Коллеги, новый сезон на носу, время выбора/подбора новых тапочек... С финансами лучше не становится, поэтому приходится оптимизировать расходы. Вот нашёл:
Паш, это называется не оптимизация, а рассрочка. Да ещё и с высокими рисками.
Есть железное правило - хорошее не может быть дешевым.
Китайцы мастера находить пути снижения себестоимости, но это не может проходить бесследно для качества.
Таким образом, купив резину вдвое дешевле, ты всё равно потратишь ту же сумму, что и на дорогую резину, просто через год-полтора ты снова пойдёшь покупать колёса.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Леш, не забывай, что в Китае:
1. практически самая дешевая рабочая сила в мире.
2. практически не разрабатывают новые технологии - тупо воруют и копируют
в результате производство выходит намного дешевле....
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Леш, не соглашусь). В чем-то да, так и есть, а в чем то нет.
Они очень быстро учатся и умеют и делают очень хорошие вещи.
Та же Курага - Тайвань( считай, тот же Китай).
Нанкганг уже тоже стал брендом, можно сказать.
Крокодилы - тоже Китай. Другое дело, что часто это кот в мешке. А первопроходцем быть не очень охота). Да и часто очень качество определяет не завод , а заказчик. По своим китайцам знаю это).
Паш, посмотри, что о них пишут в сети, причем лучше не только у нас.
А вот такой вариант? Крокодилы
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Aberdeen, Паш, ты поторопись, если надумал....
Это пока по грузовикам... Но зная нашу страну могу предположить, что и легковые не за горами....
Для шинников из КНР вводятся антидемпинговые пошлины
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) приняла решение ввести антидемпинговую пошлину против китайских производителей грузовых шин. Максимальная ставка по пошлине составит порядка 35%, сообщает «Коммерсант».
Расследование против шинных компаний из КНР было начато в сентябре 2014 года. Жалобу подали шесть производителей из стран Таможенного союза (ТС): «Омскшина», Ярославский шинный завод, «Нижнекамскшина», Нижнекамский завод грузовых шин, Нижнекамский завод шин ЦМК и белорусская «Белшина».
Как посчитали в ЕЭК, за три года объем импорта шин из КНР в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) вырос на 27,1%. Отношение цены шин из КНР к ценам шин других компаний составляло около 50%. В итоге производители из стран ТС были вынуждены снижать цены при росте себестоимости производства. На этом фоне предприятия ЕАЭС потеряли 4,1% доли рынка, а китайские шинники — напротив, захватили 7,5% рынка.
Как следствие, ЕЭК приняла решение ввести антидемпинговую пошлину. Её ставка составит 14,79-35,35% от таможенной стоимости шин из КНР в зависимости от производителя. Пошлина распространяется на шины для грузовиков, автобусов, троллейбусов, самосвалов, прицепов и полуприцепов и вступает в силу спустя 30 дней с момента решения.
Добавим, что шины из КНР для легковых автомобилей будут ввозиться по прежним ставкам.
Так что очень даже задумаюсь об альтернативной стране-производителе тапок для авто. Тем более, что наши производители как-то не торопятся занять нишу внедорожных колёс требуемого мне типоразмера.
---------- Сообщение добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:12 ----------
Добрый день! Извините что новичок вмешивается в разговор, но по моему личному мнению за эти деньги может стоит присмотреться к этим? http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...75-16-112-Q--/
Вроде даже рисунком протектора схожи. Я конечно не знаю как ходят крокодилы, но на Pirelli действует расширенная гарантия. Повторюсь, это мое личное мнение. Просто как то не доверяю китайским шинникам.
Фигасе! Прикольно..!
