Уважаемые куролесы подскажите молодому и неопытному резинку летнюю на kyron не лифтованный, хочу 80-85 высоту и поширше 235
Именно лето а не всесезон т.к выжимаю из машины максимум по дороге Москвы примёр того что лично я находил это континенталь ат 235 86 р 16 с Макс скаоростью 180 интересует подобного плана резина.посоветуйте что нить
Больше индекса скорости Q (160км/ч) на ЛИФТОВАННЫЙ Кайрон нафиг ничего не надо! Я после того, как ещё и число ГП до 4,88 занизил, быстрее 135км/ч вообще не езжу (а то Самурай на жесткой сцепке взлетать начинает)))).
Последний раз редактировалось skipper; 22.07.2013 в 00:54.
можно вопрос-на фига? увеличивать клиренс ради асфальта? в управляемости, динамике вы потеряете, а больше чем 265 75 или 235 85 вы без лифта не воткнете, и то шаркать при поворотах и на кочках будет
Высокая резина для скоростных поездок по городу??? На Кайроне???
есть конечно, товарищи, разгонявшие Кайрон до 190 на второй бетонке, но они на 19 дисках на изоленте катаются..
__________________ Автомобиль: __________________
Серебристый Кирюха 2011 г., 2.7 дизель на независимой. Кетайская АТшка 285/60/18
В том то и дело что континентал ограничение 180 на ат по сути даже этого особо не надо 160 и ок меня интересует Макс ширина и высота которая влезет в классе резины ат а 85 профиль помягче 70 будет проверенно на других машинах проверенно
Куролесы так не ездят под 180 на летней по шоссе а так для таких скоростей любая шоссейная резина подойдет, от вас лишь требуется выбрать её тех. характеристики - высота, ширина и т.п.
Вот Вы мистер - упёртый! Вам объяснили - хотите скорости, хотите асфальта - Вам не к Нам!!! 255/65 R18 или 255/60 R19 и на "smotra.ru". Могу "блок увеличения мощности диздвигателя" продать, что бы со светофора... на "максимальновлезающих"...
У нас тут все активные форумчане - преимущественно романтики-путешественники-рыбаки/охотники. Машины здесь готовят и используют по другим канонам. Извините за грубое объяснение, но Ваши повторяющиеся вопросы напоминают троллинг.
Так ладно с обычной резиной более менее посоветовали , а что насчет зимы это точно к вам, сквозь сугробы пробираться на дачу. Насколько я это понимаю то чем уже тем лучше, поправьте если ошибаюсь
ошибаетесь... удельное давление на грунт ещё никто не отменял. Вот если бы Вы на дачу пробирались по ледяному трэку - тогда покрышки 150/105-16 + спортшип 2 мм. А поскольку Вам пробираться через сугробы - желательно брать резину пошире. У покрышки 265/75 ширина пятна контакта около 210мм, перед сугробами спускаем давление в колёсах до 1-1,2 Атм и едем себе на дачу ни о чём не беспокоясь.
Бате на нелифтованную поставил 245/75/16. Никаких проблем. На 265/75 тереть будет в поворотах под наклоном.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Кайрон зимой буду делать под оффроад но пока что это городская машинка с выездами на легкое бездорожье поэтому на лето более скоростную машина по меньше не нужна ибо меня все устраивает и размер и цена ремонта и то как машина едет а рассматриваю эту машину не только как болванку для оффроуда но и неплохой валящий аппарат в гор условиях
Далее вопрос по существу затерку заменой пружин комфорт лифт +2 вылечит?
Шины
Sausage Trophy Squad
а так для таких скоростей любая шоссейная резина подойдет, от вас лишь требуется выбрать её тех. характеристики - высота, ширина и т.п.
