Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Мосты, дифференциалы и их блокировки

Мосты, дифференциалы и их блокировки Обсуждение информации, касающейся тюнинга мостов, замены дифференциалов и установки блокировок

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.05.2016, 08:58   #581
Patriot
Местный
 
Аватар для Patriot
 


Имя: Алексей

Местоположение: город-герой Москва
Регистрация: 25.03.2012
Сообщений: 238
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 318 раз(а) в 83 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 59 Post(s)
По умолчанию

Привет друзья! При пробеге 168000 км появились щелчки где-то сзади, при движении задним ходом. Особенно когда колеса вывернуты. Сначала иногда проскакивали, сейчас уже постоянно. Предположили либо крестовина, но пока не проверял, либо дифф LSD. На всякий случай вот фотки: https://yadi.sk/i/d07b_JdorzvPB https://yadi.sk/i/SFSzTxiIrzvRg https://yadi.sk/i/j53fx3UdrzvSo
Если подтвердится что дифференциал под замену есть-ли оперативный простор для выбора нового диффа или блокировки?




__________________ Автомобиль: __________________
KyronII, 2.0 Diesel, 2008г.в. ВАЗ-21213 "Нива", 1999г.в.
__________________
Нет уз святее товарищества!

Patriot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 09:12   #582
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 


Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,618
Сказал(а) спасибо: 5,867
Поблагодарили 6,051 раз(а) в 2,474 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2315 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Patriot Посмотреть сообщение
щелчки где-то сзади, при движении задним ходом. Особенно когда колеса вывернуты.
Лёха, что-то, мне кажется, вывернутые колёса и задний мост мало влияют друг на друга...

Цитата:
Сообщение от Patriot Посмотреть сообщение
оперативный простор для выбора нового диффа или блокировки?
Ну это, думаю, надо к Петру обратиться... Зависит от бюджета.




__________________ Автомобиль: __________________
К23M06 - зажигалка на ручке, 2,3 л. Шноркель - Сергей-Kirusha + ANP (Самара), силовой обвес - Женя-Ydjin, бодик, передняя подвеска от Rexton I и пересверловка задних полуосей с 5 на 6 шпилек - Алексей-Juggernaut, блокировки - Пётр-MUSSOvod, чип-тюнинг - Костя-Kraber, бензобак - Самовары (Тверь).

Aberdeen на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 09:28   #583
охотник
Куролес
 
Аватар для охотник
 


Имя: Андрей
Клубная карта № 006

Местоположение: Москва и МО
Регистрация: 16.12.2011
Сообщений: 1,386
Сказал(а) спасибо: 1,012
Поблагодарили 1,140 раз(а) в 625 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 318 Post(s)
По умолчанию

Алексей, самый надежный способ проверить диф: снять крышку и посмотреть места сварки на дифференциале, обычно они лопаются.



__________________
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-925-2ЗЗ-63-25 Андрей

охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 09:28   #584
Romanteg
Куролес
 
Аватар для Romanteg
 


Имя: Михаил
Клубная карта № 095

Местоположение: Мск, СЗАО
Регистрация: 07.06.2013
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 323 раз(а) в 160 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 145 Post(s)
Отправить сообщение для Romanteg с помощью Skype™
По умолчанию

Паш, вывернутые колеса - увеличение нагрузки на задний мост. небольшое , но есть




__________________ Автомобиль: __________________
Полосатый Кирюха 2008 г, 2.3 литра, АКПП4, CB/UHF/VHF, лифт+бодик от juggernaut, Continental ContiCrossContact AT 235/85/16 89296З577ВО
__________________
Sausage Trophy Squad

Romanteg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 12:02   #585
Duncan MacLeod
Куролес
 
Аватар для Duncan MacLeod
 


Имя: Илья
Клубная карта № 056

Местоположение: Москва
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 1,959
Поблагодарили 821 раз(а) в 325 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 531 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aberdeen Посмотреть сообщение
вывернутые колёса и задний мост
Паш, как раз влияют. Вывернул колеса -- скорость их (всех колес) движения относительно друг друга изменилась.




__________________ Автомобиль: __________________
SSangYong Kyron 2.0Xdi AT, Зима 235*85*16, Лето 255*60*18, AT 255/85/16. Бодик 4см, лифт подвески by juggernaut, лебедка 4*4

Duncan MacLeod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 05:43   #586
Миха7619
Местный
 
Аватар для Миха7619
 


Имя: Михаил

Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 176 раз(а) в 80 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 50 Post(s)
Отправить сообщение для Миха7619 с помощью ICQ Отправить сообщение для Миха7619 с помощью Skype™
По умолчанию

давненько в этой теме ничего не было ))) оборвало стопор оси саттелитов, ось вылезла



временный ремонт





__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
__________________
лифт подвески 7см. бодик 4см. курага 33", шнорк

Миха7619 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2016, 19:21   #587
MUSSOvod
Старожил
 
Аватар для MUSSOvod
 



Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 953
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 878 раз(а) в 346 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 202 Post(s)
По умолчанию

да бывает. это происходит из-за того что были нагрузки на дифференциал, то есть если долго и очень активно буксовать то сателлиты и палец начинают нагреваться из-за трения и увеличиваться в размерах и их начинает клинить и палец проворачивает. ещё как правило дифы которые мне попадались с такой проблемой, я не мог в них вытащить палец приходилось аж раскалывать диф и я наблюдал такой эффект что металл на сателлитах и пальце начинал привариваться и верхний слой цементации с пальца оставался на сателлитах, и получалось что на пальце по кругу образовывалась ямка то есть внешний диаметр увеличивался, а на сателлитах внутренний диаметр уменьшался и сателлиты просто невозможно было снять с пальца.



__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15
ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр

MUSSOvod вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Миха7619 (03.08.2016)
Старый 03.08.2016, 06:34   #588
Миха7619
Местный
 
Аватар для Миха7619
 


Имя: Михаил

Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 176 раз(а) в 80 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 50 Post(s)
Отправить сообщение для Миха7619 с помощью ICQ Отправить сообщение для Миха7619 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MUSSOvod Посмотреть сообщение
да бывает. это происходит из-за того что были нагрузки на дифференциал, то есть если долго и очень активно буксовать то сателлиты и палец начинают нагреваться из-за трения и увеличиваться в размерах и их начинает клинить и палец проворачивает. ещё как правило дифы которые мне попадались с такой проблемой, я не мог в них вытащить палец приходилось аж раскалывать диф и я наблюдал такой эффект что металл на сателлитах и пальце начинал привариваться и верхний слой цементации с пальца оставался на сателлитах, и получалось что на пальце по кругу образовывалась ямка то есть внешний диаметр увеличивался, а на сателлитах внутренний диаметр уменьшался и сателлиты просто невозможно было снять с пальца.
тоже про это подумал изначально, но блин, палец выпал из корпуса сателиты на нам крутятся свободно, задиров критичных нет, стопор на три части разделен, да и до какой же температуры разогреть надо, получается тогда на пальце цементации вообще нет никакой - сыромятина




__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
__________________
лифт подвески 7см. бодик 4см. курага 33", шнорк

Миха7619 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 07:06   #589
Миха7619
Местный
 
Аватар для Миха7619
 


Имя: Михаил

Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 176 раз(а) в 80 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 50 Post(s)
Отправить сообщение для Миха7619 с помощью ICQ Отправить сообщение для Миха7619 с помощью Skype™
По умолчанию

в этот корпус как понимаю уже бессмысленно ставить блоку типа лок-райт или но-слип, если отверстия под палец овальное стало




__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
__________________
лифт подвески 7см. бодик 4см. курага 33", шнорк

Миха7619 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 17:33   #590
MUSSOvod
Старожил
 
Аватар для MUSSOvod
 



Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 953
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 878 раз(а) в 346 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 202 Post(s)
По умолчанию

да у же бесполезно, то что палец сырой вопросы к заводу=)

температура там без масла может достигать такой величины что главная пара может плавиться, было пару мостов где хвостовик просто скрутило потому что метал стал мягкий как пластелин



__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15
ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр

MUSSOvod вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Миха7619 (04.08.2016)
Старый 04.08.2016, 04:54   #591
Миха7619
Местный
 
Аватар для Миха7619
 


Имя: Михаил

Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 176 раз(а) в 80 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 50 Post(s)
Отправить сообщение для Миха7619 с помощью ICQ Отправить сообщение для Миха7619 с помощью Skype™
По умолчанию

да без масла-то понятно))))сам видел сваренные пары, а тут и масло есть и пара целая.....да хрен с ним, попробую корпус диффа найти занедорого




__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
__________________
лифт подвески 7см. бодик 4см. курага 33", шнорк

Миха7619 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018
vB.Sponsors