Москва - Усть Баргузин :
1.Пробег 6284 км
2. Время в движении -84ч.
3.сред. скорость -74км\ч
4.расход на 100км -- 10.3л.
5. Общий расход -- 653 л.
----------------------------------
Усть Баргузин -Алтай - Москва
1. Пробег 8017км
2.Время в движении 108ч.
3.сред. скорость-73км\ч
4.расход на 100км -10.3л.
5.Общий расход 830л.
-------------
Потери: ДТП - задний бампер и дверь багажника. Навигатор ( сгорел)
-----------
Финансы: 68т.р. ( бензин 95 + гостиницы , питание, сувениры\подарки)
----------------------------------
Машина супер, не подвела.
Единственно только на обгонах очень трудно- Бензин -медленно разгоняется.
Был в 2011, был и в 2012. Для подготовленных машин рекомендовал бы кругобайкалку с прохождением зимника - 110 км, будет что вспомнить. Увидите и БАМ, который захочется пройти потом до Тынды, а там и Магадан рядом. У нас было именно так.
В 2011 за 3 суток с Москвы дошли до Красноярска (машины без обвеса и внедорожной подготовки), подготовленные в 2012 6 дней до Усть-Баргузина ехали.
Есть интересный маршрут Тайшет-Чунский-Братск-Усть-Кут-Северобайкальск, там есть участок без дороги (за Чунским), еще вроде недостроили, в 2011 мы без подготовки и лебедок не рискнули идти.
PS
Свяжитесь с Юрий С, он в 2014 собирался вроде в Магадан, может часть пути до Байкала пройдёте вместе.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км.
Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
Aberdeen, Паш, видел, но одно с другим не связал! Спасибо! Ты сам-то как определился куда? Может с нами нами на Байкал? Раз на Тянь-Шань не получается...
Мы тоже временем ограничены как и ты...
---------- Сообщение добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:23 ----------
Отдельное спасибо за список шмурдюка:
Групповое снаряжение
• Спутниковый телефон
• бензопила
• Сендтраки
• аптечка групповая медицинская
• ноутбук, запасные диски, болванки и кейсы для хранения
• Дрель-шуруповерт (аккм)
• Большой котел , или большая кастрюля
• газовая горелка, баллон 5л ,
• Зарядное устройство 220/12
• палатка для зимней рыбалки или туалет-душ
Индивидуальное снаряжение для экипажа
• Автомобиль, желательно «свой», исправный с пройденным ТО.(доверенность нотариальная)
• страховка, документы (обязательно)
• Резина А/Т или М/Т, полноразмерное запасное колесо (обязательно)
• Лебедка
• сандтраки
• хайджек
• радиосвязь СВ обязательно для каждой машины, носимые радиостанции LРD,
• Цепи на колеса
• Навигатор с картой Азии
• палатка
• кресла и походный стол
• огнетушитель (обязательно)
• аптечка индивидуальная автомобильная (обязательно)
• фонари ручные и комбинированные
• домкрат
• канистры для топлива (40 л) (обязательно)
• канистра для воды ( 20 л)
• трос буксировочный, синтетика толщиной 18-20 мм длиной 10-15 м, либо динамическая стропа 9-12 метров.
• компрессор или на крайний случай хороший насос. (обязательно) с "дефлятором",
• газовые печки соответствующим запасом баллончиков
• Провода для "прикуривания
• инструмент для полевого ремонта (обязательно)
- ремкомплект для бескамерных шин.
- декстрон, тормозная жидкость, тосол или антифриз , запас масла минимальный (доливка)
- холодная сварка
- перчатки или рукавицы (верхонки) 2-3 пары
• Видеорегистратор
• Инвентор 12/220
• Раскладной мангал, шампура
• Автохолодильник
• котел, чайник
• зап.части: определяются необходимостью ремонта своими силами или на СТО дилера (фильтра, расходники, лампы в т.ч.)
• лопата
• топор
• бинокль
• удочки или спиннинг для рыбалки
• фото-видеоаппаратура, штатив, дополнительная память
• Присадки и очистители для топлива
• Набор инструмента(ключи, пасы, отвертки, головки и т.п.)
• мешки для мусора, лента-скотч
Индивидуальное снаряжение каждого участника
• Загранпаспорт (обязательно)
• Полис ОМС
• спальники, пенка или надувной матрас (самонадувающийся коврик)
• индивидуальный комплект для приема пищи (ложка, тарелка, кружка, ножи, вилка)
• рюкзак, сумка
• теплая одежда, сменная обувь, полотенца, туалетная бумага, мыло, влажные салфетки, спички, зажигалка, перчатки
• аптечка индивидуальная
• крем от загара
• крем от комаров и мошки (репеллент)
• спецодежда для похода
• герметичные чехлы: документы, вещи, еда, одежда, техника
• страховка, документы
• сотовые
• элементы питания: батарейки, аккумуляторы сотовых и фотокамер
• блокнот, ручка
• фонарики ручные и комбинированные
Памир...
На 2 недели на Байкал с Москвы тяжеловато, в том плане, что гонка получится и мало что увидите, во всяком случае на радиалки и созерцание красоты природы уже маловато времени будет.
По прохождению Урала - в 2011 прошли очень удачно, выехали с Москвы ночью часа в 2 и на следующий день рано утром прошли его совсем без пробок.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км.
Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
Угу а в идеале перед экспедицией, поездить по подмосковью (например), тем составом кто едет в экспедицию. И постоять лагерем. Так сразу будет понятно сложилась комания или нет.
---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:01 ----------
А на счет Байкала. Для меня это мечта! Мечта осуществимая. Но две, даже три недели это очень мало! Я закладываю месяц а то и больше. И ехать до Байкала ни куда не заезжая и ни чего не видя мне кажется не правильно. Для меня цель поездки не только Байкал, Байкал скажем крайняя точка поездки. Цель увидеть свою не объятную родину. Но пока не могу выкроить время на такую поездку. К сожалению.
Так я как раз и подумал, что с детьми сразу на Байкал - далекова-то... А это в два раза ближе, как раз посмотрим как они в машине на дальнеке. А в 16м на Байкал.
__________________
Новый SY Sport на мешалке. Белий Крокодил тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut