И снова сдрасте!
Многие слышали о моих проблемах с Кирюхой, а некоторые видели, мой машин в КАРСИ. После вылеченных проблем с отрывом балки, приехал забирать авто, а оно не заводится. Приговорили 3 форсы: 1,2 и 3. После замены 2 форсунки (по словам мастера она "самое слабое звено"), авто стало заводиться, но жутко троило. Сегодня (упс, уже вчера) приехал в КАРСИ и решил забрать и погонять её, а вдруг пробьёт? (дома и стены лечат ) Протёр пыльку с зеркал, включаю дворники, а они не метут! Расшевелили их - кое-как заработали (наверное заржавели), омыватели не После танцев с бубном, мастер вынес вердикт - заклинило мотор омывателя. Ладно, думаю, сухо пока, на скорость оборотов дизеля не влияет Помыл стёкла вручную, трогаюсь, авто трясёт как самолёт в болтанке, пытаюсь разогнаться, жму педальку - вроде как пытается ехать, до 80 разогнал. Ну, думаю, на Симферопальке дам "просраться до 4 тыщ оборотов
Только подумал и...
Зато тоить перестал! А вот омыватель так и не заработал
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
Железяку, ребята из КАРСИ (Игорь), спасибо им огромное, починили на месте, благо отъехать успел только на 200 метров, а не на Симферопольке на скорости 140.
А гайка,да, с шаровой нижнего рычага. Чёт туплю уже
---------- Сообщение добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:22 ----------
Да ещё не раз там увидимся
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
__________________
Последний раз редактировалось CARisMO; 15.05.2013 в 01:26.
Гена сдох!
В пятницу заглох на въезде в столицу Московской области, сел аккум. Нашлись добрые люди, дали прикурить. Кирюха был брошен у метро, и я продолжил путь без него.
Симптомы: первое на что обратил внимание,-стали при торможении гореть лампочки есп, ндс, абс,- лампа с аккуммом НЕ ГОРЕЛА!
После предворительного замера, напряжение на клеммах аккума 11-12 V., на заведённой машине. При включенных потребителях, падает до 10-10,5. Ток зарядки при выключенном всего, что может потреблять около - 5 А.
Сегодня снял гену, по первичным половым признакам, сгорел диодный мост.
Вскрытие пациента не проводилось из-за отсутствия головки, типа "звёздочка"
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
__________________
Последний раз редактировалось CARisMO; 06.12.2015 в 19:38.