Мы были уверены, что этот день обязательно придёт. Так и вышло!
ТЫ отдашь всего себя, все силы, без остатка. А потом сгустится сумрак и на землю, израненную колёсами, опустится ночь. Но она не принесёт облегчения. Ты лишь крепче сожмёшь в руках руль и с надеждой посмотришь на своего штурмана. И когда на горизонте засияют лучи нового дня, это будет заря ТВОЕГО триумфа, ТВОЕЙ победы.
Потому что день этот настал и имя ему
"Куролесье-24 часа"
Мы приглашаем Вас принять участие в увлекательном мероприятии - внедорожном GPS ориентировании на автомобилях продолжительностью 24 часа, которое состоится 1-2 июня 2013 года где-то в стороне от шумных московских улиц.
Вас ждёт суровое испытание на выносливость, силу и выдержку, находчивость, смекалку и взаимовыручку.
Соревнования проводятся в трёх классах:
- стандартные полноприводные автомобили;
- стандартные автомобили на нестандартных колёсах ;
- автомобили оснащённые различными крутыми приспособлениями для преодоления бездорожья. ;
* Трасса соревнования будет включать как участки тяжелого бездорожья, просёлочные дороги, так и участки дорог с твёрдым покрытием.
** Наличие "злой" резины и лебёдки не возбраняются.
Подробнее о разделении на классы будет изложено в регламенте.
Стартовый взнос составляет 2500 руб.
Оплата производится при регистрации участников в базовом лагере.
Общее число участников ограничено 75-ю экипажами
Число пассажиров ограничено количеством посадочных мест.
Не придётся скучать и болельщикам! Их будут ждать различные развлечения, угощения и традиционная дружеская атмосфера куролесовского лагеря.
Всех участников ждут памятные дипломы, а победителей - ценные призы от организаторов и наших спонсоров.
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Здесь птицы не поют,деревья не растут
И только мы плечом к плечу
Врастаем в землю тут
Наверное так ехать будем
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Чтобы не осталось негатива, про тросы с черным юморком:
"...- Стальной трос при разрыве на конце распушается нитками в милую кисточку. Натянутый трос обладает неплохим запасом кинетической энергии (пример паровая катапульта на авионосце). Значит при разрыве концы троса быстро-быстро удаляются друг от друга. На каждом конце по милой кисточке. Эта кисточка может вырвать кусок плоти. Хорошо если эта плоть менее важная чем бывает. По этому во первых любой натянутый стальной трос должен быть снабжен гасителем. Гаситель закроет острые грани в области разрыва троса и снизит скорость полета. Гаситель это любоя куртка, мешок, простыня... Но лучше конечно полотняный рукав. Втрой момент - можно стоять только сбоку от натянутого троса, контролируя предполагаемую траекторию полета при разрыве. При этом стойте там, где полет троса наименее вероятен. Также хочется отметить, что любопытные, фотографы и праздные личности любят выбирать в качестве мест в зрительном зале именно предполагаемую траекторию полета разорванного троса т.к. обычно эти места наиболее свободны. Не надо стеснятся объяснять им опастность этого выбора. Причем если словестное объяснение не помогает - не стесняйтесь, пользуйтесь ручной от джека! Ручка от джека полюбому нанесет меньше вреда, а вот как аргумент в объяснениях будет имееть достаточный вес...
- Троса бывают динамические, статические и боевые. Отличается и их применение.
Боевые троса продаются во всех автомагазинах под видом троса для буксировки. Для увеличения повреждений живой силы при разрыве боевые троса снабжены массивным крюком. Срабатывание обычно происходит при слабом натяжении. Данный вид оружия особенно эффективен против лобовых стекол и праздно шатающихся личностей. Применяется он путем зацепления за автомобиль и последующего натягивания другим автомобилем. К сожалению срабатывает это оружие через раз, что послужило отказом МО в приеме системы на вооружение... Блин, ну сколько можно это объяснять - увидел такой трос - выкинул такой трос! Его место в мусорных контейнерах или на городских полигонах утилизации отходов. Это реально опасная штука производят которую наверняка шпионы стран НАТО с целью уменьшения поголовья водителей внедорожников и как следствие получения преимущества в будущих конфликтах.
Статические троса - троса снабженные маркировкой максимального усилия на разрыв. Данные троса не тянутся, что позволяет применять их в качестве удлинителя для лебедки и\или корозащитного стропа. Выдергивать ТС таким тросом можно только очень аккуратно, не допуская резких рывков т.к. рывки в этом случае могут послужить причиной разрушения буксирных проушин ну или того, за что Вы это цепляете.
Динамические троса - основное свойство - заложенная возможность растягиваться и сжиматся после снятия нагрузки. Область применения - выдергивание ТС и их буксировка. За счет динамических свойств троса смягчаются рывковые нагрузки, что позволяет сохранить буксирные проушины в целостности. Недопустимо применение таких тросов в качестве удлинителей лебедки и корозащитных стропов. Пример - паровая катапульта работает именно так - динамический трос до безумия натягивают паровой машиной, а потом стрелют из этого самолетом.
-Хай-Джек.
Опять имеем бытовую травму джипера - ДТП с ручкой. Еще раз напоминаю, джек при переводе его в положение вниз надо удерживать, при этом удерживать его надо сбоку а не спереди или сзади. Стоя сбоку Вы можете с удивлением наблюдать как потерявший Ваш контроль джек сам опускает ТС маша вам рукой. Стоя спереди Вы будете точно знать сколько раз он Вам махнул..."
Последний раз редактировалось KARDAN; 18.05.2013 в 22:31.
Эти правила написаны кровью,так же как и устав караульной службы
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
1-2 июня 2013 Куролесье-24 часа
;
;
тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
на старших точках...
