Доброго времени суток!
А вариант с отправкой туда машин нанятым автовозом (сами - самолетом, поездом, пешком, нужное подчеркнуть, к прибытию автовоза), а обратно уже на своих любимых и проверенных авто, - не рассматривали?
Должно и времени больше "на там" остаться, и финансово, может статься, полегше будет...
З.Ы. Если чо, в голос не ржите - от тверских путешественников услышал вариант, когда заикнулся
__________________ Автомобиль: __________________
Был Kyron, 2008г.р., дизель, АКПП-5ст, серебро.
Последний раз редактировалось Cam; 16.04.2014 в 23:22.
Ну, по поводу полноценности... Вот летишь себе на самолете и проводишь, так сказать, воздушную разведку местности предстоящих баталий. Опять же, имеешь возможность оценить масштаб трагедии российский...
Кстати, про бюджет - только горючки под тонну уйдет (про соляру говорю)... А сколько, так сказать, оптимистичный прогноз потребных денег на такую поездку в отпуск?
Тут от вашей фантазии зависит. Если в гостиницах не ночевать, то без форс-мажоров основная трата - топливо. По дороге сдают топливо подешевле - слушаем по рации, можно немного сэкономить.
Москва-Байкал-110км-БАМ-Оймякон-Колыма-Магадан-Москва 25000 км - в районе 200 тыс. руб. на семью 4 человека включая топливо, гостиницы на Байкале, Чаре(тут койки ), Магадане, мелкий ремонт, оплата брода на УРАЛе, проезда через мост, 2-х билетов из Магадана до Москвы для детей, иногда питание в столовках на трассе, сувениры, а так же закупка провизии в дорогу - в основном каши, супы, консервы. На воду не тратились, начиная с Байкала заливали из ручьев. На горячительное тоже - баклажка со спиртзавода.
Про подготовку авто не говорю - это отдельная песня.
---------- Сообщение добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:17 ----------
Да, патрули уехали с Магадана в контейнерах по 150 тыс., дети долетели домой за 8 часов по 7500 - скидки на учащихся Якутские авиалинии, а мы ехали 10 дней плюc 2 дня в Новосибе у ZLA. Общее время - 58 дней, из них 50 дней спали в машине.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км.
Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
Народ, поездка на грани срыва, условие от семьи, свозишь со всем шиком на море, поедешь на Рыбачий. Документы на загранпаспорт сдал, но вот незадача, за последние 10 лет попал кусочек службы, а там допуск у меня был к секретным сведениям, хотя пытай меня их не знаю, героя России сразу можно присвоить, подскажите куда идти? Агентства всякие сразу отказывают?
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Дадут не вопрос, первый полтора месяца делали, а мне счас надо, и часть расформирована
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
на через год, можно заморочиться с длинной поездкой
), Магадане, мелкий ремонт, оплата брода на УРАЛе, проезда через мост, 2-х билетов из Магадана до Москвы для детей, иногда питание в столовках на трассе, сувениры, а так же закупка провизии в дорогу - в основном каши, супы, консервы. На воду не тратились, начиная с Байкала заливали из ручьев. На горячительное тоже - баклажка со спиртзавода.
