Так этот вариант уже обсуждали)..2-3-4 и т.д. машин. Это идеальный вариант. На одной в грязь, на другой на работу, на третьей в ресторан и т.д.. Рано или поздно у каждого появляется такая мысль,но..нужно, чтобы хотелки и возможности совпали. Ну а пока "звезды встанут" приходится искать все ж компромисс. Опять же пример из рыбалки - у спортсменов есть палки под только определенные условия лова или вес(размер) рыбы, а есть палки класса allround, на них и плотву с мизинец можно, а можно и карпушу кил на 5, а если что и в соревнованиях можно поучаствовать.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Серёг, для каких конкретно целей?
Для соревнований?
Для рейдов?
Для московских пробок?
---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:23 ----------
Имхо, УАЗ - отличная машина для охотников и рыболовов, любителей покатушек выходного дня.
Много где пролезет. Не спеша.
Объёмный багажник, а самое главное, он полностью мостовой, что даёт действительно высокую проходимость.
Из минусов - ломучий (не очень надёжный), что компенсируется ценой и доступностью запчастей, требует правильных рук и желания заниматься ремонтами. Мотор слабоват, в городе неуклюж.
На дальняк я бы на нем не поехал.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
По сути он все это потянет! Но для соревнований у меня есть уже уаз!
Рейды тоже разные бывают
Ломучесть - это фортуна! Можно и с немцами, и с японцами намумукаться, что не позавидуешь...
Дизель нормально едет. Моя бензинка ему проигрывает во многом: и на дороге, и на бездороге, и по расходу, и по обслуге.
Я и не заставляю
У меня два коллеги, у которых патры, почти ни одного плохого отзыва.
У родственника патр... Нарекания только на то, что патр в говнах не едет как тому хочется (давно ему говорю, что резину пора менять). А так, объездили пол России, все удобно, комфортно! Смысла не верить у меня нет.
---------- Сообщение добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:23 ----------
Да и в плане подготовки ВАЩЕ никаких проблем! Есть все!
А я купила рекстон после 99, обожаемый мною. Первый внедорожник в семье, я теперь на ЖЫПе, круто. Поехала на третий день в Тульскую область. застряла в детской луже. Умер стартер и полный привод. Пригнали Урал. Пока тянули - лопнул трос и разбил мне бампер. Ох и расстроилась я.... А потом 2 часа в сервисе реанимировали мне стартер, починили его. И вот еду я домой в Москву и думаю - а ведь плевать на бампер, это же такое приключение было!!!
Потом начала выезжать на покатушки, совсем лайтовые. Боялась всего. Застрять, утонуть, поцарапать. Поехала летом на Селигер, лагерь был в лесу, дорога до него сложная. Выходила каждую лужу меряла. Друзья на пузотере (киа рио) ехали за мной, потом посмеялись - ты же на джипе! а каждой лужи боишься. Задели за живое. 5 дней куролесила по всему Селигеру, без фанатизма, но дорогу в лагерь со свистом пролетала уже, пока мои друзья отдыхали в лагере. Потом первые царапины, ремонты всякие. Начала представлять, что хочу. Прям красоту хочу. Шноркель, антену, люстру, силовые бампера. Объяснили, что мой 2.3 много не потянет. Буду делать допустимый максимум. Хочу не быть ограничена проходимостью авто, хочу не думать: лезть в эту лужу или не лезть. Хочу сворачивать с дороги там, где мне понравится. Не хочу жестить, лазить по болотам, по пояс увязая в грязи. Не уверена, что понравится. Хотя.... я не пробовала еще Всё детство каталась с папой на охоту, он на четверке, а потом волгах (седанах и универсалах) проезжал в таких местах, где не каждый ЖЫП проедет. Это был ОПЫТ. У меня его нет, я пока разбираюсь, и потихоньку пробую на прочность своего коня и саму себя. Резать, пилить и т.п. - готова. Внедорожник должен быть внедорожным. А захочу красоты - покрашу его в розовый цвет
__________________ Автомобиль: __________________
БЫЛ
SSY Rexton 2.3 AKПП 2007 г. Барс, лифт подвески от juggernaut
__________________ Каждому из нас рано или поздно придётся пройти свою зелёную милю...
Пофлудю с ура. Вспомнил, когда мне было лет 14 или 15, часто с отцом ездили в Шатуру на Муромское(рыбаки должны знать). Было там такое место - Песок, песчаный пляжик, окруженный лескои и чудксной болотиной, где даже уазы не могли проехать. Ездили мы тогда на электричке на пару - тройку дней. Раз сидим у костра ночью, вдруг из леска, где самая душевная болотина, фары. Ну думаем, сейчас оттуда какой-нибудь урал вылезет, хотя места там только уазику пролезть бы. Ждемс..с ревом вылезает на поляну запорожец с двумя, в дым пьяными прапорщиками.
Подошли к костру, поболтали, они с родителем и другом его, как водится, добавили, покурили..
Один другому - Ну, поехали назад?
Ага, только что-то буксир где-то затерял.
И тут из леса со стороны той же болотины вылезает отделение солдат,больше похожих на леших.
Сухого места нет, в тине. Сержант радостно рапортует - Товарисчь прапорщик, буксир к месту дальнейшей буксировки прибыл.
- Ну, тогда поехали к другим, воон к тому костерку.
И вся эта компания радостно хлюпая колесами и сапогами, плюхается в болотину и запорожец, окруженный солдатами, медленно уплывает в темноту.
У нас - немая сцена.
Вот такая вот внедорожная подготовка.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
По теме, ИМХО если есть планы посещать на внедорожнике серьёзное внедорожье и использовать его в большей степени по прямому назначению, то стоит выбрать внедорожник созданный изначально для преодоления бездорожья, а не тот который создавали по принципу " 90% владельцев внедорожников никогда не съезжают с асфальта" т.е. пожертвовать комфортом. Размер жертвы зависит от глубины Вашего погружения в офф роад.
Ну а если наоборот, планы совсем другие, то внедорожник ИМХО не нужен, хватит и кроссовера.
Увы, понимание этого ко мне пришло не сразу, а в процессе знакомства с бездорожьем и ушатывания на нём своего Кайрона.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)
Последний раз редактировалось Veloroka; 11.02.2015 в 15:05.
А вот интересно, раз уж мы заговорили тут о Патриотах. Цена нового авто в Москве, у оф. дилера. И цена в Ульяновске. Разная или на заводе дешевле. Понятно, что но не заводить же для этого новую тему))))
Базовая Цена единая, действуют скидки по программе утилизации и трэйд ин
Дилеры могут напихать в ходовые комплектации допов и этим поднять цену.
Типа пустых в базе нет, но есть с допами ёлки.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)