После долгих мытарств( сперва человек, который должен был быть штурманом на ОТ, радостно помахав мне рукой, с обещанием привести рыбки, укатил на Ахтубу, потом была мысль ехать на ШВЕ, но опять же штурмана не было) решил поехать на Горчичники. Серега согласился составить компанию в качестве штурмана. Для меня это был дебют в ориентировании.
Приехали, послушали, посмотрели на образец легенды, на красиво висящие задания
Ну и поехали. Несколько первых точек взяли легко
Некоторые даже с радостью
На некоторых устраивая фотосессии
Иногда приходилось за точкой лезть на деревья
Ну а потом что-то дало сбой, точки стали прятаться
.
Сейчас понимаю, что ошибка была в том, что сперва решили брать точки по карте, а легенды оставили на потом, на этом потеряли прилично времени.
Потом засада с 15-ой точкой, где в легенде были ОРГ-ами с умыслом перепутаны пункты( кстати, респект за то, как было сделано, ибо легенда выводила четко на место, а не в пруд или овраг, только точки там не было
), тут тоже потеряли прилично времени, пока разобрались.
Потом были несколько "подходов к снаряду" в виде КП1
.
Ну и под конец, когда вроде все уже начало получаться, тот кто "рули", не послушал штурмана, что по легенде нужно было практически на пятачке 10м на 10м развернуться, решив, что так не бывает, помчался через сперва по грунтовке, а потом по просеке до ближайшей деревни.
Там, поняв, что был не прав, помчался обратно, но время уже было потеряно.
Не хватило 5 минут, чтобы финишировать.
Потом были посиделки на берегу красивого прудика.
Ну а потом, "глупый пингвин", т.е. я, решив бодренько выехать по пляжу, радостно посадил боевого коня на мосты
. Потом так же радостно оторвали Женьке проушину, вызвав бурные овации
. Спасибо хозяину Л200, который выдернул меня с конем из плена, как морковку.
ОРГ-ам большое спасибо, хорошо, позитивно покатались. Карта билась легко, с легендами вот было для нас сложнее. Зато получили опыт и , самое главное, хорошее настроение.
З.Ы. Что день прошел хорошо, понял по реакции мойщика, когда вечером загнал машину на мойку.
С криком " Да ну его на...." он пошел разбираться с приемщиком, зачем он меня загнал к нему
.
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
обещаю - выложу
