Подарили (с самого утра) хорошее настроение некоторые "перлы"
Похоже, у моей Нивы-2131 (как у Нивы-2121 Гвина) задние ШРУС срослись с какой-то палкой..
???АКПП с приводом на передние колёса???
(с)АВТО.ру:"По вашему запросу ничего не найдено"
Это кабриолет?
А где связь? Пневма стояла и у Димы ДАГ1х1, и у Велорока. Несущий кузов - у Чероки/ГрандЧероки, у Нивы...
Но, это всё - лирика.
Ребяты! В Европе нет "бездорожья". Нет ни понятия, ни явления. Даже "Хорватия-трофи" и та сгинула под давлением экологов и претензиями от хозяев земельных угодий. В европейских странах запрещено съезжать с асфальтированных дорог, либо вывеска "Частная собственность", либо "Национальный парк". Если и устраиваются какие-то мероприятия, то их масштаб - арена со зрителями (типа нашего "Рэйнфорест"), и "правят бал" там... квадроциклы. Вот в их мире и прогресс и динамика развития налицо. А хотите авто-зачёт - пожалуйста: ТЛК-40 (выпускался в Бразилии до 2002г.), Марутти Гипси (Сузуки Самурай по нашему) выпускается в Индии до сих пор, Ниссан Патрол 3дв из Австралии...
Всё закономерно: нет бездорожья - нет спроса - нет автомобилей.
А представленные в "дюжине" автомобили (даже их лучшие представители) выпускаются с "прицелом":
Гелик - машины для спецслужб.
ТЛК-70 - стоит на вооружении в Арабских странах и Африке.
Рэнглер - донор под постройку "скалолазов" в пустыне Моаб, + тюнингпроекты для СЕМА-шоу.
Джимни - культовый кей-кар в маленькой Японии, спрос никогда не упадёт.
Общаясь с людьми, стоявшими за популяризацией тематики "4х4" и взрослыми спортсменами, заметил некоторую закономерность в "эволюции" людей, зависящих от бездорожья:
1. Заводской внедорожник
2. Подготовленный заводской внедорожник
3. Переделанный внедорожник, мало похожий на заводской
4. Построю сам свой внедорожник (и может не один раз...)
5. Возьму прокатиться квадрик
6. Полноприводный автобус, подготовленный для экспедиций
7. Полноприводный автобус, подготовленный для экспедиций, сзади на прицепе квадрик.
Как-то так.
"Джимни - культовый кей-кар в маленькой Японии, спрос никогда не упадёт."
И не только в Японии. В Китае сам разговаривал с ну очень обеспеченным китайцем, для которого из Европы Х6 пригнать не проблема( при их очень высоких ввозных пошлинах).
Человек ездит именно на Джимни.
В Азии Самурай и Джимни действительно культовые машины.
Тайский вариант
Выпускается до сих пор и одна из самых популярных машин в Тае.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66