Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Вопросы эксплуатации автомобиля

Вопросы эксплуатации автомобиля Обсуждаем всё, что связано с повседневной эксплуатацией и обслуживанием.

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.05.2015, 08:31   #1
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию Блок управления коробкой DSI M78 (шестиступка Кайрона) и ручной режим

В ручном режиме управления коробкой, на первую передачу она переключается до момента остановки автомобиля.
В результате получается неприятный замедляющий толчок (как будто сцепление рано бросил, если рассматривать как аналог мкпп)

В автоматическом режиме такого не происходит.

Можно ли что-нибудь с этим сделать?

Т.е. подрегулировать программу, чтобы такого толчка не происходило и коробас переключался на первую передачу только при остановке или вообще минимальной скорости, чтобы этот процесс происходил без замедляющего толчка?

И еще вопрос в догонку: коробка адаптируется отдельно под два режима работы (ручной и автоматический) или только для автоматического? Есть ли смысл сбросить адаптацию и попробовать научить машину плавнее переключаться в ручном режиме?





Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 19.05.2015 в 08:35.
  Ответить с цитированием
Старый 19.05.2015, 22:51   #2
Панама
Администратор
 
Аватар для Панама
 


Имя: Андрей
Клубная карта № 088

Местоположение: Лес
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 1,488
Сказал(а) спасибо: 1,130
Поблагодарили 1,368 раз(а) в 427 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 116 Post(s)
По умолчанию

Вряд ли кто-то на трассе пользуется ручным режимом.
Я его использую только на бездорожье для фиксации второй пониженной
Описанную проблему не наблюдал.
Думаю сбросить адаптацию и поездить в спокойном режиме без резких движений газом - и все устаканится.




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota FJ "Positive" Cruiser, 4 литра драйва
__________________
Воспитатель подготовительной группы


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 2-е место Фестиваль UNIEL offroad СОВЫ-3 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 Съедобное-несъедобное ЛУНАПАРК-2012 Подмосковные тропы.  Куролесье. Осень-2011 Дислокация. Осень-2011 Mattrazz Trophy #20 Подмосковные тропы.  4х4dorogi.net (прогулка к Толбино) БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 15

Панама вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.05.2015, 23:02   #3
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Панама Посмотреть сообщение
Вряд ли кто-то на трассе пользуется ручным режимом.
Я его использую только на бездорожье для фиксации второй пониженной
Описанную проблему не наблюдал.
Думаю сбросить адаптацию и поездить в спокойном режиме без резких движений газом - и все устаканится.
У меня получается, что так ездить не возможно - когда коробка сама вернется на первую передачу, то будет неприятный сильный тормозящий толчок.
Надо будет попробовать, как это проявляется с подключенным полным приводом...





Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 19.05.2015 в 23:21.
  Ответить с цитированием
Старый 19.05.2015, 23:29   #4
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Панама Посмотреть сообщение
Вряд ли кто-то на трассе пользуется ручным режимом.
А можно попросить вас об услуге?

Поставить на коробке вторую передачу.
Разогнаться на обычной дороге без полного привода чтобы коробка сама переключилась, а потом катиться и ждать когда она вернется на первую? В этом случае у меня средний толчок с замедлением.

Если притормаживать при этом, то в момент перед остановкой автомобиля у меня сильний замедляющий толчок: пассажира в сиденье вперед качнет.

P.S. На днях демонстрировал это официалам - они в один голос заявляют, что это якобы нормальная работа коробки и отказываются связываться с производителем по вопросу гарантии.
Думаю экспертизу независимую проводить и в суд подавать.





Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 19.05.2015 в 23:37.
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 00:24   #5
АлекСашка
Актив клуба
 
Аватар для АлекСашка
 


Имя: Александр
Клубная карта № 002

Местоположение: ЮВАО, штат Печатники.
Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 2,003
Сказал(а) спасибо: 2,694
Поблагодарили 2,034 раз(а) в 898 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 270 Post(s)
По умолчанию

Скорее всего надо скинуть адаптацию или сменить прошивку. У меня в автоматическом режиме ощутимых рывков нет, в ручном режиме только при переключение с первой на вторую есть маленькийй рывок, забил и езжу так.



__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием
Плачу налоги, где бездорожье!!!

АлекСашка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 00:30   #6
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлекСашка Посмотреть сообщение
Скорее всего надо скинуть адаптацию или сменить прошивку. У меня в автоматическом режиме ощутимых рывков нет, в ручном режиме только при переключение с первой на вторую есть маленькийй рывок, забил и езжу так.
Официал сказал, что адаптация никак не влияет на коробку в ручном режиме. Только на автоматический режим она распространяется. Работа коробки в режиме D вполне устраивает.
Думаю, тут официалу можно поверить, т.к. мозг долго ему выносил и он в документации смотрел.
Как-то так. (





Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 20.05.2015 в 00:35.
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 00:35   #7
АлекСашка
Актив клуба
 
Аватар для АлекСашка
 


Имя: Александр
Клубная карта № 002

Местоположение: ЮВАО, штат Печатники.
Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 2,003
Сказал(а) спасибо: 2,694
Поблагодарили 2,034 раз(а) в 898 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 270 Post(s)
По умолчанию

Может быть и так, но попытка не пытка, я бы во всяком случае начал бы с малого это прошивка и адаптация. Да и вот ещё не маловажный фактор менялось ли масло в акпп.



__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием
Плачу налоги, где бездорожье!!!

АлекСашка вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.05.2015, 00:39   #8
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлекСашка Посмотреть сообщение
Может быть и так, но попытка не пытка, я бы во всяком случае начал бы с малого это прошивка и адаптация. Да и вот ещё не маловажный фактор менялось ли масло в акпп.
Хочу найти бензинку и попробовать на ней посмотреть как коробка в режиме M на первую возвращается сама без полного привода.
Если без описанного глюка, то к официалу поеду на платную диагностику. Если и это ничего не даст, то остается только по суду добиваться устранения дефекта или избавляться от машины и никогда больше не связываться с SY.

Бо зачем мне внедорожник, который дергается при переходе на первую передачу в режиме M. Даже по полю не поездить и грязь не помесить - прямое убийство коробки будет.





Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 20.05.2015 в 00:45.
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 00:50   #9
АлекСашка
Актив клуба
 
Аватар для АлекСашка
 


Имя: Александр
Клубная карта № 002

Местоположение: ЮВАО, штат Печатники.
Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 2,003
Сказал(а) спасибо: 2,694
Поблагодарили 2,034 раз(а) в 898 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 270 Post(s)
По умолчанию

Дерганье это работа солинойдов, может быть залипает он или управление глючит, но если нет ошибок 700-х
То и диагностика ровным счётом не покажет откланений.



__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием
Плачу налоги, где бездорожье!!!

АлекСашка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 01:06   #10
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлекСашка Посмотреть сообщение
Да и вот ещё не маловажный фактор менялось ли масло в акпп.
Машина новая, пробег 4 тысячи.

---------- Сообщение добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:00 ----------

Ландно, утром посмотрю, будут ли в M дерганья при уходе коробки на первую передачу с полным приводом.
Может у бензинок так спецом задумано.... х.з.
Спасибо всем за ответы, завтра напишу.

---------- Сообщение добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:04 ----------

Был бы благодарен, если кто на своей бензинке попробует так...




  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 09:16   #11
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

Проверил, пинается при автоматическом переходе на первую передачу в режиме M и с подключенным полным приводом 4WD HI.

В режиме 4WD LOW пинков нет. Но, как понимаю, в этом режиме коробка выше первой передачи не переключается, соответственно обратно на первую не переходит?




  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 14:39   #12
Reech
Куролес
 
Аватар для Reech
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 031

Местоположение: Москва, СВАО, Отрадное
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 5,096
Сказал(а) спасибо: 1,820
Поблагодарили 1,645 раз(а) в 761 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1389 Post(s)
Отправить сообщение для Reech с помощью ICQ Отправить сообщение для Reech с помощью Skype™
По умолчанию

Не знаю как с 6, а на пятиступке
Цитата
Сообщение от Водитель_Курона Посмотреть сообщение
В режиме 4WD LOW
коробка по-умолчанию на 2 передаче. На первую можно переключить вручную.



__________________
Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!

Reech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 17:09   #13
Match
Гуру
 
Аватар для Match
 


Имя: Юрий

Местоположение: Люберецкий район
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 3,422
Поблагодарили 2,353 раз(а) в 901 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 830 Post(s)
По умолчанию

Может вопросы и глупые, но: 1- зачем? в смысле зачем на трассе ручной режим, он неудобный.
2- если руками сбрасывать, а не ждать пока само сбросится, есть пинок(естественно при нормальных оборотах, т.к. мех. режим имитирует торможение двигателем, причем достаточно неплохо)?
3-в автоматическом режиме короб нормально работает?
По п.2 - не 6-ка и не бензин, но на своей 5-ке на дизеле корректно вниз только руками, автосброса можно ждать до морковкиного заговения, т.е. долго.
Имхо, конечно, но если при п.2 и п.3 все хорошо, то скорее всего такой алгоритм работы короба.




__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток). +79o9699-6I-66

Match вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 17:33   #14
Reech
Куролес
 
Аватар для Reech
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 031

Местоположение: Москва, СВАО, Отрадное
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 5,096
Сказал(а) спасибо: 1,820
Поблагодарили 1,645 раз(а) в 761 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1389 Post(s)
Отправить сообщение для Reech с помощью ICQ Отправить сообщение для Reech с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата
Сообщение от Водитель_Курона Посмотреть сообщение
Работа коробки в режиме D вполне устраивает
Я все-таки не очень понял зачем нужно ставить коробку в режим М?
Все равно скорости она будет сама переключать. Этот режим только для ограничения максимальной передачи. Т.е. включить на нем 2- и выше второй передачи коробка переключаться не будет... и так далее... если 3, то не выше 3-ей.
Так что у наших машин нет возможности ручного переключения передач. Только ограничение.
Видимо поэтому и происходит рывок- ты не переключаешься на первую, а ограничиваешь первой передачей максимально возможную.



__________________
Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!

Reech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 18:27   #15
Denlaz
Старожил
 
Аватар для Denlaz
 


Имя: Денис

Местоположение: Москва (СВАО)
Регистрация: 16.05.2012
Сообщений: 929
Сказал(а) спасибо: 1,403
Поблагодарили 369 раз(а) в 230 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 153 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reech Посмотреть сообщение
Я все-таки не очень понял зачем нужно ставить коробку в режим М?
Все равно скорости она будет сама переключать. Этот режим только для ограничения максимальной передачи. Т.е. включить на нем 2- и выше второй передачи коробка переключаться не будет... и так далее... если 3, то не выше 3-ей.
Так что у наших машин нет возможности ручного переключения передач. Только ограничение.
Видимо поэтому и происходит рывок- ты не переключаешься на первую, а ограничиваешь первой передачей максимально возможную.
Нет, Сергей, не согласен.
В ручном режиме коробка сама не переключается. Держит на выбранной передаче. И ограничения :" Т.е. включить на нем 2- и выше второй передачи коробка переключаться не будет... и так далее... если 3, то не выше 3-ей. " , я чегой-то не припомню. Может у нас как-то по-разному ?




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron II дизель АТ6 "Горыныч"
__________________
Я никому ничего не навязываю. Я иду своей дорогой.

Denlaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 18:53   #16
Reech
Куролес
 
Аватар для Reech
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 031

Местоположение: Москва, СВАО, Отрадное
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 5,096
Сказал(а) спасибо: 1,820
Поблагодарили 1,645 раз(а) в 761 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1389 Post(s)
Отправить сообщение для Reech с помощью ICQ Отправить сообщение для Reech с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denlaz Посмотреть сообщение
Нет, Сергей, не согласен.
В ручном режиме коробка сама не переключается. Держит на выбранной передаче. И ограничения :" Т.е. включить на нем 2- и выше второй передачи коробка переключаться не будет... и так далее... если 3, то не выше 3-ей. " , я чегой-то не припомню. Может у нас как-то по-разному ?
Хм... Может быть...
Я описал алгоритм работы пятиступки. Возможно на 6 сделано иначе- коробка совсем другая...
Если так, приношу извинения за ввод в заблуждение
Но все равно смысла не вижу в ручном управлении



__________________
Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!

Reech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 20:05   #17
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reech Посмотреть сообщение
Хм... Может быть...
Я описал алгоритм работы пятиступки. Возможно на 6 сделано иначе- коробка совсем другая...
Если так, приношу извинения за ввод в заблуждение
Но все равно смысла не вижу в ручном управлении
На шестиступке коробка сама переключается на понижающие и повышающие передачи в зависимости от скорости. Но не выше того номера передачи, что указан вручную.

---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:59 ----------

Цитата:
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
Может вопросы и глупые, но: 1- зачем? в смысле зачем на трассе ручной режим, он неудобный.
.
Чтобы по бездорожью ездить Поставить принудительно цифру 2 и коробка при буксовании выше второй не переключится и не крякнет.




  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 22:30   #18
Reech
Куролес
 
Аватар для Reech
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 031

Местоположение: Москва, СВАО, Отрадное
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 5,096
Сказал(а) спасибо: 1,820
Поблагодарили 1,645 раз(а) в 761 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1389 Post(s)
Отправить сообщение для Reech с помощью ICQ Отправить сообщение для Reech с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата
Сообщение от Водитель_Курона Посмотреть сообщение
На шестиступке коробка сама переключается на понижающие и повышающие передачи в зависимости от скорости. Но не выше того номера передачи, что указан вручную.
Цитата
Сообщение от Водитель_Курона Посмотреть сообщение
Чтобы по бездорожью ездить Поставить принудительно цифру 2 и коробка при буксовании выше второй не переключится и не крякнет.
Значит алгоритм работы одинаковый и у 5 и у 6.
Тогда- при ручном ограничении передачи, при движении на большей, чем эта передача рассчитана скорости, пинок обязателен.
На механике если на 40 км/ч воткнуть первую и бросить сцепление- будет такая же трабла.



__________________
Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!

Reech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 22:45   #19
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reech Посмотреть сообщение
Значит алгоритм работы одинаковый и у 5 и у 6.
Тогда- при ручном ограничении передачи, при движении на большей, чем эта передача рассчитана скорости, пинок обязателен.
На механике если на 40 км/ч воткнуть первую и бросить сцепление- будет такая же трабла.
Понятно, что коробка в режиме M сама первую втыкает при снижении скорости и торможении, если не поступило ручной команды. Раз тычок получаю.
Был сегодня у другого официала, сказали, что это нормально для М.

Менеджер объяснил так: коробас до последнего момента ждет команды от водителя на втыкание первой передачи, не дождавшись, втыкает ее сам, чтобы не заглохнуть.
Черт знает, где правда...

Осталось проверить, что на других бензинках то же самое происходит и успокоиться на достигнутых результатах.





Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 20.05.2015 в 22:52.
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 23:35   #20
Denlaz
Старожил
 
Аватар для Denlaz
 


Имя: Денис

Местоположение: Москва (СВАО)
Регистрация: 16.05.2012
Сообщений: 929
Сказал(а) спасибо: 1,403
Поблагодарили 369 раз(а) в 230 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 153 Post(s)
По умолчанию

Цитата
Сообщение от Водитель_Курона Посмотреть сообщение
На шестиступке коробка сама переключается на понижающие и повышающие передачи в зависимости от скорости. Но не выше того номера передачи, что указан вручную.
Откуда инфа ?
В таком случае это не ручное управление.

Цитата
Сообщение от Водитель_Курона Посмотреть сообщение
Чтобы по бездорожью ездить Поставить принудительно цифру 2 и коробка при буксовании выше второй не переключится и не крякнет.
Это вообще как ?
В ручном управлении текущая передача даже не индицируется на панели.




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron II дизель АТ6 "Горыныч"
__________________
Я никому ничего не навязываю. Я иду своей дорогой.


Последний раз редактировалось Denlaz; 20.05.2015 в 23:38.
Denlaz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors