Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Внедорожная подготовка > Гараж Ydjina

Гараж Ydjina Силовой обвес для внедорожников

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.03.2015, 13:14   #621
Иван Буркин
Старожил
 
Аватар для Иван Буркин
 


Имя: Иван

Местоположение: Москва САО Речной вокзал
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 518
Сказал(а) спасибо: 544
Поблагодарили 418 раз(а) в 162 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 236 Post(s)
По умолчанию

Андрей939, Добрый день. Прочитал тему. Есть страницу назад критика самодельной дуги. Так как есть некоторое количество времени и где делать ваяю сам себе дугу. Если есть возможность хотел бы узнать на что стоит конкретно обратить внимание? Где усилие больше. Где нагрузка. Что бы правильно сделать. Как доделаю буду готов к испытаниям. Всё покажу. И НОРМАЛЬНО отнесусь даже к самой жёсткой но аргументированной критике. И такой вопрос ещё. Как лучше испытать изделие? Ну так сказать какие критерии и пункты качественной дуги? Заранее спасибо.




__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.

Иван Буркин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 14:13   #622
Denis
Старожил
 
Аватар для Denis
 


Имя: Денис

Местоположение: Моск. обл. г. Реутов
Регистрация: 29.07.2013
Сообщений: 900
Сказал(а) спасибо: 282
Поблагодарили 892 раз(а) в 239 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 252 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Буркин Посмотреть сообщение
Ну так сказать какие критерии и пункты качественной дуги?
На мой взгляд. Дуга должна быть силовая а не декоративная. На ней должны быть КРЕПКИЕ буксировочные проушины, с возможностью выдергивать за них машину. На дуге должны быть крепления под реечный домкрат (хайджек), для того, что бы можно было поднимать машину. На передней трубе должна быть возможность установки лебедки, соответственно надо постараться сделать так, что бы труба не оторвалась при лебежении. На задней трубе, по желанию, должна быть калитка под запасное колесо. Так же, я бы сделал, фаркоп или американский квадрат. Это позволит возить, например, прицеп. Ну и двигаясь по пересеченной местности, трубы должны выдерживать удары о деревья, камни и прочее. Не давая повредить кузовные элементы автомобиля. Как то так. Может чего и забыл.




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2009 г.в., бензин, АКПП

Denis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 14:47   #623
Иван Буркин
Старожил
 
Аватар для Иван Буркин
 


Имя: Иван

Местоположение: Москва САО Речной вокзал
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 518
Сказал(а) спасибо: 544
Поблагодарили 418 раз(а) в 162 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 236 Post(s)
По умолчанию

Denis, Не могли бы про проушины подробнее. Крепкие это какая толщина стали? Как раз думаю из чего делать их. Крепления под реечный домкрат (хайджек) тоже продумываю. Даже купил заранее его, что бы примеряться. Тоже вопрос есть, где их лучше расположить? На переднюю труду буду прилаживать американский квадрат(выбрал для себя переносной вариант лебёдки). Заднюю пока не продумывал. Надо сначала с "моской" кая решить. Но то, что с калиткой это 100% у меня запаску некуда девать. Огромное спасибо за ответ.




__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.

Иван Буркин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 15:02   #624
Андрей939
Куролес
 
Аватар для Андрей939
 


Имя: Андрей
Клубная карта № 078

Местоположение: Люберцы
Регистрация: 25.12.2011
Сообщений: 2,207
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 1,992 раз(а) в 770 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 848 Post(s)
По умолчанию

Домкратить машину можно просто под трубу.
Иван,пообщайся с Петей и Женькой,они лучше тебе объяснят,где могут быть слабые места.




__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке. Kyron M230 2008 г.р. Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был. TLC 200, LX 570.
__________________

Андрей939 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 15:20   #625
Denis
Старожил
 
Аватар для Denis
 


Имя: Денис

Местоположение: Моск. обл. г. Реутов
Регистрация: 29.07.2013
Сообщений: 900
Сказал(а) спасибо: 282
Поблагодарили 892 раз(а) в 239 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 252 Post(s)
По умолчанию


Вот крепления. Делать можно где захочется. В начале темы все есть. Именно эти фотки на 3 страницы.

Сколько мм. сталь в проушинах не скажу. Тут действительно надо общаться с людьми кто этим занимается.




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2009 г.в., бензин, АКПП

Denis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 15:34   #626
Иван Буркин
Старожил
 
Аватар для Иван Буркин
 


Имя: Иван

Местоположение: Москва САО Речной вокзал
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 518
Сказал(а) спасибо: 544
Поблагодарили 418 раз(а) в 162 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 236 Post(s)
По умолчанию

Ну конкретно эта дуга у меня за основу. Именно подражая ей гну свою. Хотя материала насобирал откуда смог. Огромное спасибо за советы.




__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.

Иван Буркин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 17:39   #627
Иван Буркин
Старожил
 
Аватар для Иван Буркин
 


Имя: Иван

Местоположение: Москва САО Речной вокзал
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 518
Сказал(а) спасибо: 544
Поблагодарили 418 раз(а) в 162 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 236 Post(s)
По умолчанию

Наконец доделал морду. Может кому интересно будет. и




__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.

Иван Буркин вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
гвардеец (11.07.2015), Aberdeen (04.05.2015), belyi80 (08.05.2015), ElToro (08.05.2015), подполковник (04.05.2015), Match (04.05.2015), скоровод (05.05.2015), Сергей 850 (04.05.2015), Серёга (04.05.2015), т-34 (04.05.2015), skipper (04.05.2015), sobaka999 (04.05.2015), Un_lee (05.05.2015)
Старый 08.05.2015, 05:38   #628
Миха7619
Местный
 
Аватар для Миха7619
 


Имя: Михаил

Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 180 раз(а) в 83 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 52 Post(s)
Отправить сообщение для Миха7619 с помощью ICQ Отправить сообщение для Миха7619 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Буркин Посмотреть сообщение
Наконец доделал морду. Может кому интересно будет. и
защита из рифленки 4мм сделана?




__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
__________________
лифт подвески 7см. бодик 4см. курага 33", шнорк

Миха7619 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2015, 16:49   #629
Иван Буркин
Старожил
 
Аватар для Иван Буркин
 


Имя: Иван

Местоположение: Москва САО Речной вокзал
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 518
Сказал(а) спасибо: 544
Поблагодарили 418 раз(а) в 162 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 236 Post(s)
По умолчанию

Честно говоря не знаю. Я нашел железку эту на работе. Из не и сделал. На глаз миллиметра 3 точно. Может и 4. Замеры штангенциркулем отпишу. Сейчас под рукой нет.




__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.

Иван Буркин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2015, 18:34   #630
Ydjin
Куролес
 
Аватар для Ydjin
 
Автор темы (TS)

Имя: Евгений
Клубная карта № 037

Местоположение: Москва,Коломенское
Регистрация: 24.10.2012
Сообщений: 1,836
Сказал(а) спасибо: 1,188
Поблагодарили 1,473 раз(а) в 607 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 506 Post(s)
Отправить сообщение для Ydjin с помощью Skype™
По умолчанию

Хорошо сделано молодец,




__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina

Ydjin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Иван Буркин (11.05.2015)
Старый 08.05.2015, 21:06   #631
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 


Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Буркин Посмотреть сообщение
Наконец доделал морду.
Сделано аккуратно, молодец .

Дуга на скоко я понимаю с площадкой под лебедку? Американский квадрат приварен к дуге и дополнительно к фланцу ниже площадки? Зачем тогда болты, притягивающие квадрат к фланцу?

Вощем фоток явно недостаточно для ясного понимания получившейся конструкции.




ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2015, 21:51   #632
BuBa
Куролес
 
Аватар для BuBa
 


Имя: Игорь
Клубная карта № 070

Местоположение: Москва
Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 1,744
Сказал(а) спасибо: 864
Поблагодарили 2,886 раз(а) в 669 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 485 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Буркин Посмотреть сообщение
Наконец доделал морду. Может кому интересно будет. и
Хорошая конструкция, но по моему место между дугой и переходом в горизонтальную защиту в грязи будет работать как отвал, а нельзя этот треугольник слизать?




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах. Глонасс, б...ть, где я?

BuBa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2015, 12:29   #633
Иван Буркин
Старожил
 
Аватар для Иван Буркин
 


Имя: Иван

Местоположение: Москва САО Речной вокзал
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 518
Сказал(а) спасибо: 544
Поблагодарили 418 раз(а) в 162 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 236 Post(s)
По умолчанию

ElToro, Ну там не то что площадка под лебёдку а скорее распорка между лонжеронами с возможностью её установки.
Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
Американский квадрат приварен к дуге и дополнительно к фланцу ниже площадки?
Да. Приварен. Болты это тупо декоративный элемент что бы прикрыть дырки.

BuBa, Я тоже думал что так может получиться но слизать ещё больше не получиться на моей конструкции.




__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.

Иван Буркин вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ElToro (11.05.2015), подполковник (11.05.2015), Match (11.05.2015)
Старый 11.05.2015, 13:56   #634
Match
Гуру
 
Аватар для Match
 


Имя: Юрий

Местоположение: Люберецкий район
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 3,422
Поблагодарили 2,353 раз(а) в 901 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 830 Post(s)
По умолчанию

Хорошо сделано, на машине смотрится. Внесу свои 5 копеек, амер. квадрат, на мой взгляд, лучше бы было расположить спереди трубы, а не внизу. Если он планируется под лебедку, то для более удобного доступа лучше бы его максимально поднять. И тогда защиту можно было дотянуть до края трубы, сделав более пологой( то о чем Игорь говорил).
Второе, это больше вопрос , может стоило из профиля сделать от "ушей" крепления к раме пару "рогов", заходящих внутрь этой самой рамы. Мне кажется так конструкция более жесткая получится?




__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток). +79o9699-6I-66

Match вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Иван Буркин (11.05.2015)
Старый 11.05.2015, 15:38   #635
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 


Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
По умолчанию

По-хорошему, квадрат было бы желательно вварить в саму трубу, разрезав ее на две части.

В данном случае я бы усилил крепление квадрата к трубе дополнительными распорными юбками, и укрепил фланец, который приварен к распорной балке.

Еще было бы полезно приварить к дуге с боков гайки, чтобы можно было при необходимости закрутить в них шпильки и потом обматывать вокруг них трос от лебедки, тем самым экономя время на размотке/смотке.

Иван, чем красил дугу?





Последний раз редактировалось ElToro; 11.05.2015 в 15:51.
ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Иван Буркин (11.05.2015)
Старый 11.05.2015, 16:48   #636
Иван Буркин
Старожил
 
Аватар для Иван Буркин
 


Имя: Иван

Местоположение: Москва САО Речной вокзал
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 518
Сказал(а) спасибо: 544
Поблагодарили 418 раз(а) в 162 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 236 Post(s)
По умолчанию

Match,
ElToro, Сам квадрат приварен в 8 мм пластине у которой сзади есть косынки. Проварен очень хорошо со всех сторон. В моем представлении скорее вырвет кусок трубы и распорки чем оторвёт квадрат со швов. Расположил снизу так как это мне показалось безопаснее для радиаторов кондея и движка. Так как при хорошем тычке во что либо в варенный квадрат в трубу тупо сомнет саму трубу и усилитель и дальше прямиком в радиаторы. А в моей конструкции как я вижу он скорее потащит всё вниз. под машину. Я не спорю что лишними 4см вверх не будут. НО РАДИАТОРЫ УЖ ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ. Про рога в раму я даже не Допёр. Идея мне кажется очень хорошая. Может доварю когда заднюю трубу закончу и экспедиционник сварю. По поводу гаек и шпилек я думал. Но отказался от этой идеи так как сначала планирую лебёдку на переносной площадке. Как раз для этого квадрат и приваривал. А у неё есть замечательные ручки на которые можно намотать трос. Ну вот пока такая будет. Если что то понадобиться всегда можно доделать. По поводу окраски думал очень долго. Даже возил показывал трубу человеку который Раптором красит. Объявил 5т.р. За порошковую окраску сказали 7т.р. решил по старинке фигачить. Как волгарь свой от коррозии маскировал. Купил грунт "Боди" по металу. Сверху "Боди 950". На застывший "Бди 950" хорошую акриловую краску черную и сверху лаком закрыл. Посмотрю что через год получиться. На 3110 моей со сквозной коррозией и 100 кг шпаклёвки без ржавчины на год точно хватило. Тут делал всё по уму и не спеша. Должно хватить на дольше))))




__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.

Иван Буркин вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
гвардеец (11.07.2015), ElToro (11.05.2015), подполковник (11.05.2015), Match (11.05.2015)
Старый 11.05.2015, 17:22   #637
Match
Гуру
 
Аватар для Match
 


Имя: Юрий

Местоположение: Люберецкий район
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 3,422
Поблагодарили 2,353 раз(а) в 901 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 830 Post(s)
По умолчанию

"Но отказался от этой идеи так как сначала планирую лебёдку на переносной площадке."
Вот потому и написал). Простой пример, въехал в каку, отлебедился, выехал на твердое. Сзади застрял комрад, нужно просто развернуться, а лебедка мешает. Снимать и снова ставить - тяжко, а развернуться с ней, не дает низкое расположение. Еще - нужно воткнуть лебедку, а машина стоит носом вниз, чем выше квадрат( в пределах разумного, конечно), тем это проще. Чем ниже, тем больше земляных работ.




__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток). +79o9699-6I-66


Последний раз редактировалось Match; 11.05.2015 в 17:25.
Match вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2015, 17:59   #638
Иван Буркин
Старожил
 
Аватар для Иван Буркин
 


Имя: Иван

Местоположение: Москва САО Речной вокзал
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 518
Сказал(а) спасибо: 544
Поблагодарили 418 раз(а) в 162 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 236 Post(s)
По умолчанию

Match, Ну лучше капнуть по ниже чем радиатор поменять при тычке туповода на парковке например. Один радиатор кондея 12-13 т.р. стоит)))Ну и опять же это голословное рассуждение моё. Мнение с опытом и закалкой выездов у меня может и поменяться)))Потому и говорю что пока планирую переносной вариант)))




__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.

Иван Буркин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2015, 19:50   #639
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 


Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Буркин Посмотреть сообщение
лучше капнуть по ниже чем радиатор поменять при тычке туповода на парковке например.
Если ты боишься, что твоя дуга сложится от тычка на парковке и пробьет квадратом радиатор, то всяко она не сможет работать как силовая дуга, которая тянет на себе вес машины при лебежении).




ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2015, 20:24   #640
Иван Буркин
Старожил
 
Аватар для Иван Буркин
 


Имя: Иван

Местоположение: Москва САО Речной вокзал
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 518
Сказал(а) спасибо: 544
Поблагодарили 418 раз(а) в 162 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 236 Post(s)
По умолчанию

ElToro, Ну про тычёк это я загнул конечно. Тычёк то выдиржит. Да и я уверен что много что другого выдержит. Просто перестраховался на всякий случай. Мало ли что бывает. Пусть лучше вниз чем в моторный отсек идёт))) Да и во дворе у нас тут месяц назад один укурок 6 машин ушатал. Не то что бы тыкался. Газовал и со всего ходу лупил в тачки. Бывает всё))))В общем испытаю дугу отпишусь. Но я в ней уверен. Не Силовой бампер конечно но тоже крепкая. Материал брал как у промеренных Мастеров. А конструкция вроде продуманная.




__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.

Иван Буркин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors