Защитный спортивный шлем - Страница 3

Pils · 05.06.2014, 10:49

Цитата:

Сообщение от KlassP

Заказали с Пашей к Старице вот такие шлемы: Origine Pronto Bt Tony

Зачётная Вещь!

Со временем себе такие надо будет.Ток вот ATV в придачу покупать нужно

KlassP · 05.06.2014, 11:08

Цитата

Сообщение от Hydro

а зачем вам козырек?

Ты наверно имел ввиду визир - защитное стекло?
Визир легко снимается и не будет использоваться в автомобиле.

Про вентиляцию не скажу - не знаю. Но предполагаю, что она при использовании в автомобиле она не особо нужна, так как предполагает наличие набегающего потока воздуха.
Кроме того, это шлем открытого типа, и естественного проветривания может быть достаточно.
Практика использования покажет.

Aberdeen · 05.06.2014, 11:17

Цитата:

Сообщение от KlassP

Ты наверно имел ввиду визир

Лёха, не буквоедничай..!

KARDAN · 05.06.2014, 18:13

По мне так удобнее, практичнее и бюджетнее вариант с котелками для MB (чаще пользуются люди катающие стрит, дёрт и BMX)

Использовать фулл-фейс машине неудобно и тяжело.

Кстати такой котелок у меня отработал на 100% при ударе ухом об дерево ( в бытность лесного катания на байке) плюс минимальный вес, сменные мягкие накладки, которые также впитывают пот.
Вибирать обязательно в магазе, с примеркой.

KlassP · 07.06.2014, 21:29

Цитата:

Сообщение от KlassP

Заказали с Пашей к Старице шлемы

Никогда не мог представить, что купить в Москве пару шлемов для мотоцикла - огромная проблема.

Приезжаю за нашим заказом, выносят две запечатанные коробки. Хорошо, что решил проверить - вместо заказанных шлемов с гарнитурой в обеих коробках точно такие же шлемы, но без гарнитуры. Цена при этом, как с гарнитурой.
Что же это за фигня? - спрашиваю...
Ах, ох, извините... Других нет...
Обзвонил все московские магазины мото-экипировки - нигде нет двух одинаковых шлемов нужных нам размеров.
В итоге пришлось покупать в разных магазинах, отдельно шлемы, отдельно гарнитуры.

Получился на мой взгляд не плохой комплект за вменяемые деньги.
1. Шлем открытый с козырьком VEGA NT-200 (X) Solid красный глянцевый

2. Гарнитура 3Q MBSA1001-FB

Диапазон частот беспроводного интерфейса: 2,402–2,480 ГГц (безлицензионный ISM)
Амплитудно-частотная характеристика наушников: 20 Гц -20 кГц
Совместимость с устройствами: Совместима с любым мобильным телефоном с функцией Bluetooth
Радиус работы интерком-связи: До 1000 м
GPS: возможность подключения GPS-приемника
Заряд: От компьютера через USB-порт или через зарядное устройство 5В/500мА постоянного тока
Время работы в режиме разговора: до 7 часов
Время в режиме ожидания: до 300 часов
Индикатор состояния: Светодиодный, двухцветный

Панама · 07.06.2014, 22:52

Гарнитура - функционально конечно. Но, блин, для машины мото шлем все-таки большой и тяжелый.. и вентиляция ппц, упаритесь быстро.. только если исключительно для недолгих спринтов.
Я бы если уж брал шлем, что и для использования в непосредственно трофи-этапах. Шанс получить по кумполу джеком/траком/лопатой тоже немаленький)) да и головой об косяки внутри машины не только на спринте бывает прикладывает.

KlassP · 08.06.2014, 07:43

Цитата:

Сообщение от Панама

исключительно для недолгих спринтов.

Вот именно. Только там, где этого требует регламент.

Потому что... безопасность, это конечно, очень важно, но...
подобрать на наши светлые XXL головы подходящий шлем - невозможно. Велосипедные каски, те что я смотрел, одноразмерные - неудобные, ужас...
байдарочные из "Спортмастера" - тоже только размер L
Бумперы - наверно самое лучшее решение, но тоже не самое комфортное. Лично я не готов целый день бегать по лесу в этом котелке.

Ну и самое главное - для автоспорта нужен шлем, предназначенный для автоспорта, а не для байдарки, мотоцикла, скалолазания. Он должен быть не горючим, травмобезопасным, иметь необходимые сертификаты.
И стоит такой шлем - о-го-го... десятки тысяч.

Поэтому мотошлем - компромисс на короткое время (на этапе спринт), который может найти применение и в гражданской жизни.

Цитата:

Сообщение от Панама

Шанс получить по кумполу джеком/траком/лопатой тоже немаленький))

Я не знаю как в других экипажах, а у нас с Пашей не принято объясняться с помощью лопаты.
Джек же чаще даёт в челюсть, а не по кумполу.
Так что, имхо, каска в лесу - перебор.

impulsdi · 09.06.2014, 14:44

А мне понравилось! зачетно!
Вентиляцию если что и насверлить можно!
Я на первом мотошлеме так и делал и нормально!
По надежности и крепости эти шлемы многое выдержат! Единственный минус - глянец потеряют быстро при контакте с грязью

Но мне кажется это не страшно! Я бы их вообще матировал сразу

или мото лак покупать! Периодически!
Леш, а ссылку на гарнитуру можно?
И еще! От себя добавить

на голову размером от 59 и выше очень тяжко шлем найти!!! Шапку-то с бейсболкой ито по праздникам

KlassP · 09.06.2014, 19:54

Цитата:

Сообщение от impulsdi

Леш, а ссылку на гарнитуру можно?

Пожалуйста - Мотогарнитура Bluetooth 3Q Motocom MBSA1001-FB

Я заказывал одну в Связном, другую в Плеер.ру, вышло по 3050 руб за каждую, но там они были по одной штуке.

Tiger62 · 09.06.2014, 20:26

Алексей, шлем очень даже. Бывало и сутки в "сфервх" сидели, а это на много тяжелее

А в жару спасает подшлемник. Я не думаю что в Подмосковье лето знойней чем в средней Азии. Так что подумайте насчет подшлемников, есть специально для лета, да и авто-раллисты тоже их носят. Не забудь про крепление питьевой трубочки

Tiger62 · 10.06.2014, 12:39

Сегодня заехал к Алексею (Ghost), предводителю клуба "Смоленск 4Х4", Сергей (Pils) знает его

. Раскритиковал меня, и, его многолетний опыт: Надо брать альпинистский, с гарнитурой. Или, как у него, велосипедный. Так как шлем лучше вообще на соревнованиях не снимать: есть случаи когда штурман и пилот на точке, а в это время подъезжает другой экипаж и валит подлесок, можно получить травму. А в машине вообще нет даже разговоров, только в шлеме. Я ему насчет подшлемника, он - не поможет, представь что ты постоянно бегаешь, лебедишся и т.д. А у пилота не меньше пота (если в ГУРе закипает масло

, для меня тоже было открытие )

ghost · 10.06.2014, 12:53

Цитата:

Сообщение от KlassP

Вот именно. Только там, где этого требует регламент.
Так что, имхо, каска в лесу - перебор.

эт напрасно...к каске быстро привыкаешь, чувствуешь себя в ней как то комфортней чтоле

и особо быстро привыкаешь к переговоркам...
для пилота может шлем менее октуален, но для штурмана...

KlassP · 10.06.2014, 12:57

Игорь, Артём, весь вопрос в отношении к нашим соревнованиям (как говорит один человек

- в степени погружения в бездорожье).
Если чувствуешь себя профессионалом, то это одно... Тогда забродники (телепузы) не снимаются от старта до финиша, шлем так же. И тогда кипят мозги, ГУР, и прочие жидкости

, бегаешь, лебедишься, и т.п.
Я же отношусь к соревнованиям как любитель и котелок на голове - только дань требованиям Регламента на спринте. До недавнего времени мы вообще катались в строительных касках. Выступаем мы в категориях, где лебёдка запрещена, лес мы не валим (только подлесок) и с гордостью считаем себя "сосисочными джЫперами"

Для нас это развлечение, отдых, игра, а не "большой спорт"

Конечно, в каске безопаснее, чем без неё, но поймать головой кирпич на улицах Москвы шансов не меньше, чем то, что на тебя в лесу упадёт дерево.

Поэтому такой выбор.

ghost · 10.06.2014, 13:08

Цитата:

Сообщение от KlassP

считаем себя "сосисочными джЫперами"

Для нас это развлечение, отдых, игра, а не "большой спорт"

ну это как обязательные этапы которые все проходят

сначала покупаем резину на разммер побольше, через год ещё на раз мер...

потом забродники, потом телепузы... и только тогда уже вейдерсы...
ну и... сначала строительные каски.....

KlassP · 10.06.2014, 13:12

Да и подобрать подходящий по размеру альпинистский шлем у меня не получилось.
Нужно узнавать где есть большие размеры и ехать покупать с примеркой.
Возможно, со временем, когда приобретём более внедорожные автомобили, чем Кайрон, купим и "правильные" шлемы. Гарнитура легко переставляется на другой шлем.

ghost · 10.06.2014, 13:15

согласен, с размерами тяжеловато конечно...

Tiger62 · 10.06.2014, 13:23

Цитата:

Сообщение от KlassP

приобретём более внедорожные автомобили, чем Кайрон, купим и "правильные" шлемы. Гарнитура легко переставляется на другой шлем.

Дайхатсу, и, чемпионство почти в руках

или Самурайчика.

колобок · 10.06.2014, 19:57

Цитата:

Сообщение от KlassP

Игорь, Артём, весь вопрос в отношении к нашим соревнованиям (как говорит один человек

- в степени погружения в бездорожье).
Если чувствуешь себя профессионалом, то это одно... Тогда забродники (телепузы) не снимаются от старта до финиша, шлем так же. И тогда кипят мозги, ГУР, и прочие жидкости

, бегаешь, лебедишься, и т.п.
Я же отношусь к соревнованиям как любитель и котелок на голове - только дань требованиям Регламента на спринте. До недавнего времени мы вообще катались в строительных касках. Выступаем мы в категориях, где лебёдка запрещена, лес мы не валим (только подлесок) и с гордостью считаем себя "сосисочными джЫперами"

Для нас это развлечение, отдых, игра, а не "большой спорт"

Конечно, в каске безопаснее, чем без неё, но поймать головой кирпич на улицах Москвы шансов не меньше, чем то, что на тебя в лесу упадёт дерево.

Поэтому такой выбор.

Выбор у каждого свой, покатаетесь поймете удобно или нет, но вот для АТВ я бы предпочел с защитой подбородка

Aberdeen · 10.06.2014, 20:13

Цитата

Сообщение от колобок

...для АТВ я бы предпочел с защитой подбородка

Ну это даже не обсуждается... Естественно! АТВ-эшники - люди вообще с другой... степенью погружение во внедорожье! В буквальном смысле этого выражения.

---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:05 ----------

Цитата

Сообщение от Tiger62

Дайхатсу, и, чемпионство почти в руках

или Самурайчика.

Игорь, мне вот такая машинка нравится...
http://avto-russia.ru/autos/isuzu/isuzu_vehicross.html
Извините за сообщение не по теме... Оно будет единственным.

07.06.2014, 22:52	#46
Панама Администратор Имя: Андрей Клубная карта № 088 Местоположение: Лес Регистрация: 08.04.2011 Сообщений: 1,488 Сказал(а) спасибо: 1,130 Поблагодарили 1,368 раз(а) в 427 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 116 Post(s)	Гарнитура - функционально конечно. Но, блин, для машины мото шлем все-таки большой и тяжелый.. и вентиляция ппц, упаритесь быстро.. только если исключительно для недолгих спринтов. Я бы если уж брал шлем, что и для использования в непосредственно трофи-этапах. Шанс получить по кумполу джеком/траком/лопатой тоже немаленький)) да и головой об косяки внутри машины не только на спринте бывает прикладывает. __________________ Автомобиль: __________________ Toyota FJ "Positive" Cruiser, 4 литра драйва __________________ Воспитатель подготовительной группы ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Всего наград: 15

08.06.2014, 07:43	#47
KlassP Администратор Имя: Алексей Местоположение: Москва, САО, Коптево Регистрация: 08.04.2011 Сообщений: 7,021 Сказал(а) спасибо: 5,111 Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 1573 Post(s)	Цитата: Сообщение от Панама исключительно для недолгих спринтов. Вот именно. Только там, где этого требует регламент. Потому что... безопасность, это конечно, очень важно, но... подобрать на наши светлые XXL головы подходящий шлем - невозможно. Велосипедные каски, те что я смотрел, одноразмерные - неудобные, ужас... байдарочные из "Спортмастера" - тоже только размер L Бумперы - наверно самое лучшее решение, но тоже не самое комфортное. Лично я не готов целый день бегать по лесу в этом котелке. Ну и самое главное - для автоспорта нужен шлем, предназначенный для автоспорта, а не для байдарки, мотоцикла, скалолазания. Он должен быть не горючим, травмобезопасным, иметь необходимые сертификаты. И стоит такой шлем - о-го-го... десятки тысяч. Поэтому мотошлем - компромисс на короткое время (на этапе спринт), который может найти применение и в гражданской жизни. Цитата: Сообщение от Панама Шанс получить по кумполу джеком/траком/лопатой тоже немаленький)) Я не знаю как в других экипажах, а у нас с Пашей не принято объясняться с помощью лопаты. Джек же чаще даёт в челюсть, а не по кумполу. Так что, имхо, каска в лесу - перебор. __________________ Автомобиль: __________________ Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко. __________________ В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. © ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Всего наград: 22

09.06.2014, 14:44	#48
impulsdi Куролес Имя: Дмитрий Местоположение: Москва Регистрация: 28.10.2012 Сообщений: 2,153 Сказал(а) спасибо: 1,329 Поблагодарили 888 раз(а) в 410 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 219 Post(s)	А мне понравилось! зачетно! Вентиляцию если что и насверлить можно! Я на первом мотошлеме так и делал и нормально! По надежности и крепости эти шлемы многое выдержат! Единственный минус - глянец потеряют быстро при контакте с грязью Но мне кажется это не страшно! Я бы их вообще матировал сразу или мото лак покупать! Периодически! Леш, а ссылку на гарнитуру можно? И еще! От себя добавить на голову размером от 59 и выше очень тяжко шлем найти!!! Шапку-то с бейсболкой ито по праздникам __________________ Автомобиль: __________________ SsangYong Kyron 2,3 МКПП

09.06.2014, 19:54	#49
KlassP Администратор Имя: Алексей Местоположение: Москва, САО, Коптево Регистрация: 08.04.2011 Сообщений: 7,021 Сказал(а) спасибо: 5,111 Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 1573 Post(s)	Цитата: Сообщение от impulsdi Леш, а ссылку на гарнитуру можно? Пожалуйста - Мотогарнитура Bluetooth 3Q Motocom MBSA1001-FB Я заказывал одну в Связном, другую в Плеер.ру, вышло по 3050 руб за каждую, но там они были по одной штуке. __________________ Автомобиль: __________________ Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко. __________________ В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. © ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Всего наград: 22

09.06.2014, 20:26	#50
Tiger62 Старожил Имя: Игорь Местоположение: Смоленск Регистрация: 15.06.2011 Сообщений: 870 Сказал(а) спасибо: 1,476 Поблагодарили 736 раз(а) в 375 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 96 Post(s)	Алексей, шлем очень даже. Бывало и сутки в "сфервх" сидели, а это на много тяжелее А в жару спасает подшлемник. Я не думаю что в Подмосковье лето знойней чем в средней Азии. Так что подумайте насчет подшлемников, есть специально для лета, да и авто-раллисты тоже их носят. Не забудь про крепление питьевой трубочки __________________ Автомобиль: __________________ Кайрон, дизели, МКПП

10.06.2014, 12:39	#51
Tiger62 Старожил Имя: Игорь Местоположение: Смоленск Регистрация: 15.06.2011 Сообщений: 870 Сказал(а) спасибо: 1,476 Поблагодарили 736 раз(а) в 375 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 96 Post(s)	Сегодня заехал к Алексею (Ghost), предводителю клуба "Смоленск 4Х4", Сергей (Pils) знает его . Раскритиковал меня, и, его многолетний опыт: Надо брать альпинистский, с гарнитурой. Или, как у него, велосипедный. Так как шлем лучше вообще на соревнованиях не снимать: есть случаи когда штурман и пилот на точке, а в это время подъезжает другой экипаж и валит подлесок, можно получить травму. А в машине вообще нет даже разговоров, только в шлеме. Я ему насчет подшлемника, он - не поможет, представь что ты постоянно бегаешь, лебедишся и т.д. А у пилота не меньше пота (если в ГУРе закипает масло , для меня тоже было открытие ) __________________ Автомобиль: __________________ Кайрон, дизели, МКПП

10.06.2014, 12:53	#52
ghost Местный Имя: Артём Местоположение: москва Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 117 Сказал(а) спасибо: 68 Поблагодарили 108 раз(а) в 27 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 41 Post(s)	Цитата: Сообщение от KlassP Вот именно. Только там, где этого требует регламент. Так что, имхо, каска в лесу - перебор. эт напрасно...к каске быстро привыкаешь, чувствуешь себя в ней как то комфортней чтоле и особо быстро привыкаешь к переговоркам... для пилота может шлем менее октуален, но для штурмана... __________________ Автомобиль: __________________ Sportage-I 2.0 ХT 33"

10.06.2014, 12:57	#53
KlassP Администратор Имя: Алексей Местоположение: Москва, САО, Коптево Регистрация: 08.04.2011 Сообщений: 7,021 Сказал(а) спасибо: 5,111 Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 1573 Post(s)	Игорь, Артём, весь вопрос в отношении к нашим соревнованиям (как говорит один человек - в степени погружения в бездорожье). Если чувствуешь себя профессионалом, то это одно... Тогда забродники (телепузы) не снимаются от старта до финиша, шлем так же. И тогда кипят мозги, ГУР, и прочие жидкости , бегаешь, лебедишься, и т.п. Я же отношусь к соревнованиям как любитель и котелок на голове - только дань требованиям Регламента на спринте. До недавнего времени мы вообще катались в строительных касках. Выступаем мы в категориях, где лебёдка запрещена, лес мы не валим (только подлесок) и с гордостью считаем себя "сосисочными джЫперами" Для нас это развлечение, отдых, игра, а не "большой спорт" Конечно, в каске безопаснее, чем без неё, но поймать головой кирпич на улицах Москвы шансов не меньше, чем то, что на тебя в лесу упадёт дерево. Поэтому такой выбор. __________________ Автомобиль: __________________ Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко. __________________ В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. © ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Всего наград: 22

10.06.2014, 13:08	#54
ghost Местный Имя: Артём Местоположение: москва Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 117 Сказал(а) спасибо: 68 Поблагодарили 108 раз(а) в 27 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 41 Post(s)	Цитата: Сообщение от KlassP считаем себя "сосисочными джЫперами" Для нас это развлечение, отдых, игра, а не "большой спорт" ну это как обязательные этапы которые все проходят сначала покупаем резину на разммер побольше, через год ещё на раз мер... потом забродники, потом телепузы... и только тогда уже вейдерсы... ну и... сначала строительные каски..... __________________ Автомобиль: __________________ Sportage-I 2.0 ХT 33"

10.06.2014, 13:12	#55
KlassP Администратор Имя: Алексей Местоположение: Москва, САО, Коптево Регистрация: 08.04.2011 Сообщений: 7,021 Сказал(а) спасибо: 5,111 Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 1573 Post(s)	Да и подобрать подходящий по размеру альпинистский шлем у меня не получилось. Нужно узнавать где есть большие размеры и ехать покупать с примеркой. Возможно, со временем, когда приобретём более внедорожные автомобили, чем Кайрон, купим и "правильные" шлемы. Гарнитура легко переставляется на другой шлем. __________________ Автомобиль: __________________ Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко. __________________ В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. © ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Всего наград: 22

10.06.2014, 13:15	#56
ghost Местный Имя: Артём Местоположение: москва Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 117 Сказал(а) спасибо: 68 Поблагодарили 108 раз(а) в 27 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 41 Post(s)	согласен, с размерами тяжеловато конечно... __________________ Автомобиль: __________________ Sportage-I 2.0 ХT 33"

10.06.2014, 13:23	#57
Tiger62 Старожил Имя: Игорь Местоположение: Смоленск Регистрация: 15.06.2011 Сообщений: 870 Сказал(а) спасибо: 1,476 Поблагодарили 736 раз(а) в 375 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 96 Post(s)	Цитата: Сообщение от KlassP приобретём более внедорожные автомобили, чем Кайрон, купим и "правильные" шлемы. Гарнитура легко переставляется на другой шлем. Дайхатсу, и, чемпионство почти в руках или Самурайчика. __________________ Автомобиль: __________________ Кайрон, дизели, МКПП

10.06.2014, 19:57	#58
колобок Посетитель Имя: Алексей Регистрация: 30.05.2014 Сообщений: 32 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 49 раз(а) в 11 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 14 Post(s)	Цитата: Сообщение от KlassP Игорь, Артём, весь вопрос в отношении к нашим соревнованиям (как говорит один человек - в степени погружения в бездорожье). Если чувствуешь себя профессионалом, то это одно... Тогда забродники (телепузы) не снимаются от старта до финиша, шлем так же. И тогда кипят мозги, ГУР, и прочие жидкости , бегаешь, лебедишься, и т.п. Я же отношусь к соревнованиям как любитель и котелок на голове - только дань требованиям Регламента на спринте. До недавнего времени мы вообще катались в строительных касках. Выступаем мы в категориях, где лебёдка запрещена, лес мы не валим (только подлесок) и с гордостью считаем себя "сосисочными джЫперами" Для нас это развлечение, отдых, игра, а не "большой спорт" Конечно, в каске безопаснее, чем без неё, но поймать головой кирпич на улицах Москвы шансов не меньше, чем то, что на тебя в лесу упадёт дерево. Поэтому такой выбор. Выбор у каждого свой, покатаетесь поймете удобно или нет, но вот для АТВ я бы предпочел с защитой подбородка

10.06.2014, 20:13	#59
Aberdeen Администратор Автор темы (TS) Имя: Павел Клубная карта № 009 Местоположение: Москва Регистрация: 08.04.2011 Сообщений: 9,949 Сказал(а) спасибо: 6,443 Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 2394 Post(s)	Цитата Сообщение от колобок ...для АТВ я бы предпочел с защитой подбородка Ну это даже не обсуждается... Естественно! АТВ-эшники - люди вообще с другой... степенью погружение во внедорожье! В буквальном смысле этого выражения. ---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:05 ---------- Цитата Сообщение от Tiger62 Дайхатсу, и, чемпионство почти в руках или Самурайчика. Игорь, мне вот такая машинка нравится... http://avto-russia.ru/autos/isuzu/isuzu_vehicross.html Извините за сообщение не по теме... Оно будет единственным. __________________ Автомобиль: __________________ KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)