Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Мосты, дифференциалы и их блокировки

Мосты, дифференциалы и их блокировки Обсуждение информации, касающейся тюнинга мостов, замены дифференциалов и установки блокировок

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.12.2013, 16:19   #1
Панама
Администратор
 
Аватар для Панама
 
Автор темы (TS)

Имя: Андрей
Клубная карта № 088

Местоположение: Лес :)
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 1,484
Сказал(а) спасибо: 1,127
Поблагодарили 1,365 раз(а) в 425 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 116 Post(s)
По умолчанию Гул заднего моста (диагностика и решение проблемы)

У меня уже года полтора на 60-80км/ч "под нагрузкой" подвывал задний мост.

Неделю назад наконец мы с Петром Mussovod'ом смогли синхронизироваться и выделить время на поиск и устранение причины.

Внешняя вероятная причина выглядела так: (это уже запущенная стадия)




скорее всего через протекающий сальник в мост попадала вода и грязь (что подтверждалось при заменах масла). И это привело к образованию люфтов в подшипниках хвостовика (что подтвердилось вскрытием).


Вот так выглядел мост при первом вскрытии (после 8 тыс пробега с предыдущей замены масла).
Маслом это назвать было никак нельзя.







Померили зазор - в норме.




Да и в целом после промывки мост выглядит очень хорошо. Никаких сколов, отломанных кусков, выработки на зубцах не видно (пробег 68тыс).





Пятно контакта в норме.




После внутреннего осмотра мост был закрыт, залито масло, и на вывешенных колесах Петр слушал что же в нем гудит. Как и предполагалось, основной шум был от подшипников хвостовика.

Они были заказаны, как и сальник, и сегодня произошла замена.


Вынуты полуоси и дифференциал.




Сам дифференциал. Видно, что уже за недельку он успел набрать немного дорожной пыли-грязи через текущий сальник.





Пустой мост с хвостовиком и подшипниками.




Хвостовик с еще не снятым подшипником.




Новый сальник.




Подшипник был снят спец съемником (слева) за 1 минуту. Без него даже представить сложно, сколько бы это заняло.




Фото маркировки с разных сторон.







Пустой мост.




Уже с новым подшипником.



Подшипник со стороны кардана (тоже заменен).





Всё было собрано, залито новое масло.
Теперь всё тихо и сухо Спасибо Петру за отличную работу!




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3AT, 5" lift, 265/75r16 MTR || BMW F650GS монопривод :)
__________________
Воспитатель подготовительной группы


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 2-е место Фестиваль UNIEL offroad СОВЫ-3 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 Съедобное-несъедобное ЛУНАПАРК-2012 Подмосковные тропы.  Куролесье. Осень-2011 Дислокация. Осень-2011 Mattrazz Trophy #20 Подмосковные тропы.  4х4dorogi.net (прогулка к Толбино) БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 15

Панама вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Андрей939 (01.12.2013), belyi80 (01.12.2013), brewster (01.12.2013), Denlaz (01.12.2013), Duncan MacLeod (19.09.2014), коп (01.12.2013), ElToro (01.12.2013), fman (01.12.2013), Hydro (01.12.2013), ТетАн (01.12.2013)
Старый 01.12.2013, 21:13   #2
MUSSOvod
Старожил
 
Аватар для MUSSOvod
 



Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 953
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 878 раз(а) в 346 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 202 Post(s)
По умолчанию

Помогло??? просто на запущенных рекстонах 2.3 с автоматом (пары 5.38) уже ни помогает ничего, кроме замены всех внутренностей.



__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15
ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр

MUSSOvod на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 21:28   #3
Панама
Администратор
 
Аватар для Панама
 
Автор темы (TS)

Имя: Андрей
Клубная карта № 088

Местоположение: Лес :)
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 1,484
Сказал(а) спасибо: 1,127
Поблагодарили 1,365 раз(а) в 425 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 116 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MUSSOvod Посмотреть сообщение
Помогло???
да, разгонялся до 90км/ч - никаких гулов не слышал




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3AT, 5" lift, 265/75r16 MTR || BMW F650GS монопривод :)
__________________
Воспитатель подготовительной группы


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 2-е место Фестиваль UNIEL offroad СОВЫ-3 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 Съедобное-несъедобное ЛУНАПАРК-2012 Подмосковные тропы.  Куролесье. Осень-2011 Дислокация. Осень-2011 Mattrazz Trophy #20 Подмосковные тропы.  4х4dorogi.net (прогулка к Толбино) БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 15

Панама вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 23:38   #4
Serjy
Куролес
 
Аватар для Serjy
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 062

Местоположение: Москва. Алтуфьево
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 3,553
Сказал(а) спасибо: 2,370
Поблагодарили 1,494 раз(а) в 695 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 962 Post(s)
По умолчанию

Вот и меня постигла участь Андрея....
Началось с того, что заметил течь масла в районе хвостовика.
Поехал в карси на замену сальника. Поменяли.при этом указали на выработку на фланце. Понадеялись что еще походит.... не походил. На утро под редуктором лужа масла.
Снова в карси на замену фланца.
Течь прекратилась!
Но через пару дней после этого начался гул. Причем на скоростях с 80 до 100 под нагрузкой вой был такой, как будто взлетает этребитель.
Договорился с Петей Муссоводом, приехал на диагностику.
Приговор: подшипники хвостовика.
Огромное спасибо Пете за то что нашел время, за проделанную работу!!! Так еще и ремонтироввлись как белые люди - на подъемнике!!!
Сейчас пробег порядка 3000. Гул небольшой присутствует, но по словам Пети: такие уж у нас гп 5.38, но гула эстребителя как не бывало!
П.С. Петь, извини, раньше отписаться не получалось... сам понимаешь, отпуск.... но если бы не ты, не известно, поехали ли мы вообще куда-то.
СПАСИБО!!!!!




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АКПП Подготовлен к бездорожью
__________________
Sausage Trophy Squad

Serjy вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Duncan MacLeod (19.09.2014), MUSSOvod (19.09.2014)
Старый 19.09.2014, 08:25   #5
MUSSOvod
Старожил
 
Аватар для MUSSOvod
 



Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 953
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 878 раз(а) в 346 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 202 Post(s)
По умолчанию

Да не за что) удачно отдохнуть)

п.с.
а я на рыбалку сегодня на Оку до воскресенья) кто хочет присоединится звоните)



__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15
ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр

MUSSOvod на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Serjy (19.09.2014)
Старый 30.09.2014, 13:22   #6
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 


Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,907 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

В минувшую субботу тоже занимался реанимацией своего заднего моста.
Правильнее сказать занимался не я, а Петя MUSSOvod и его товарищ Андрей, за что им огромное спасибо!

До замены подшипников дифференциала мост выл как голодный пёс! Зато теперь езжу и наслаждаюсь тишиной в салоне.

Вот как это было:

После вскрытия из моста вытекла серо-зелёная гадость, мало похожая на трансмиссионное масло. Следы этой болотной жижи можно наблюдать на шестерне главной пары (фото-1)

1


После изъятия из моста полуосей и самого дифференциала в мосту осталась только "морковка"

2


Вот она, "морковка" уже на столе.
3


Пустой мост

4


Дифференциал с подшипником
5


6


Когда сняли подшипники с "морковки", выработка на них заметна даже не вооруженным глазом
7


Для снятия подшипников с хвостовика требуется специальный съёмник. Подшипник запрессован на хвостовик.

8


И теперь обратная операция - запрессовка нового подшипника.

9


После установки новых подшипников внутренняя часть моста тщательно отмыта. Можно приступать к сборке. Устанавливается новый сальник хвостовика, "морковка", дифференциал.

10


В финале - проверка зазора и биения дифференциала.

11



Вот и всё, осталось залить свежее масло.




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
belyi80 (30.09.2014), ElToro (30.09.2014), Миха7619 (30.09.2014), MUSSOvod (30.09.2014), skipper (30.09.2014), sobaka999 (30.09.2014), Veloroka (30.09.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018
vB.Sponsors