Унесенные ветром. Загадки "Шернского" леса. 04.07.15г.

[Match]

Цитата:

Сообщение от Андрей939

Наш экипаж готов,утром зальем спирт в бак и на старт!

И мой экипаж готов.

[Андрей939]

Мы дома,отчет сваяет Янка.
Спасибо за компанию Юрию,Алексею,Наталье и Яне.
Отдельное спасибо главному Куролесу Алексею Класспу за приезд и напутствия перед стартом.
Спасибо ОРГам за хорошее настроение и проделанную работу.
Лишний раз убедился - загадки - это не мое!!!

[Match]

Вчера благополучно добрался до дома. С Андреем разошлись в Ногинске, я пошел через бетонку на Гжель. Никак не могу побороть аллергию на Горьковку. Спасибо Андреи Яне, катали в спарке. Ленивый я, не забил ручками точки сперва, а потом забил не те, лайтовые.
Яне отдельное спасибо за навигацию, плюс была фотоштурманом и у меня и у Андрея. Спасибо Алексею и Наталье, почти все время ехали в три машины. Спасибо глав. Алексею, что приехал в лагерь пообщаться и за напутствия перед стартом.
ОРГам спасибо за проделанную работу, полученный позитв.
Для себя убедился еще раз, что легенда - не мое. Хотя будет ориентирование по легенде, все равно поеду, ибо нужно учиться, медленно и трагически.
Остальные "гадости" ближе к вечеру в отчете.
Спасибо "боевому коню", что отвез, провез и довез до дому. Правда в левом колесе что-то скрипит при выкрученных колесах, отмоюсь - буду разбираться.

[Match]

Отпишусь тут). С хрустом. Ларчик открылся просто. Хруст шел при вывернутых влево колесах, причина - передний левый брызговик, три минуты работы ножом и можно снова в грязи.
Заметила жена, так что женщина - это не только встреча на пороге со сковородой в руках и фразой "ну и где шлялся?!", но и светлый, острый глаз.

[Кикимора]

Ко всему ранее сказанному могу лишь добавить, что на мероприятии царила очень дружественная атмосфера, жаркое солнце располагало к хорошему настроению. Пролетевшие 4 военных вертолёта, правда, перетягивали всё внимание участников на себя
По замечаниям организатору: для первого соревнования очень даже хорошо, единственное, стоило бы внести больше чёткости относительно хода соревнования для тяжёлого маршрута - изначально был разговор, что загадок никаких не будет, а только честное GPS-ориентирование, а потом уже (на брифинге) стало известно, что будут задачки, уравнения, загадки... Необычный для нас формат фотофиксации.
Но это всё равно не помешало покататься в своё удовольствие, получить где-то какой-то опыт, познакомиться с новыми людьми и оставить хорошее, лёгкое воспоминание о соревновании!

(здесь мы решили пойти коротким путём до точки, но поздно обратили внимание на то, что впереди болотце, лужи..ну и, в итоге, немного раскопали грунт)

(так выглядел заезд на точку №6 после Мирного)

(А потом туда влетели и мы. Для того, чтоб максимально приблизиться к точке без увечий для машины, было решено задействовать лебёдку)

(это осталось после нашего Крокодила)

И ни у кого нет таких наклеек

Ах да, забыла сказать - пока Мирному помогали уйти с точки, я пошла к 4 и 5, было интересно посмотреть, что там вообще такое.

(точка №5)

(точка №4; она там дальше, за третьей такой горочкой..на тором фото выезд с точки)

Вот несколько фоток со взятыми точками:








Когда время подходило к концу, мы, как честные участники, помчались в лагерь. В итоге оказалось, что там ещё никого нет и нам сказали, что можем смело ехать дальше на легенду. Ну чё, мы и поехали.








Интересно было погоняться там с экипажами на L200 и Land Cruizer Prado - дважды встречались, 1:1 по ошибкам в ориентировании по легенде, однако они нас взяли скоростью. Но и их опередила другая L200! Две Эльки и Прадик в призах, им наши поздравления!

Собственно, откатав легенду, мы вместе с ОРГами поехали в лагерь. Дождались награждения, похлопали-покричали победителям и стали собираться домой.


_________________________________________
Невошедшее в отчёт: https://fotki.yandex.ru/users/shulgi...m/161922/?&p=2

[Grey72]

Яна спасибо за отчет!как всегда ярко четко,актуально!

[soldat1312]

Еще раз хочу извиниться за пару точек в тяжелом маршруте! Они оказались уж слишком тяжелые чем рассчитывали( Таких точек делать не буду больше! Прошу прощения за некоторые недочеты в заданиях, хотя, как я понял по разговорам после награждения, все точки бились либо в ноль либо с минимальной погрешностью. Это действительно были мои самые первые соревнования которые я сам лично устраивал! Отдельное спасибо клубу АВТОТРОПА который оказал огромную помощь в проведении мероприятия!
Я очень рад был видеть всех Вас на своем мероприятии. Эмоции зашкаливают! Недавно приехал домой и даже машину разбирать не стал...
Ребят, просьба, кто фотографировал и делал видео, выложите все, позже объединю все отчеты и постараемся сделать хороший видео отчет о мероприятии с самой и подготовки и до финиша!
Еще огромное всем СПАСИБО за то что приехали!
Скоро начну планировать новую, не менее интересную игру)) Но нужно немного отдохнуть!

P.S. Отличный отчет! СПАСИБО!!!

[Кикимора]

Цитата:

Сообщение от soldat1312

Еще раз хочу извиниться за пару точек в тяжелом маршруте! Они оказались уж слишком тяжелые чем рассчитывали(

Серёж, это не организатораская вина! Это ж мы сами, участники, размесили 4 и 5 - дело рук (колёс?) экипажей L200 и Prado, ну а два Кайрона разбили в ноль 6 точку.

P.S. - КТ действительно хорошо бились! А видео я сейчас солью на ютуб, потом сюда кину ссылку.

[Андрей939]

У меня есть видео на регистраторе (правда без звука),есть видео когда на машину упал кусочек березы.Вот только выложить смогу попозже

---------- Сообщение добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:36 ----------

soldat1312, Серег,точки были не сложные - рабочие.Единственное - маловато места для разворота больших авто без второй лебедки.И таких было всего четыре.Остальные лайт для полироли.Точка на озере была прикольная,мы взяли ее через лес,Мирный брал по ковру.Вот так и нужно ставить точки,идеально,когда есть возможность разного взятия.
А сколько черники мы съели!!! Да и в магазин за мороженкой и квасом успели заскочить...

[Кикимора]

[Match]

Есть фото точек( спасибо Яне), есть видео с регистратора почти всей трассы. Завтра постараюсь разобрать все. Ну и отчет напишу).
Про березу, Андрей, выложи обязательно. Наглядное пособие для любителей поспорить о "вреде" экспедиционника и сетки на нем. От себя добавлю - сестра Буратины была длиной метра полтора, толщиной около 10 см. И летела эта штука с высоты метров четырех. Стоял рядом и видел почти все стадии падения, кроме старта.
6 точку думали, как взять сбоку, после Мирного маневра, но нормального захода не нашли.

[pilotnf]

легенда прикольная, в азарте соревнований можно поплутать прилично.
Спасибо за фото.

[Match]

Итак, пока буквенный отчет). Начну с того, что любое мероприятие, как-то связанное с историей, для меня интересно. А уж если это касается истории Руси, то тем более. К тому же с одним из самых непонятных и малоизученных моментов монголо-татарского нашествия - битвой на реке Сить. Ну и с пленением князя Василько. Известно, что он раненым попал в плен. Зная немного отношение монголов к знатным пленникам, могу только предположить, что в бою он проявил особую доблесть, иначе его бы убили бы сразу. А так долго возили, пытались склонить к измене, ну и все равно убили потом, поняв, что все безуспешно. Собственно тело князя нам и предстояло отыскать в лесу и привезти в лагерь. Любой выезд с более опытными товарищами, а тем более соревнования - это опыт.
Выходные были свободные, значит точно ехать).
Теперь по трассе, точкам и организации - для дебюта ОРГа, тот случай, когда первый блин не комом.)
Точки бились, почти ко всем подъездов было несколько. Точка на озере очень понравилась. Мы брали ее рулежкой между деревьев, Алексей заходил на нее по ковру со стороны озера. Понятно, что была бы погода повлажнее, то и трасса была бы веселей, но и в сухом варианте было интересно поплутать по лесу). Кстати, природа тех мест очень красивая.
Не обошлось и без некоторых казусов), когда Андрей заходил на озерную точку, я попинал ту самую березу, которая послужила донором Буратины, атаковавшего чуть позже машину. Легкое касание трубой и..."ай" сказала береза, "ой" сказали мы, "ух" сказало полено, упав на крышу. Потом секундная отропь и край полена с мстительным стуком упал на капот. Но вроде все обошлось. Ну а потом, потом была 6 точка, где Мирный строил валы, наверно ожидая монголо-татар. Ну вместо них приехали мы, и давай его спасать. После этого 6 точка напоминала танковый полигон, ну а Андрей потом еще и нарыл там рвы. Для меня был вариант тянуться до точки, но времени было мало и решили вытянуть меня на сухое и поехали в лагерь. Точки 4 и 5 сам не видел, но слова Яны и ребят на Прадо и Л200 совпали), решили их не брать из-за времени.
С легендой у меня никогда не клеилось, ехал ведомым за поводырем Натальей, но метраж считал и иногда даже спорил, раз чуть не выступив в роли Сусанина.
Теперь о недоточетах - их немного).
Точка "Мирная" - реально бралась только в две машины. Одна идет на точку, вторая тянет назад лебедью. Про 4 и 5 сам не видел, ничего не скажу). Проезд по деревне я бы запретил, чтобы не нервировать мирных жителей, по лесу были объезды, правда все с легкой порчей ЛКП, но веток бояться - в лес не ездить. Хотя старт легенды от магазина - очень хорошая задумка))), наверно, ни один экипаж не прошел мимо.)))
Вот вообщем то и все. Ну заминка перед стартом - всяко бывает, этим многие соревнования грешат.
Немного невнятный брифинг простителен, понимаю волнение ОРГов).
А так, мне понравилось, еще с удовольствием приеду). Сергею и всем ОРГам спасибо за мероприятие.

[soldat1312]

Цитата:

Сообщение от Match

Выходные были свободные, значит точно ехать).
Теперь по трассе, точкам и организации - для дебюта ОРГа, тот случай, когда первый блин не комом.)
Точки бились, почти ко всем подъездов было несколько. Точка на озере очень понравилась. Мы брали ее рулежкой между деревьев, Алексей заходил на нее по ковру со стороны озера. Понятно, что была бы погода повлажнее, то и трасса была бы веселей, но и в сухом варианте было интересно поплутать по лесу). Кстати, природа тех мест очень красивая.
Не обошлось и без некоторых казусов), когда Андрей заходил на озерную точку, я попинал ту самую березу, которая послужила донором Буратины, атаковавшего чуть позже машину. Легкое касание трубой и..."ай" сказала береза, "ой" сказали мы, "ух" сказало полено, упав на крышу. Потом секундная отропь и край полена с мстительным стуком упал на капот. Но вроде все обошлось. Ну а потом, потом была 6 точка, где Мирный строил валы, наверно ожидая монголо-татар. Ну вместо них приехали мы, и давай его спасать. После этого 6 точка напоминала танковый полигон, ну а Андрей потом еще и нарыл там рвы. Для меня был вариант тянуться до точки, но времени было мало и решили вытянуть меня на сухое и поехали в лагерь. Точки 4 и 5 сам не видел, но слова Яны и ребят на Прадо и Л200 совпали), решили их не брать из-за времени.
С легендой у меня никогда не клеилось, ехал ведомым за поводырем Натальей, но метраж считал и иногда даже спорил, раз чуть не выступив в роли Сусанина.
Теперь о недоточетах - их немного).
Точка "Мирная" - реально бралась только в две машины. Одна идет на точку, вторая тянет назад лебедью. Про 4 и 5 сам не видел, ничего не скажу). Проезд по деревне я бы запретил, чтобы не нервировать мирных жителей, по лесу были объезды, правда все с легкой порчей ЛКП, но веток бояться - в лес не ездить. Хотя старт легенды от магазина - очень хорошая задумка))), наверно, ни один экипаж не прошел мимо.)))
Вот вообщем то и все. Ну заминка перед стартом - всяко бывает, этим многие соревнования грешат.
Немного невнятный брифинг простителен, понимаю волнение ОРГов).
А так, мне понравилось, еще с удовольствием приеду). Сергею и всем ОРГам спасибо за мероприятие.

Вот они те самые напутственные и нужные мне замечания!! Ребят прошу высказать все минусы мероприятия для дальнейшей проработки и учета в работе Правильны были высказывания участников по поводу точек, "...проедь сначала все точки сам, а потом засылай участников..."
Моя вина в том, что на сложном маршруте я подбирался сам только к половине точек (они и были взяты чудесно), но меня останавливало отсутствие у меня лебедки
Я делаю работу над своими ошибками, их оказалось больше чем я мог подумать...
Радует то что я не напутал в координатах, и по многим разговорам понял что все точки бились практически в ноль
Мне очень приятно, что мой первый "блин не комом"!!

[Match]

Добавлю еще, что очень приятно удивило, так это качество подготовки материалов для участников.
Был очень приятно удивлен. Приятно работать с материалом, который а) легко читается, б) просто приятно брать в руки.
Одним словом, Сереж, так держать, делай еще. А недочеты, так они у всех есть, ну не без этого.)

[Андрей939]

Сергей,если нужна помощь в прокатке - свисти,я не против покататься.Только у меня график 3х3,не всегда выходные как у нормальных людей.

[soldat1312]

Цитата:

Сообщение от Кикимора

_________________________________________
Невошедшее в отчёт: https://fotki.yandex.ru/users/shulgi...m/161922/?&p=2

Не могу зайти посмотреть фотки((( Просит регистрацию...

---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:26 ----------

Цитата:

Сообщение от Андрей939

Сергей,если нужна помощь в прокатке - свисти,я не против покататься.Только у меня график 3х3,не всегда выходные как у нормальных людей.

Я больше такие тяжелые точки делать не буду)) Только такие какие смогу проехать сам, ну или с помощью второй машины...
За помощь спасибо, буду иметь ввиду!

[Андрей939]

Цитата:

Сообщение от soldat1312

Я больше такие тяжелые точки делать не буду))

А зря!Они рабочие,только желательно немножко больше места для разворота (либо больших деревьев для лебежения).

[soldat1312]

Цитата:

Сообщение от Андрей939

А зря!Они рабочие,только желательно немножко больше места для разворота (либо больших деревьев для лебежения).

Хорошо, в дальнейшем учту))

[Кикимора]

Цитата:

Сообщение от soldat1312

Не могу зайти посмотреть фотки((( Просит регистрацию...

Хм, странно... А если начать просмотр с первой фотографии? https://fotki.yandex.ru/next/users/s.../652641?page=0

Просто мне он разрешает смотреть, даже выйдя из всех учётных записей