Мы вернулись! У нас действительно была Команда! И мы прошли Чухлому 2012! Я обязательно поеду туда еще. Но эта будет вспоминаться всю жизнь! Обсудим Ч2013?
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2,0 Xdi, chip. Теперь COOPER STT 285/75-16
все прошло на ура!
орги просто молодцы! уровень их организации имхо просто огромен! сух пайки, глинтвейн, комплименты, помощь, спонсорские подарки и все это хорошо упаковано и централизовано)
точек 130 шт ( все координаты есть, можно и рейд устроить ) было деление на классы и подгруппы, т.е. часть отправлялась по одним точкам, часть по другим. гео получали карты с отмеченными маршрутами для гео, егегей - для егегей. перед гонкой нам выдавались карты с паролем от архива где лежали путевые точки ( руками вводить ничего не нужно было).
п.с. про оргов говорить можно долго и только хорошее. на каждой карте было написано " эвакуация оргами не предусмотрена!!!" и все равно когда мост сказал - "давай до свидания" и уазики с лебедками не смогли нас поднять - через два часа приехали орги составом - аж 3 (три) подготовленных монстра что бы нас вытянуть и сопроводить до лагеря!
отличные точки, отличные дороги, джиперская взаимопомощь и прочие состовляющие, водка, костер и друзья. новый и старые. ОГРОМНОЕ СПАСИБО КОЛЛЕКТИВУ ТЕРРИТОРИЯ СВОБОДЫ! БЕЗ НИХ МЫ БЫ ДО СИХ ПОР БЫ БЫЛИ ДАЛЕКО ОТ МОСКВЫ! ДЖИП ХАРД - СПАСИБО ЗА ТО ЧТО НЕ БРОСАЛИ НАС В СЛОЖНЫЕ МОМЕНТЫ!
по навигации - навитела с головой хватает!
по церквям - никому там ничего не нужно, все разваливается и гниет.
по подготовке - ЛЕБЕДКА ОБЯЗАТЕЛЬНА! а лучше даже две! ПЧ - только для подготовленных авто, иначе вялые точки, асфальтовые перегоны по 160км и больше, и/или ручник для своей команды которая приехала рубиться а не таскать на привязи не подготовленный внедорожник.
у меня 30 гигов видео) как будет время сделаю видео отчет.
про мост - разорвало сателит, куски которого пробили крышку моста, вытекло масло. решение - сняли кардан, частично разобрали редуктор, вварили туда кусок тяги от жигулей - залили масло и стали недоприводной машинкой ) и все это сделал Вова и Территории Свободы! ура ему!
Пч2013? да да да! но! только на машине с лебедкой и колесами от 33", так как в колее от джипов, патролов, крузаков на 35-36 и больше, а также в колее от деревовозов мост кайрона на 31 колесах ооооочень и ооочень доставлял хлопот.
это мое мнение!
подводя итог - ПЧ - это очень хорошое командное мероприятие! желаю всем туда попасть на след год! особенно любителям фото! орги молодцы! трасса отпад! кайрон молодец! чироки и дефендер супер!
МИША! СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ТО ЧТО ВЗЯЛ МЕНЯ С СОБОЙ! ЭТУ ПОЕЗДКУ Я НЕ ЗАБУДУ НИКОГДА! ПЧ2012! УРА УРА УРА!
__________________
Последний раз редактировалось Вадитэл; 06.11.2012 в 12:38.
Полностью разделяю мнение штурмана! Чухлома полна сюрпризов! Отмеченные желтым на картах маршруты в любой момент могут стать красными или вообще пунктирными. (это условные обозначения на картах дня. Смысл их я думаю понятен.) Готовить машину надо обязательно! Предыстория поломки моста - после небольшого короткого, но жестокого рубилова на точке и непроходимого желтого маршрута мы поехали по зеленым маршрутам в лагерь. Чирок и деф пошли прямо, но тоже вернулись. А из-за проблем с генератором отправились на сервис. Перегон для нас был длинный. И некстати в конце свернув чуть раньше направо мы попали на красный участок, коротенький, ведущий прямо к лагерю. Там был брод, но засада была не в нем. А в затяжном достаточно крутом спуске и подъеме после него. Колея глубочайшая. Перед нами там прошли на 35-36 колесах. Ходом спустились взяли бродик и ходом наверх и вышли бы, если б не булыжник в колее. Перескочили его и передним и задним правыми колесами , но потеряли ход. Буксанули - тут же сели. Команда зависла на сервисе ущё несколько часов. Да и до нас по зеленому часа три. Приняли решение развернуться. Джек, траки - и в обратный путь. Но подъем, который до этого был спуском встретил нас неприветливо. Машина как-то резко потеряла ход, побуксовали и треск сзади. Потом была эвакуация, поездка на сервис. И тут к комплиментам и искреннему восхищению умениями и знаниями пилота Территории Свободы Володи, хочу сказать добрые слова в адрес хозяина сервиса в поселке Антропово Коли. Он предоставил весь свой сервис в наше распоряжение. Купил, пока мы ехали масло и герметик. Не забываем, что это было 4-го, праздничный день. Заварил нам крышку картера редуктора и вставку между шестернями. Спасибо ему, огромное!
PS По редуктору, имхо, сломался сначала палец сателлитов. Отверстия в которые он садится были разбиты до элипсной формы.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2,0 Xdi, chip. Теперь COOPER STT 285/75-16
Последний раз редактировалось Mike Z; 06.11.2012 в 13:18.
---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:53 ----------
Проблема у всех одна - как я понял(на днях смотрел свой передний диф), сначала летит фиксатор пальца сателлитов - это такая пустотелая втулочка, засунуть бы ее корейским инженерам промеж зубов. Поэтому, на мой взгляд, что бы не попадать в истории, надо заблаговременно заменить дохленькую втулочку на крепкий стержень. В свой задний диф я воткнул направляющий палец от тормозного суппорта, рассверлив отверстие в корпусе дифа на 6мм.
не, не так. на кайронах там есть чего делать! но хочется и точки посмотреть , есть лебедка - все проще в разы, не нужно будет останавливаться в 300 метров и гадать проедет до точки или нет ( в одиночку когда мы прорывались к точке) а вот в команде когда то даже и не думали, и почти все грязюки проходили сами. " следующую машину куплю ссангянг" - эту фразу мы слышали и от джиперов и от дефендеров, и от патролов, а так же кайроном и его способностями восхищались квадрациклисты, уазоводы, кукурузоводы и джимики.
я еще раз повторюсь но на ПЧ2013 должны быть все! там все иначе, и формат командной гонки очень здорово! Один за всех и все за одного!
Ну, не так категорично! Раскладывались и ушатывались там все марки. Вчера на OffRO прочитал - "Наварра - говно" и перечень поломок. На обратном пути кого мы только не видели на обочине и на эвакуаторах. А утренний разъезд из второго лагеря - сколько там было на шнурках. Главное, что команда не бросит.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2,0 Xdi, chip. Теперь COOPER STT 285/75-16
Последний раз редактировалось Mike Z; 06.11.2012 в 14:08.
К сожалению ОРГи ПЧ не допускают наличие на трассе посторонних. Об этом однозначно говорится на форуме мероприятия. Или ты участник, или... халявщик. http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=13&t=2271
Так что нам вдвойне ПЧ не светит, а жаль...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Помню это место. Метров сто назад поворот 90 град. Я его прошел со второй попытки. Примерно на месте съёмки стоял наш красный Жып. Я вынужден был остановиться. Место выбирал, что бы уверенно тронуться. Пока Чирок отъезжал, пока то-сё - Кайрик утонул. Это особенность местных грунтов. Насыщенность водой - неимоверная! Они прямо-таки сочатся. Останавливаешься поговорить на снегу, две минуты и ты чавкаешь обувью в раскисшей грязи и это при минус 5. Ночь последнего лагеря вообще была жесть, потому что пришел +
Крутые пикаперы тоже не все прошли своим ходом
Может я не в теме, но команда будет регистрироваться. Количество членов экипажа ограниченно количеством мест в авто!
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2,0 Xdi, chip. Теперь COOPER STT 285/75-16
Последний раз редактировалось Mike Z; 06.11.2012 в 14:42.
Миха и Игорь, вы молодцы! Пусть Кай слабоват как проходимец, но вы то сильны, коли не пали духом, а, напротив, с еще большим энтузиазмом рветесь в бой! Остается пожелать вам удачи! Желаю скорейшего восстановления сил и техники! Надеюсь, увидимся 24 ноября - уверен, уж вы то точно не испугаетесь погоды! (дай бог, что бы автомобиль к тому времени починился)
А какой автомобиль в штатном исполнении (лифт не в счет) полностью выдерживает Чухлому? Судя по разделу с описанием поломок на форуме ПЧ - особо-то и никакой.
Последний раз редактировалось brewster; 06.11.2012 в 15:38.
Паша! твои траки просто зверь! пользовался один раз - вылетела машина как будто ей пинок дали! Спасибо за них тебе! сейчас с работой определюсь на днях и передам их тебе!
Андрей, ты ж не с луны свалился, опыт внедорожный вроде имеешь, ну не гож Кайрон в автомобили, из которых строятся внедорожники. Просто представь себе ситуацию, что тебе нужна машина для постройки внедорожника, неужели прям таки Кайрон выберешь для этой цели? Все, что мы сейчас с каями делаем, это легкий макияж, или как он там у бойцов называется, для удовлетворения некоторых потребностей в свободе перемещения за пределами асфальта.