SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
После столь бурно проведённой ночи, я проспал почти весь день.
А когда проснулся, даже не подозревал, что день будет иметь очень неожиданное продолжение, что вновь засну уже за мысом Ципнавлок, посещение которого даже не входило в наши планы. Но, давайте по порядку.
Когда все собрались у костра, было принято решение свернуть стоянку на Кекурском.
Во первых, опять начал усиливаться ветер, во вторых все выспались и нам захотелось "перемены мест". Сказано - сделано. И вот мы уже едем по полуострову Рыбачий в сторону заброшенного посёлка Скорбеевский.
Когда-то тут, как и везде на Рыбачем, жили военные. Несколько полуразрушенных многоквартирных домов, клуб, баня... Чуть в стороне за колючей проволокой чернеют дыры от ворот, когда-то ведущих в подземные укрытия для военной техники и личного состава. Всё разорено - мрачная картина.
На пороге одного из домов кипа макулатуры - какая-то документация на военную технику, протоколы комсомольских собраний, труды Ленина...
Ощущение такое, что попал в другую эпоху - парк Кольского периода....
Едем дальше. Километры каменистых дорог, озёра, болота... По дорогам приходится передвигаться довольно медленно - то там то тут попадаются крупные валуны, которые приходится аккуратно объезжать, крутые спуски, подъемы...
Уже начал сгущаться сумрак - не темно, и не светло - вот такая полярная ночь в середине августа. И с каждым днём ночи становятся всё темнее и темнее - заканчивается полярный день. А мы всё едем на восток, вдоль северного побережья полуострова рыбачий.
По дороге всё чаще попадаются длинные и глубокие лужи, по сути это дорожная колея, затопленная водой. Вокруг этих луж топкие болота, где под слоем торфа скрыты огромные камни-валуны - не объехать.
Мы пробиваемся к посёлку Зубовка, давшего название Зубовскому тракту, пересекающему полуостров с юга на север. Здесь во время войны находился аэродром, где базировались самолёты, защищавшие наши северные рубежи.
Преодолев очередной брод, дорога неожиданно выводит нас на песчаный берег Баренцева моря. Едем по берегу, строго согласно карте, и вдруг дорога уходит в воду. Понимаем, что дальше не проехать, разворачиваемся, ищем объезд и... снова упираемся в море.
Оказалось, что дорога есть, но проехать можно только во время отлива. Здесь уже ожидает отлива одна машина - Тойота-80ка, с московскими номерами - семейная пара, с ребёнком, держат путь на Ципнавлок. Разговорились. У ребят есть на вооружении кроссовый мотоцикл, на котором они совершают разведывательные вылазки в поисках оптимального пути для автомобиля.
Вскоре отлив и мы все вместе продолжаем путь по сырому песку в сторону Ципнавлока.
Уже глубокой ночью, мы увидели в стороне от дороги маяк на мысе Ципнавлок. Дорога здесь поворачивает на юг, вдоль восточного побережья Рыбачего, мы проехали ещё несколько километров, миновали мыс Корабельный и остановились на ночлег у живописного ручья с миниатюрным водопадиком, на берегу Баренцева моря.
Сворачиваем лагерь на Кекурском. Ветер.
Скорбеевский.
Очередной брод, где дорога уходит в пучину вод.
Ципнавлок
ДЕНЬ ОДИННАДЦАТЫЙ, 11 августа.
Сначала я думал, что нам удастся проехать дальше на юг, по восточному побережью, а потом по южному побережью с востока на запад замкнуть круг вокруг Рыбачего. Довольно долго изучал разные карты, и по всему выходило, что дороги по южному побережью нет.
Мы решили не рисковать, так как время у нас всё же было ограничено, и утром повернули обратно, на Зубовку, чтобы Зубовским трактом вернуться к посёлку Большое Озерко, где узкий перешеек соединяет Рыбачий с полуостровом Средний.
Вновь проезжем мимо Ципнавлока, по взлётной полосе аэродрома "Зубовка" и начинаем спуск по Зубовскому тракту.
Вдалеке от дороги видим стада оленей, пасущихся в тундре. Здесь, если повезёт, можно найти среди камней оленьи рога. С рогами оказались Иван, KlassP и Сергей Reech.
И вновь километры каменистой колеи, валуны, болот и лужи, лужи, лужи...
Валуны, болота, броды - вот такие здесь дороги
Маяк на мысе Ципнавлок
Зубовка, аэродром ВОВ
В бинокль оленей можно рассмотреть очень хорошо!
- Ну, что там видно? Какие у оленей рога? - Во какие!!!
Вот ты какой, северный олень!!!
дорога тысячи луж...
Местам, очень даже глубоко - ныряли по фары. А что там под водой? Да кто его знает, камни...
Выезжаем к посёлку Большое Озерко.
Целый день мы только и делали, что преодолевали водные преграды! Лужи, броды, ручьи, реки, болота и... снова лужи... Только к вечеру впереди показалась база спасателей, а рядом с ней туристический лагерь. Это Большое Озерко - ещё один заброшенный военный гарнизон. В стороне рядами стоят вагончики, шеренга квадрациклов. Отсюда отправляются экскурсии на квадрах по Среднему и Рыбачему. Здесь мы узнали, что дорога по южному побережью Рыбачего всё-таки существует, но... проехать по ней можно только на очень хорошо подготовленных автомобилях. Болота! Бывает, что Шишиги и квадрики рубятся по три дня, доезжают не все. Так что, правильно мы развернулись!
Здесь же купили "тараканов" - так местные называют крабов. Уже отваренные и замороженные клешни, целых 8 кило - будет нам хороший ужин.
Мы прощаемся с полуостровом Рыбачий. Отсюда начинается наш обратный путь.
Но сначала мы едем к месту нашей следующей ночевки - удивительно живописному уголку на полуострове Среднем - "Два Брата". Так называются две скалы, возвышающиеся на берегу моря. Здесь, уже по традиции, мы остановились, чтобы сделать фото на память.
Да и лагерь разбили рядом, в нескольких десятках метров от скал.
Ужин у костра, воспоминания о Рыбачем.
Крабов варили (разогревали) в морской воде - вкусно необыкновенно.
Брод через реку Выкат.
Разрушенный деревянный мост через Выкат.
Бывший военный аэродром Пумманки на п/о Средний
Два Брата
Крабовое мясо не только очень питательное и полезное, но и очень вкусное!
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
