После поездки в Киров, задний мост стал разговаривать.. Говорит только при движении вперед на малых и средних оборотах, говорит кратко урывками и очень скрежещуще.. мост LSD..
Что это может быть- дифф или ГП? лечится ли?
__________________ Автомобиль: __________________
Серебристый Кирюха 2011 г., 2.7 дизель на независимой. Кетайская АТшка 285/60/18
Кулачковая lcd рассыпалась походу. Миш, не затягивай, езжай к муссоводу
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
практика показывает что если долго ездить с проломанным LSD то изнашивается главная пара, вот щас ездит 2 таких рекстона с гудящими мостами
всё просто LSD проходит несколько этапов поломки:
1 - перегрев корпуса - ни чем не грозит
2 - лопоется по сварке - изменяется пятно контакта, если лопнуло с левой стороны то зазор уменьшается, если с правой стороны то зазор увеличивается
3 - проворачивает это самое страшное - тут его уже просто распирает и зазор (пятно контакта) изменяется очень сильно, и если лопнул с левой стороны то планетарка пододвигается к хвостовику на столько что зазора просто нету и вот в это время идёт просто сжирание главной пары, если же с правой стороны лопнуло то зазор от допуска (0,13-0,20) увеличивается на несколько десяток, это тоже не есть хорошо, но как правило это не убивает ГП.
4 - проворачивает на столько что срезает резьбу и он начинает проскакивать - тут уже главной паре ничего не грозит, НО зачастую машины перестаёт ехать, или пробуксовывает сам диф.
так вот, как показала практика на мостах 5.38 и 4.88 третий этап для них губителен за счёт того что на хвостовике зубов мало по этому у них большие углы и изменение зазора очень губительно для планетарки.
к стати я твой мост собрал передний теперь ждём понедельника для установки.
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
А я уж подумал черт знает что, в понедельник приложу все усилия побыстрее совещание провести и к тебе
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Задний мост
Sausage Trophy Squad
тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
