Гриш,я имею ввиду помощь уже финишировавших!Тем более были экипажи из более подготовленных машин.
А по поводу пяти точек - ты нас обогнал, у нас вообще всего три!
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Из всех телефонов были только Серёги и КласПа, на форуме просмотреть особой возможности не было, интернет там не благоприятный для загрузки страниц и грузило минут по 5-10 страницу.
Чувствую себя монстром со своими 5-ю точками
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
Вот и я добрался до компа.Хочу сказать огромное Спасибо! Своему экипажу , Сергей Наталья и маленький Игорек который нас веселил всю дорогу.Спасибо им за то что взяли меня Беком, Вырожаю огромное Спасибо ОРГАМ за сухую трассу, Очень было скучно. Огромнищие Спасибо Лене Буз..что по приезду в лагерь не дала умереть с Голоду. Сашку Арти Поздровляю с 1 местом Сань так держать. И естнственн Всему коллективу Куролесов!,, ребят спасибо всем за теплый прием.
У нас этот раз был неудачный, с самого начала.. Долго искали первые точки, 3 часа потратили. Под конец было уже интересно, началась суровая чача) Только мы начали входить в свою колею, как на легкой точке случился облом. Пробили деревцем подающий патрубок к помпе. Повалил пар, тосол потек.. Долго думали как исправить, уже стемнело.. Испробовали много вариантов, в итоге пришла мысль заклеить наклейкой-рекламой с этого соревнования) Они держали. Все заработало и мы двинули уже в сторону дома. Обидно, что с трассы пришлось сойти и не вернулись в лагерь. Взяли 8 точек. Были очень рады всех видеть!
Как правило ! К каждой точки есть идеальный подьезд, можеь вы просто его не нашли? Покрай не мере в Стандарте и Онлимен где мы и были, ну а вобщем могу точно заявить по двум категорием Зов был Лайтовый.
Зов и правда был лайтовым ,но интересным, очереди как в советское время в магазине на взятие точек,недовольство других участников(точнее участниц)прям как старые бабки на лавочке если подьезжаеш к точке с другой стороны закрывыют номера не дают сфотографировать.А так отдохнули хорошо не смотря на поломки .Короче море позитива,АЛЕ народ выкладывайте фото и видео. Не тяните резину.ДАЕШ ОТЧЕТ
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Ну вот и я добрался... до клавы. Огромное спасибо моему ШТУРМАНУ и Игорю slivulya за 3 место, первая гонка, где я даже из машины не вылезал (ну только если покурить ). А так же Бабушке Лене за отличные сосиски (ну правда, не реально вкусные). И как всегда у Куролесов очень было приятно пообщатся и покататься.
Спасибо Жене Призраку, за то что взял в свой экипаж. В итоге мы 14-ые.
ЗОВ понравился, удовольствие получила. Вариантов перемещения от точки к точке было несколько, но все как правило, проезжаемые. Точки реально бились.
Очень рада была встретитьсчя со всеми приехавшими, пообщаться. Всем спасибо.
А призерам
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.
На ЗВП как отъехали от лагеря, практически сразу началось рубилово и так на каждой точке. Они были расположены не далеко друг от друга, каждую точку приходилось брать с боем.
На ЗОВе очень большие перегоны (на это уходит много времени) и мало грязи.
В общем все отлично