Итак, машинку из салона я забрал в стоковой комплектации К23А07, без установки любых допов.
На текущий день:
Установлено:
- Сняты задние штатные брызговики.
- Установлено панорамное салонное зеркало.
- Все салонные лампочки заменены на светодиодные.
- Установлена магнитола 1din с ЖК экраном,DVD,TV,usb,bluetooth - Prology DVS-1345T
- Установлена камера заднего вида в рамке номерного знака, подключена к магнитоле
- Установлены дефлекторы на боковые стекла.
- Затонированы задние стекла 95%, передние боковые 50% (почти прозрачные, только в целях безопасности от осколков) - Затонированы задние фонари (качественной правильной пленкой, красиво выглядит и не уменьшает яркость) оборвалась от времени
- Проведен удлинитель для питания mini-usb от розетки пассажира к верху лобового стекла, используется видеорегистратором
- Установлен маршрутный компьютер Multitronics TC 50UPL
- Установлены шины BFGoodrich All-terrain 235/85r16 Pirelli Scorpion MTR 265/75r16
- Установлена стальная защита картера, коробки, раздатки, бензобака Шериф.
- Произведено усиление кронштейна переднего моста, удлиненным болтом и доп. сайлентблоком.
- Установлены передние пружины от LC Prado KYB-RD2750, аммортизаторы от Rexton2, перевернутые чашки.
- Установлены задние пружины от MB KYB-RD5081, аммы KYB от Isuzu Trooper.
- Сделана регулируемая тяга Панара, добавлена проставка под раздатку, подрезано крепление подвесного подшипника кардана, опущен мост на ~2см.
- Установлен задний фаркоп типа "американский квадрат"
- Силовые пороги by Ydjin
- Установлены шторки на передние боковые стекла временно нету
- доп. защита радиатора металлической сеткой
- СиБи радио Yosan Stealth 5
- Антенна Lemm 2000 turbo
- Бодилифт 5см, лифт радиатора
- Выведены сапуны переднего (к блоку АБС) и заднего (в задний фонарь) мостов, коробки и раздатки.
- Установлен мини-шноркель под капотом взамен штатных ноздрей.
- Установлена лебедка Electric Winch 12000 с синтетическим тросом и пластиковым клюзом, условно скрытно в штатный бампер на площадку усилителя бампера.
Полезные вещи, которые периодически использую на борту:
- планшет Huawei Mediapad 7" в качестве универсального навигатора
- видеорегистратор - антирадар Crunch 2110уже не использую
- Рации LPD Quansheng TG-UV2, Midland GXT-450, Аргут А23 быстро сдохли аккумы.
- компрессор Беркут R20, Катунь 310 - Лопата Fiskars
- Секач-мачете Fiskars
- Топор см. пункт выше
- Трос буксировочный 5м
- Трос динамический 9м 9т Авакс - Стропа динамическая 10м "от Кактуса"
- Мангал складной Remiling
- Чехлы грязезащитные водонепромокаемые на сиденья
- Коврики резиновые штатные, для покатушек по грязям (обычно лежат ворсовые)
- Хайджек T-max 48"
- Лифт-Мейт (Устройство для подъема авто за колесо хайджеком)
- Сендтраки пластиковые Matrix
- зимняя резина Michelin Latitude X-ICE North 245/75 R16 на дисках REPLICA SSANGYONG MM/594
В планах (далеких или близких, в произвольном порядке): - задняя силовая дуга/бампер с американским квадратомпередумал - Установка быстросъемных мягких брызговиков на все арки (закуплены)передумал
- Установка дополнительного света на крышу (на поперечины, или возможно на экспедиционный багажник).
- Проведение скрытой подводки питания к планшету и антирадару. - Защита лакокрасочного покрытия (пленка, реклама и т.п., нужно придумать).не актуально
- Антикор.
- Фальшпол.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota FJ "Positive" Cruiser, 4 литра драйва
Последний раз редактировалось Панама; 23.03.2017 в 00:34.
Да, я думал только я гайками от этого крюка попортил болты, вроде наворачивались хорошо и в последний момент бац и привет резьба. Ну ни чё Андрюх главное теперь ты крюкастый
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Сегодня пока ждал очереди полетов на параплане, дошли руки до установки мини-шноркеля (спасибо Leon4ik за трубу)
Уровень проходимого брода конечно не повысился (учитывая что и коробка с фильтром не герметична). Зато теперь можно без боязни рассекать на скорости лужи, не боясь сильных встречных брызг, и меньше беспокоиться о набегающей волне в бродах.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota FJ "Positive" Cruiser, 4 литра драйва
__________________
Воспитатель подготовительной группы
предлагаешь останавливаться перед лужами и менять?))
про температуру - не думаю, что замечу разницу на практике, сегодня по крайней мере не замечал (хотя буду признателен, если объяснишь мне теорию - что и почему должно ухудшиться?)
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota FJ "Positive" Cruiser, 4 литра драйва
__________________
Воспитатель подготовительной группы
Стараются делать так, чтобы двигатель дышал как можно более холодным воздухом. Он плотнее и его больше в двигатель влезает, соответственно можно впрыснуть больше топлива и мотор выдаст больше мощности. Интеркулеры как раз для этого и ставят.
Ну и питаться набегающим воздухом атмосферному мотору легче, соответственно трубу надо вперед направлять. Когда забор воздуха направлен в обратную сторону, то получается обратный эффект- мотор старается засосать воздух, а набегающий поток не дает это делать благодаря закону Бернулли
__________________ Автомобиль: __________________
RextonW 2.7 XDi Wrangler DuraTrac 265/75/16, чуток лифтован, чуток чипован, немного без ЕГР...
Ну как сказать...я думаю на практике даже на атмосферном моторе особой разницы не почувствуешь. Хотя надо пробовать- иногда теория с практикой не расходятся
__________________ Автомобиль: __________________
RextonW 2.7 XDi Wrangler DuraTrac 265/75/16, чуток лифтован, чуток чипован, немного без ЕГР...
Андрюх, у меня тоже так сделано. Забор воздуха идет из под лобового стекла в моторном отсеке. В жару, когда там горячий воздух машина становится тупее, а зимой такое расположение - милое дело!
Если проще, то там летом какая то хрень с соотношением бензин/воздух становится. А зимой, если есть шноркель, велика вероятность обледенения дросселя.
На лето, осень и весну уже закуплен шноркель. буду на днях резать. Зимой же оставлю такой вариант.
__________________ "Автотропа"- клуб любителей автоприключений на свою Ж...