Итак, краткий отчет о поедке.
Маршрут: Москва-Брест-Варшава-Прага-Штутгарт.
Автомобиль: Сузуки ГрандВитара (старый кузов, 2005г.в.), 2.0, автомат.
Навигация: Гугл карты в кэше телефона без маршрутизации)).
Выехали в 6.00 от ВДНХ. Ехали вдвоем (с мужем моей сестры).
Начало минского шоссе не обрадовало довольно продолжительным ремонтом дороги. Примерно километров через 50 от Москвы становится все хорошо. Идеальная дорога, и примерно через 50 км после Смоленска пересекаем белорусскую границу.
Здесь я совершил ошибку: заправил на российской территории бак "до полного". В Белоруссии заправок тоже много, и если бы я заправился там, то сэкономил бы 30% стоимости. Бензин 95 в РБ стОит 19 руб.64 коп за литр. Цена на всех АЗС одинаковая. Рубли берут, причем сдачу дают тоже российской валютой.
После границы начинается платная дорога. Шоссе - идеал. Ограничение - 120. Цена за проезд смешная: 21 рубль с машины примерно за 120-130 километров трассы. До Бреста таких пунктов оплаты четыре.
Уже в 17.30 подъехали к таможне в Бресте. Машин - море! Все исключительно с местными номерами. Русских почти нет.
Развернулись, поехали в Домачево. Это 45 км ниже Бреста. Прямо там есть заправка. Залили снова до полного.
Машин на границе - штук 20. Очень быстро прошли "нашу" таможню, у поляков застряли на 3! часа! Те просто не хотели работать((.
Смотрели: машину-формально, паспорта с шенгеном, свид. о регистрации а/м и грин-карту.
До Варшавы - около 200 км. Сильный туман, плохая и узкая дорога.
В итоге в 00.15 прибыли в отель Best Western, на одометре 1288 км. Не самый дешевый, но легко искать в городе. Если не спешить, и остановиться в частном пансионе не в столице, а рядом, то запросто можно заночевать рублей за 300-400 с человека в сутки.
Поели в ресторане при гостинице: ужин на двоих с пивом и 50г. водки - 1200 руб (вместе).
С утра стратуем в Прагу. Дороги в Польше плохие и узкие, машин много. Зато повсеместно идет ремонт и строительство. Выяснилось, что Гугл-Карты в Польше часто не соответствуют действительности. В итоге дважды устраивали офф-роуд по проселкам на 4WD, хотя по карте там асфальт)).
600 км проехали за 10! часов! И мы в Праге. Clarion Congress Hotel. По уровню - примерно Ренессанс. Из раздела дорогих. На утро посмотрели Прагу, убедились, что цены чуть ниже Московских, и намного ВЫШЕ немецких, и уехали в Штутгарт.
Ценник на бензин: 1.2 Евро в Польше и Чехии. Везде местная валюта: Злотые и Кроны.
По Чехии и Германии - сплошные автобаны. Широкие и очень хорошие.
Ценник на бензин в Германии - 1.57 Евро/литр.
В Штутгарте одометр показал 2480 км.
Заехал к местному дилеру Сузуки, осмотрел и облазил обновленную ГрандВитару. Ту, которая без запаски на двери багажника.
- Багажник открывается вбок. Как и раньше.
- Запаска не обнаружена. Вообще. Спросить, что делать, не представилось возможным по причине полного отсутствия персонала в течение 20 минут. Т.е. все открыто, оргтехника включена, и ни одного человека)).
- Машины, представленные на продажу, дизельные. Конкретно НСГВ - 1.9 TDI. Так же дизели: Свифт (с рекламой расхода на боку 3.6литра на 100 км) и SX4. Про Сплэш - не обратил внимания. Так же продавался еще и Альто. На "механике", и, по-моему, бензин. Чуть больше Сплэша на первый взглад. 9900 евро.
- Визуально пятидверка выглядит действительно повыше, чем до рестайла. Хотя, возможно, обман зрения)).
- Цена дизельной трехдверки НСГВ на "механике" - 23.990 Евро. Очень дорого, ИМХО.
- Купил бейсболку "СУЗУКИ". Очень качественый продукт. Правда, продали мне ее в соседнем салоне "Хонда", который находился "бок о бок" (персонал Сузуки так и не появился) по ОРИГИНАЛЬНОМУ партномеру конкретно этой кепки. Как запчасть. Рассмешило. Ценник - 11.4Евро.
- Прямо у входа в салон, слева, находилась мойка, принадлежащая этому салону. Помыть машину нам отказались, несмотря на то, что салон марки "Сузуки", и приехали мы на Сузуки ГВ. Мойка машины только в случае сдачи ее в ремонт)).
- Ценник на ремонт: СГВ 2005 г.в., АКПП. Замена пер. тормозных колодок и масла в двигателе (вместе с деталями) - 250Евро. Дороговато, мягко говоря... Мы не делали - просто спросили.
Продукты: раза в 2-3 дешевле, чем в Москве. Пиво - окло 20 руб/бутылка.
Вещи: кожаные кроссовки Пума - 40Евро, кофта Пума- 45 евро,
джинсы Эсприт - 29-40 евро и т.д. Всё очень дешево. Покупал только в фирменных магазинах.
Мойка а/м (автоматическая, с вращающимися метелками) - 7.9евро.
Температура воздуха 3 ноября - +16.
Это вы экстремальненько с такой навигацией, очень рекомендую для таких поездок IGO Primo, очень хорошие и точные карты Европы, есть даже спидкамы, хотя, лучше там не нарушать... А еще для планирования маршрута по Европе удобен Этот сайтик.
А на таможне обычно или наши не работают или не наши, но все равно не работают, мы планируем обычно 3 часа на прохождение таможни(рекорд более 8часов)
А в Штутгарте где останавливались?
А цель поездки была шопинг, по делам или туризм? А фотки то где?
По навигации: этот вопрос нас вообще особо не волновал, так как несколько лет участвуем в различных разновидностях ориентирования на автомобилях)).
В Штутгарте остановились у той же немки, у которой живет сестра. Это 4-х этажный таунхаус на окраине, в районе аэропорта.
Цель поездки вообще странная и нелогичная...))
Лена (сестра) работает в университете Хохенхайм как guest researcher и одновременно пишет докторскую по аналитической химии. Так как она там давно, то получила немецкие "права". Так я ей и предложил привезти ее машину, которая все равно в Москве стоит в гараже без дела...
Самое интересное, что через 3 месяца я поеду, и заберу ее обратно! Более 3 мес. нельзя ездить на российских номерах. Необходима растаможка. А она, очевидно, купит себе там. Малолитражку какую нибудь...
Фотки есть какие то, но немного... Я вообще не фанат фоток)). Могу выложить чуть позже.
Последний раз редактировалось Jix; 08.11.2011 в 18:18.
Так Вы же пионеры в этом направлении, последние лет 20 Россия вывозит машинки из Германии, Вы первые кто развернул этот поток в обратную сторону!!!))))
Выкладывай, лишних фоток не бывает...
Последний раз редактировалось Arkady60; 18.05.2012 в 09:43.
Москва-Штутгарт. 2480км на Сузуки.
А еще для планирования маршрута по Европе удобен 
, Вы первые кто развернул этот поток в обратную сторону!!!
)))) 