Помыли мне как-то в жигулях 99 все под капотом. На вид все стало, как-будто новое. Проблема только в том, что вода при мытье попала в различные датчики, и теперь значок инжектора горит постоянно, даже если ошибку снимать.
Думаю, что на Кае такой проблемы не будет
Мою моторный отсек и двигло после каждой вылазки в говна , ни разу проблем с этим не было, проблемы обычно с мойщиками , которые привыкли мыть только чистые машины)))
Имею керхер в гараже , когда вигатель обрастает землей , смело мою , у дизелей проблемы с этим нет . На бензинке помни случай у знакомого был , помыл ваз21099 , приехал домой и вмесо ручника поставил на заднюю передачу , Пошел домой , а машина стартанула назад , до препятствия в виде другой машины . Анехдотнах !
__________________ Автомобиль: __________________
ТЕХНЫЧКА - Actyon Sports , автомат , дизель
__________________
Ни за деньги , ни водку ну а просто для души
Я работал комбайнёром на уборке анаши
Други, че то стремаюсь я на мойку ехать...
Есть у кого в Москве возможность помочь с самостоятельным мытьем? На этих выхах например
Керхер в Калужской области, гаража-ямы нема.. на дачу не поеду на этих выхах, а мыть надо.
Сегодня мыл машину и попросил заодно помыть моторный отсек.
Меня сразу предупредили, что помоют без гарантии запуска двигателя, и ещё сказали, что до сих пор после мойки мотора только "Волги" не заводятся, а все остальные уезжают сами.
Ничего не отключали, только сирену сигнализации укутали в полиэтилен.
Я сам перед мойкой снял пластиковую плиту-облицовку дизеля.
Мыли так же как и кузов - сначала прошли Керхером - сбили большую грязь, потом запенили так, что в моторном отсеке вырос сугроб из густой пены. Минут через пять снова Керхером мыли довольно долго и усердно.
Пока сушили-протирали тряпками кузов, с дрыгателя стекала вода.
Завёлся как обычно с пол-оборота.
Единственный косяк - какое-то время на приборке горела лампочка открытого капота, хотя он и был закрыт, потом и она погасла.
Теперь под капотом чисто, как у нового автомобиля.
В заключение про цену:
Бесконтактная мойка кузова (без ковриков)- 300 руб
Бесконтакная мойка двигателя и моторного отсека -350 руб
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
помыли двиг рядом с Карси (за мостом 2-й отворот налево, за шлагбаумом) - 350 р. отмыли практически всю траву. что удивило немного - ничего не закрывали... но тьфу 3 раза - все работает без сбоев. потом еще на этих выхах мыл радиаторы. Андрей-Охотник говорил, что водой будет только хуже, все забьется - так вот - ни фига! мыл из-под шланга без насадки, без бампера и раздвигал радиаторы (снимал крепежи сверху и снизу) отмылись прекрасно за пол часа (может немного на заднем осталось в самих сотах снизу, но визуально все чисто и просматривается насквозь)! заодно и помыл днихе и то, что недомыли на мойке! главное -чтобы высохло хорошо) так что боятся тут нечего! теперь глаз радуется смотреть под капот. и "рука" набита
Значит так, коллеги... Практика ТО-60 после небольшого плавания показало, что свечной блок надо однозначно закрывать + надо закрывать блок предохранителей. Ваня и все-все-все, я советую не отдавать на откуп мойщикам. Они же предупреждают, что после мойки не гарантируют, что движок заведётся и будет нормально работать.
Для справки. Моя машинка искупалась, последний раз где-то в 20:00, потом движок не выключался, тарахтел часов до 12 ночи, после этого машинка не двигалась в течении 3-х дней, днём стояла под солнцем. Так вот, когда я приехал забирать её из Карси, первый вопрос был - зачем я налил столько воды в движок, т.е. в свечные колодцы. ВАДА НЕ ИСПАРИЛАСЬ! Хотя она должна была испариться, т.к. рабочая температура движка около 100 градусов...
У друга на Grettwal Safe-5 тоже после глубокого ныряния движок не заводился и он пол дня брелком катался за Патриотом, потом уже сам ездил, но машина троила и чихала, только к вечеру догадались воду из свечных колодцев выдуть и машина заработала как надо. Так что воду там так сразу не увидишь.
Мойка моторного отсека
