ЗААБЫЫЫЛ!!!! Дима Собака, СПАСИБО тебе за доставку меня обессилившего до дома, да ещё и с Бойцом на жесткой сцепке! Надеюсь, супчик тебе понравился, а развал-схождение на колёсах выставили просто превосходно.
Такие вопросы надо в личку писать, или во Флудильню.
Я "дергал" большой желтый эвакуатор, друзья сами приехали, когда про мою беду узнали.
Электрики почти нет, какая есть- вся под потолком. В полу- кинстоны, топлюсь регулярно.
Нет, не Рома.
Спасибо всем участникам!
Поздравляю победителей!
Были огрехи с подсчетом результатов...., работаем над этим...
Про брифинг- регламент читать нужно, он был в 9:30, но никто не пришел!
На форуме человек даже фото выложил..... выше
Все были заняты подготовкой машин!
Старт- опять регламент- 2 ракеты были ровно в 10:00 - все ковырялись с машинами...
Протесты- не один протест не был оплачен по регламенту и при предъявлении протеста участники внесли неясность и сумбур в подсчет результатов , так как это проходило в хаотичном порядке, отвлекая тем самым судей от работы!
С хамером нормально получилось, Антоха (главный орг - его хаммер) не сердится, бывает, машина не пострадала- но мне пришлось заезжать в другой кувет и уперся бампером в дерево лебедить его на дорогу...
Все хорошо!
Всем спасибо!
Наши извинения за накладки и неурядицы, работаем над вашими замечаниями - команда "Внедорожного альянса"
Красный Рэнг кому-то сниться в кошмарных снах. Чтобы это значило?
И не понятно - "забегая вперед"...Где же это "вперед"!?
Насчет полуосей, к сожалению, заблуждение.
Автор этого отчета KiAlex, Алексей, руководитель клуба Внедорог, который 2009 году, посадив меня в буханку в качестве фотографа , на всю оставшуюся жизнь (я надеюсь ) заразил внедорожьем...
Пообщались с ним на ПЗ, вспомнили как раз те времена.
Как и мы, в Стандарте.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
КлассП познакомил меня с КиАлекс ещё на моей первой "ПЗ". В прошлый раз КиАлекс занял второе место в Стандарте, я - третье. Теперь же мы - первое, он - третье.
Тогда пардон!Но выглядят они...
Внимательно посмотрел фото-видео. Попутал с 55ым экипажем (нам попался пару раз).Думал,что один из них,но он в экстриме был.
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
__________________
Последний раз редактировалось Андрей939; 29.01.2015 в 00:48.
Тогда по данному соревнованию, при одинаковых трассе, точках, бальности и времени, ИМХО, вижу только две категории: с лебедко и без лебедки. Смысл делить на колеса?
Не лебёдки и не колёса тут играют роль.
И даже не опыт и воля к победе.
Просто нельзя объединять в одной категории такие принципиально разные классы автомобилей, как, например Чирок и Джимник, Кайрон и Эскудо...
Даже если они все с лебёдками и на одинаковых колёсах.
Взять, к примеру, Джимник Лёхи Velorokи на лысых 32" АТ...
Он без лебёдки проезжает там, где Кайрон на 33" Симексах с лебёдкой беспомощно повиснет на брюхе и будет долго лебедиться.
в условиях соревнования это заведомо проигрыш.
А если у этого короткобазника ещё и блокировки по кругу...
Решают свесы, колёсная база, клиренс, блокировки и вес автомобиля, а не колёса и лебёдки (хотя и они тоже важны).
Но мы участвуем в любительских соревнованиях, где важнее сам процесс, а не результат (лично для меня).
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Jeep Wrangler JK Rubicon, 3d, 3,6V, Goodyear Wrangler MT/R Kevlar 37'(
, на всю оставшуюся жизнь (я надеюсь 
тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
в полироль бы еще пошли
