Мы с Пашей тоже давно присматриваемся к шлемам для авторалли. Кататься в строительных касках не только не солидно, но и не удобно и не безопасно.
В качестве возможных вариантов рассматриваем не дорогие раллийные шлемы наподобие OMPStar. 3750 руб
или не дорогой мотоциклетный шлем, например MICHIRU MO 130, который стоит около 2000 руб.
Правда, оказалось, что купить эти модели не очень просто - нет нужных нам больших размеров. Сейчас в поисках.
Ещё одна проблема - общение между пилотом и штурманом в процессе гонки - авто и мотошлемы имеют хорошую звукоизоляцию. Существующие профессиональные дуплексные системы связи весьма дороги - от 8000 руб.
Одним из решений, не таким конечно удобным как дуплексная связь, мне видится Гарнитура с выносным регулируемым микрофоном на гибкой дужке и громким динамиком ценой около 1500 рублей за пару
Это наушник с микрофоном, подключаемые к нашим LPD радиостанциям.
Вот сейчас как раз пытаюсь собрать такой комплект (2 шлема + 2 гарнитуры) для соревнования в Старице.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
по шлемакам могу посоветовать вот такие, цена около 1800р за штуку правда последнее время трудно достать... в сноубордных и мопедосных в жару бошка сплавится...
Миш, это такой же вариант симплексной связи с лингафонной гарнитурой, как я показал выше. Кнопка на на палец для переключения приём-передача.
На мой взгляд это приемлемый бюджетный вариант.
Я вообще с удивлением обнаружил, что подобрать шлем - очень не простая задача. Или модель не та, или размера нету...
Это верно, но мы не планируем использовать шлемы в течение всего соревнования. Только на тех этапах, где шлем является обязательным, например спринт.
Может это и не правильно....
А на сколько времени хватает питания для такой связи? И ещё вопрос... велик ли источник питания?
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Дёшево-и сердито!Удобно.Попал ещё на какую то акцию в спортмастере,шлема вышли по 1265р.Удобная регулировка под "кумпол",мне L как раз подошёл(58 у меня башня).
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Народ, советую шлемы брать, что бы защита ушей была жесткой.
Так как рано или поздно Вы подумаете об установке гарнитуры, так вот если не будет жесткой защиты в районе ушей, будет проблематично закрепить наушники.
Ну и самое главное шлем должен быть легким и небольшим (касаемо трофи), так как часто приходится передвигаться вне машины и много крутить головой - банально устанете.
На мой взгляд оптимальный вариант хоккейный или bumper. (Сам катаюсь в бампере).
А зачем такие дальние. В реальности они все работают на 50-150 м в лесу.
Да и к тому же по опыту, чем длиннее антенка, тем быстрее она отломается об ветки и тому подобное.
Лично у меня Интерфон Ф4 - устраивает более чем, Да и заряд держат долго. На 10 часовую гонку хватает стабильно, и они у меня уже совсем не новые.
Последний раз редактировалось колобок; 31.05.2014 в 01:36.
Заказали с Пашей к Старице вот такие шлемы: Origine Pronto Bt Tony
Шлемы оборудованы гарнитурой Bluetooth Origine Kie, обеспечивающей общение 3 человек на расстоянии до 500 м. Устройство может подключаться к мобильному телефону и системе навигации GPS для осуществления и приема звонков, прослушивания музыки в стерео-качестве и выбора оптимального маршрута. Данное устройство обеспечивает великолепное качество звука, обладает водонепроницаемостью и с легкостью крепится к шлему при помощи универсального замка. Время работы в режиме разговора: 7 часов.
Исходили из того, что шлемы нам требуются только на отдельных этапах некоторых соревнований, то есть на короткое время. Профессиональным автоспортом мы не занимаемся.
В мирной жизни шлем может использоваться при поездках на мотоцикле или ATV.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.