

Немного о разработке и производстве пружин в Германии.





Последний раз редактировалось niky; 18.09.2011 в 06:29.
niky вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors