Вот и мое время наступило рассказать про своего боевого друга, да да
именно Друга, боевым конем назвать, язык не поворачивается.
2 июня 2010 года был мною приобретен этот машин, а сегодня на одометре
высветилась вот такая цифра
так что 3 года и 100 000 почти совпали.
Итак, что было:
Кайрон 2, 2,3 бензин, 4АКПП, мост ЛСД и больше ничего.
Первую грязь машин увидел 9 ноября 2010 года в Вяземском районе
Смоленской области, куда меня руководство отправило выполнять боевую задачу по строительству охотхозяйства
Вот тогда то и началась зарождаться любовь к бездорожью, а дальше с апреля 2011 года мы уже систематически стали выезжать на просторы нашей Родины с клубом 4х4, Трофи-лайф, сами по себе, а потом заразились внедорожным ориентированием вот так собственно и пришли в клуб Куролесов и выходить из него не хотим.
и вообщем то пришел вот к такому результату
Чего за три года ломалось? Да собственно и ничего, учитывая такую эксплуатацию.
на 45 тыс.км поменял амортизатор ролика натяжителя
на 70 тыс.км после З.О.В.а заменил помпу, генератор, сломал зеркало
на 80 тыс.км заменил шаровые, рулевые тяги и наконечники
в субботу поеду менять нижние рычаги
Чек загорался всего два раза, один раз по причине плохого топлива, как сказали официалы, а второй раз по моей нерадивости, забыл фишку на датчик надеть.
Буквально недавно на гонке 24 часа оторвал провод АБС на колесе, и перестал включаться пониженный привод, енту болезнь вылечили легким ударом молотка по раздатке.
Что было сделано:
Экспедиционный багажник
Си-Би радиостанция
Подвеска Добинсон +35 мм, амортизаторы Кони, в дальнейшем и проставки +30 мм
Боди-лифт 40 мм
Резина БФ Гудрич 265х75 R16
После трехчасового поиска трактора установлена лебедка Стократ 9500 и заодно заменен металлический трос на синтетический
Приобретено два динамических троса и два удлинителя лебедки и блоки
Ну и наконец-то были установлены силовые дуги от Юджина, вот собственно такой авто вы сейчас и наблюдаете.
А теперь чего хочу:
Хочу блокировки в передний и задний мост
Хочу съемную лебедку, чтобы можно было и назад лебедиться
Хочу якорь
Хочу гелевый аккумулятор, чтобы долго ехать и активно пользоваться лебедками
И чего не хочу:
Не хочу продавать своего Друга, потому что Он меня за три года ни разу не подвел
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Последний раз редактировалось BuBa; 04.06.2013 в 12:39.
Спасибо, Саш, еще бы средств найти для этих хотелок
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
На самом деле у меня всегда были корейские машины, Дэу Нэксия,потом Туксан и нареканий не было. Этот машин за последний год привез наш экипаж на три призовых места. Встреча Куролесов осенью 3 место, Татьянив день 1 место, ну и серьезная гонка 24 часа второе. На некоторых форумах пишут и плачут,что Кайрон ничто,мы пытаемся доказать,что он ну не все,но достоин.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Продолжаю свое повествование,в прошлую субботу заменил нижние рычаги передней подвески,после замены был приговор рулевой рейки,она умела,лифт10мм,сегодня заменил,цена вопроса 16100, включая усиление переднего моста и мат.часть. За 100 тыс. пробега по моему нормально. Готовлюсь к установке задней лебедки
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Менял тут тормозные колодки,время пришло и столкнулся с проблемой,с правой стороны на скобе закисли напрочь направляющие суппорта,выкрутить не получилось. Тормозной механизм продается в сборе,а это 5000 рупий. Кто что может посоветовать, ради одной скобы деньги отдавать жаба душит.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Нужно попробовать вытащить с WDкой. На каждой замене колодок необходимо смазывать направляющие спец. смазкой и всё будет работать. На сервисах обычно этой процедурой не заморачиваются.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
Продолжаю рассказ про свой машин: на сегодня имею 120 тыс.км., полет нормальный. Из хотелок поставил блокировки в задний и передний мосты. С задним проблем не было, а вот с передним пришлось повозится, но цель была и она взята, по счастливой случайности был найден редкий передний мост и вот оно, мост на машине, а в нем блока. За это время взята крайняя северная точка России, мыс Немецкий и 3 место на Елках. Скажу одно задняя блока рулит, боролись с Нивами, думаю благодаря задней блоки, везению и какой-то матери 2х тонная машина по сравнению с Нивами привезла приз.
А теперь вопрос:
На Елках высадили в очередной раз весь аккум, хочу гелевый, но не знаю что это за зверь, может кто подскажет, говорят надежный, но внимательно выслушай и сделай по своему.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Игорь, поздравляю!!! Не я один теперь "ОллБлок")))!
Гелевый аккум - конечно Оптима! По надёжности- КлассП не даст соврать- на "Бухаре" намотали маленьким 55А/ч более 100 тросов на лебедке, когда её заклинило (до понятия диагноза) высаживали аккум минут 15-20. Он всё равно живёт! Есть ОДНО НО: На наши машины нужен аккум на 75А/ч, но он высок и немного упирается минусовой клеммой в обшивку капота.
Поэтому два пути: 1. "Забить" на это и ездить
2. Переварить площадку аккума ниже.
Михаил, к сожалению отчета как такового нет, ищи на Драйве у Петра Mussovoda, а по деньгам лучше и не спрашивать, мне это встало в 140 руб., с твоими мостами будет дешевле.
---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:11 ----------
У меня бензинка 105А
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Подтверждаю, Колин гелевый аккум проявил чудеса выносливости. И откуда в нем ещё бралась энергия после намотки нескольких десятков тросов - я не знаю.
Но он уверенно тянул машину по глубокому болоту и заводил мотор в течение целого дня.
Я был удивлён.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.