Как это Я же делал это с примеркой, антенна же у меня. И вообще это кронштейн не для штыря, а под ту часть, куда провод идет (резонатор вроде называется).
Насколько я знаю все СВ-шные антенны унифицированы по креплению к кронштейну - имеют одинаковые посадочные размеры. Соответственно и кронштейны все одинаковые.
Так вот, по памяти, отверстие в кронштейне для крепления самой катушки с излучателем и проводом (всё это вместе и есть антенна) должно быть больше - около 10-12 мм в диаметре. В это отверстие сверху должен входить цилиндр основания катушки.
А снизу к нему прижимается провод через болт.
Вот кронштейн:
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Я почему-то уверен что не вошла, т.к. если я не ошибаюсь и эта антенна лемм2001, то нижняя втулка (ещё её называют цанга) большего диаметра, чем отверстие в кронштейне хенд мейт бай колючий
Первую фотку плохо рассмотрел, ну в принципе можно и так оставить, но отверстие в кронштейне я бы всё таки рассверлил побольше.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Последний раз редактировалось АлекСашка; 07.03.2012 в 15:59.
Да, отверстие в поломанном леммовском кронштейне больше моего по диаметру, но оно таково, что втулка на него все равно опирается. Там по другому никак.
То есть все тоже самое. За исключение толщины полки - бронзовая ножка входит в тело резонатора на пару мм меньше. Разве это на что повлияет, не знаю. Все места сопряжения зачистил от краски и литолом смазал, для электрического контакта с массой. Хотя знаю, что и это не важно, на таких частотах нужна индуктивная связь.
Ленчик, где ты, ты нужен Еще мне обломился усилок KL 500 на 300Вт (при каком то SSB до 600 ВТ), который и входной сигнал могет усиливать. Здаровый такой кирпич, не знаю, куда его приткнуть, и надо ли вообще...
Попробую использовать крепления петель задней двери.Места там достаточно, т.е. зазоры между дверью и кузовом на первый взгляд позволяют решить данную проблему. Через резиновую гофру пучка проводов провести кабель антенны в салон. Это пока мысли.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Нашёл несколько креплений на багажник и на заднюю дверь.
Кронштейн на багажник Midland SP-S Inox
Универсальный кронштейн Midland SP-S Inox, для крепления различного типа врезных антенн на багажник автомобиля. Регулировка наклона в двух плоскостях. Широкое основание крепления, требующее большого участка ровной кромки багажника. Диаметр отверстия под антенну 12 мм.
КНБ-1
Крепление на багажник с регулировкой
угла поворота на 180 градусов.
RB-60-Black
Крепление на багажник RB-60-Black
с регулировкой угла поворота на 180 градусов.
Изобрёл свой способ и воплатил в жизнь постановку 2 метровой антенны на крышу, без рейлингов. Сделал по месту кронштейн, по моему, получилось хорошо. Вот несколько фото.
Я же делал это с примеркой, антенна же у меня. И вообще это кронштейн не для штыря, а под ту часть, куда провод идет (резонатор вроде называется).
Еще мне обломился усилок KL 500 на 300Вт (при каком то SSB до 600 ВТ), который и входной сигнал могет усиливать. Здаровый такой кирпич, не знаю, куда его приткнуть, и надо ли вообще...
