Забрал я своего Баливара ( как выразился Женя ) от докторов! Правда не до конца здоровым....
Напомню, отказали тормоза....
Заменили колодки, почистили и обслужили суппорты, сделали диагностику тормозной системы, заменена тормозуха.
Диагноз: тормозная система в норме, все трубопроводы целы, тормозная жидкость не уходит, НО...... но старые колодки стерлись в ноль и были забиты глиной. При очередном торможении, когда собственно тормозов не стало, на переднем колесе остаток колодки толи сорвало, толи стерся, осталась глина, на заднем одна колодка совсем вылетела (предположение, т.к. при осмотре она отсутствовала) и как следствие - провал педали и отсутствие тормозного эффекта.
В рекомендациях: замена всех тормозных дисков, т.к. подпорченны достаточно сильно, особенно с внутренней стороны
По двиглу.
Заменены свечи ( вода в свечном колодце 3-го цилиндра ). Далее интересней.... Сделали диагностику KARMANSCANом. Удаленно: 15 салонных ошибок, 15 ошибок по двигателю. Одну ошибку стереть не удалось ( код ошибки Р0010 ), поэтому продолжает гореть ЧЕК.
Лечение продолжается!
З.Ы. Ну хоть тормозить стала очень даже!!!
• Неисправность
- Цепь регулятора фаз газораспределения: замыкание на "+" АКБ.
• Диагностика
1. Произвести диагностику с помощью скан-тестера SCAN-100.
2. Проверить состояние жгута проводов ECU, а также состояние
контакта No 73 электрического разъема.
3. Проверить цепь питания привода регулятора фаз газораспре-
деления на наличие обрыва или короткого замыкания.
4. Проверить состояние магнита и прочего оборудования.
5. Проверить ECU.
Регулятор фаз газорас- пределения - обрыв или замыкание на "массу"
• Неисправность
- Цепь системы регулирования фаз газораспределения: обрыв или замыкание на "массу".
• Диагностика
1. Произвести диагностику с помощью скан-тестера SCAN-100.
2. Проверить состояние жгута проводов ECU, а также состояние
контакта No 73 электрического разъема.
3. Проверить цепь питания привода регулятора фаз газораспре-
деления на наличие обрыва или короткого замыкания.
4. Проверить состояние магнита и прочего оборудования.
5. Проверить ECU.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
У габадея на Чухломе свежие колодки в 0 уработались, так что иногда не уследишь...
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Ну ты меня ещё поругай, что на Самурае за 600км пробега своим ходом (не на жесткой сцепке), колодки в полный ноль.
Всё зависит от условий эксплуатации этих колодок.
У Димы ДАГ1х1 на прокатке К-24 - за два дня комплект задних колодок "смылся".
Возможно... Скрипун-периодически обламывается и фиг что услышишь... А после покатухи можно скрип списать на песок и камни...так что только визуальный контроль...
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Спс. Пока не слышу.
И еще вопрос: сегодня наконец-то доехал до мойки после ЗОВа помыл машинку. Выяснил что задний бампер слева, практически под лючком бензобака, не на одном уровне с крылом, а как бы утоплен примерно на 3-5 мм. Это из-за чего может быть? Если крепления, то как до них добраться? Я им немного прижался к кустарнику, но не сильно. Даже царапок нет.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Серега, твой путь снова ведет тебя в гараж юджина))))
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Ну и всяко, если на внедорожье повышенный износ колодок, то нужно возить в багажнике прозапас. Перекинуть их - дело нехитрое.
После какого пробега?
Я мож не прав канеш, но если кататься по соревнованиям, то что-то полезно научиться делать самому. Единственное, что большинство работ без ямы сделать проблематично.
Последний раз редактировалось ElToro; 14.11.2013 в 22:35.
Миш, попадаются виды песка покрепче чем материал колодок... Учиться можно и нужно, но лучше это делать под правильным присмотром))) я же не сказал женька сделает))) но объяснить что и куда тянуть, в какую сторону крутить и прочее сможет!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Сервис сервисом, но и самим вполне можно и нужно регулярно проверять и колодки и уровень жидкостей. Совсем не сложно ведь.
Может еще с ним что-нибудь придумаем.... Там весело 