Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Мосты, дифференциалы и их блокировки

Мосты, дифференциалы и их блокировки Обсуждение информации, касающейся тюнинга мостов, замены дифференциалов и установки блокировок

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.05.2014, 21:01   #1
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 
Автор темы (TS)

Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,527
Сказал(а) спасибо: 5,281
Поблагодарили 3,697 раз(а) в 1,358 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 419 Post(s)
По умолчанию Разборка и сборка механизма запирания ручного хаба AISIN

Недавно столкнулся с необходимостью собрать разобранный мною же хаб AISIN на Брелке и не смог это правильно сделать.
Начал искать инструкции в сети и набрёл на вот этот ТРУД:

На многих автосервисах (да и в некоторых инструкциях по ремонту и обслуживанию) бытует мнение, что ручной хаб — это такой загадочный механизм, который лучше не разбирать, иначе потом ни за что не соберёшь. Врут! Ничего сложного в нём нет.

Пожалуй, самая сложная его часть — запирающий механизм. На рисунке он выделен красной чертой. Как видите, деталей не много.


3 — болты крепления крышки хаба
6 — резиновое уплотнительное кольцо
7 — подпружиненный фиксирующий шарик
8 — ручка-переключатель
9 — стопорное кольцо
10 — малая пружина
11 — обойма
12 — большая пружина
13 — подвижный венец
22 — крышка хаба

Вот почти все эти детали в натуральном виде, чтоб было понятнее.




После откручивания шести болтов (3) все эти детали вынимаются из хаба одним блоком. На части всё это разбирается очень легко. Главное не потерять шарик с самой маленькой пружинкой и ничего не погнуть. Собирается немного сложнее, поскольку к моменту сборки обычно успеваешь забыть, как это всё разбиралось. Ориентируйтесь по приведённым ниже картинкам.

Первым делом проверяем состояние резинового уплотнительного кольца (6). Если оно порвано или сильно потёртое — придётся подбирать что-нибудь подходящее. Без этого кольца хабы всегда будут полны воды и грязи, а потому очень быстро выйдут из строя.

Если кольцо (6) в порядке, надеваем его на ручку-переключатель (8). Можно смазать его снаружи густой силиконовой смазкой.



Аккуратно вставляем пружинку и шарик (7) в ручку-переключатель (8), всё вместе вкладываем в крышку хаба (22) и фиксируем стопорным кольцом (9). Ручка должна свободно вращаться в крышке и чётко фиксироваться в крайних положениях. Если это не так, ищем причину и устраняем её.



Теперь берём малую пружину (10) и подвижный венец (13). Венец кладём как показано на рисунке — вырезом вверх. Через этот вырез заводим во внутреннюю канавку один виток пружины.



Поверх пружины (10) кладём обойму (11).



Поворачивая обойму (11) по часовой стрелке, Вкручиваем её маленькие внутренние выступы под первый виток пружины (10).
Торчащий вверх кончик пружины (10) зацепляем за один из больших внутренних выступов обоймы (11).



Поворотом обоймы (11) против часовой стрелки натягиваем пружину (10) и зацепляем внешний выступ обоймы (11) между двумя соседними зубцами повижного венца (13)



Небольшим количеством консистентной смазки смазываем спиральную прорезь ручки-переключателя (8).
Переводим ручку-переключатель (8) в положение «FREE» и вставляем в крышку хаба (22) большую пружину (12)



Переврорачиваем ранее собранный подвижный венец обоймой вниз и кладём его на пружину (12)



Надавливая рукой на подвижный венец (13), сжимаем пружину (12) и вводим большие внутренние выступы обоймы (11) в прорези на ручке-переключателе (8). Сейчас механизм запирания находится в положении «LOCK».



Теперь поворачиваем подвижный венец (13) против часовой стрелки. Внутренние выступы обоймы (11) скользят по спиральной прорези ручки-переключателя (8) и сжимают до конца пружину (12). Таким образом мы перевели механизм запирания в положение «FREE». В таком виде его и надо устанавливать в хаб.



При сборке хаба следует помнить о том, что крышку с запирающим механизмом можно установить только в одном единственном положении. Если у вас не получается закрыть крышку до конца, не применяйте физическую силу. Снимите её, поверните до совпадения со следующим крепёжным отверстием и попробуйте ещё раз.


Стырено тут




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (06.05.2014), AngelDimon (07.05.2014), belyi80 (06.05.2014), Duncan MacLeod (06.05.2014), einor (06.05.2014), Серёга (06.05.2014), Reech (06.05.2014)
Старый 06.05.2014, 21:34   #2
skipper
Куролес
 
Аватар для skipper
 


Клубная карта № 067

Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,604
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,376 раз(а) в 530 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
По умолчанию

Хорошо, когда есть инструкция. 1 мая, я и Баз перебирали передний мост Сэма Impulsdi, переборщили с усилием при сборке, и деталь №11 (а она очень нежная) немного провернулась, разогнув один из зацепов. Итог - работа хаба изменила свой алгоритм на 180 градусов: в ФРИ - замкнут мост, в ЛОК - он свободен. Слава Богу, передняя блокировка быстро подсказала где именно происходит проскальзывание. Всё быстро исправляется плоскогубцами и работает в нужном направлении.

Правда хабы АИСИН стоят далеко не у всех форумчан...




skipper вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Aberdeen (06.05.2014)
Старый 06.05.2014, 21:56   #3
Reech
Куролес
 
Аватар для Reech
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 031

Местоположение: Москва, СВАО, Отрадное
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 5,092
Сказал(а) спасибо: 1,819
Поблагодарили 1,643 раз(а) в 759 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1389 Post(s)
Отправить сообщение для Reech с помощью ICQ Отправить сообщение для Reech с помощью Skype™
По умолчанию

Леха, вопрос: а зачем разбирал?



__________________
Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!

Reech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2014, 23:43   #4
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 
Автор темы (TS)

Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,527
Сказал(а) спасибо: 5,281
Поблагодарили 3,697 раз(а) в 1,358 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 419 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reech Посмотреть сообщение
Леха, вопрос: а зачем разбирал?
На прокатке искали причину противного скрипа в левой ступице.
Хаб "разобрался" отдельными частями. Собирая так и не смогли сообразить, как приладить деталь 11 к пружине 10. Что бы ничего не погнуть собрали хаб в залоченном положении и так докатали день.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Reech (07.05.2014)
Старый 07.05.2014, 04:48   #5
Reech
Куролес
 
Аватар для Reech
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 031

Местоположение: Москва, СВАО, Отрадное
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 5,092
Сказал(а) спасибо: 1,819
Поблагодарили 1,643 раз(а) в 759 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1389 Post(s)
Отправить сообщение для Reech с помощью ICQ Отправить сообщение для Reech с помощью Skype™
По умолчанию

Ричину скрипа нашли?



__________________
Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!

Reech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2014, 09:32   #6
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 
Автор темы (TS)

Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,527
Сказал(а) спасибо: 5,281
Поблагодарили 3,697 раз(а) в 1,358 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 419 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reech Посмотреть сообщение
Ричину скрипа нашли?
Ричину))) Причину нашел в гараже, т.к. с собой не было головки на 50 открутить ступичную гайку было нечем. Износилась втулка в цапфе передней ступицы.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2014, 09:42   #7
Reech
Куролес
 
Аватар для Reech
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 031

Местоположение: Москва, СВАО, Отрадное
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 5,092
Сказал(а) спасибо: 1,819
Поблагодарили 1,643 раз(а) в 759 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1389 Post(s)
Отправить сообщение для Reech с помощью ICQ Отправить сообщение для Reech с помощью Skype™
По умолчанию

Причину

Цитата:
Сообщение от Veloroka Посмотреть сообщение
Износилась втулка в цапфе передней ступицы
Понятно...



__________________
Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!

Reech вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018
vB.Sponsors