Всем привет!
Появилась проблема с тормозами . Ехал по городу и встал в небольшую пробку, простоял примерно 20 мин. Затем после этих дерганий в толкучке разогнать авто было сложно, как будто тянешь фуру за собой. Т.к. до гаража путь короткий, то решил доехать, как есть. Первое, что сделал по приезду, дотронулся до гаек колеса - они очень горячие, на передних колесах гораздо горячее. На переднем правом суппорте открутил сливной штуцер, слилось немного тормозной жидкости (ТЖ) и авто ожило. Тут же подбежал сосед по гаражу, сказал ситуация знакомая, снимай ГТЦ и провернем на 90 градусов гаечку и проблема испарится также быстро, как и возникла. Сделав данную процедуру и проехав ~ 5 км, педаль стала колом, почти пропал накат и динамика. Опять через знакомый мне штуцер слил ТЖ и авто поехало.
Купил новый ГТЦ прокачал тормоза. Но данной операции хватило как обычно на 5км поездки.
В чем может быть проблема, куда смотреть и что делать?
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон2 дизель 2010г.в. Пробег 38т.км (01.09.14) Бодик-4см. ПЕРЕД: пружины от Родиус+амо сток. ЗАД: фобос шнива+KYB Исузу Трупер. Резина dunlop grandtrek mt2 265/75 r16, ЧИП от Романа Вахмурки, Дуга с лебедкой handmade
Может вакумный насос, шарик не выкидывал из магистрали?
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2009г. дизель, (АКПП-6 было, стало МКПП),лифт подвески, шнорк от ANP, самоблок на перед Нирфи, колеса 255/85/16 BFGoodrich KM2, зима 265/75/16 шипы, бодик 4 см от очумелых ручек)) тел. 89036883220
Поршни на суппортах посмотри, возможно закисли под пыльником.
ГТЦ сдесь не причем.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2,3 бензин АКПП. Уже совсем не сток.
__________________
Здравствуйте, это вы король Артур, который может легко вытащить меч из камня? -Да -Тогда пойдемте, там УАЗик застрял, поможете вытащить.
Все разом? Если бы поршни закисли, то спуск давления через штуцер, мне кажется, не должен был бы помогать разблокировать тормоза. АБС не может дурить? Там же куча механики.
Заказал ремкомплект пыльников, хотя старые вроде в хорошем состоянии, буду во вторник разбирать. Но тоже смущает, что
Вытаскивал предохранитель который идет на АБС, все тоже самое.
Колдун есть на наших авто? И если есть, он вроде как уравновешивает забние тормоза. А клинит в болшей степени предние.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон2 дизель 2010г.в. Пробег 38т.км (01.09.14) Бодик-4см. ПЕРЕД: пружины от Родиус+амо сток. ЗАД: фобос шнива+KYB Исузу Трупер. Резина dunlop grandtrek mt2 265/75 r16, ЧИП от Романа Вахмурки, Дуга с лебедкой handmade
У меня на другой машине было такое, закисли поршня, обратно не уходили.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2,3 бензин АКПП. Уже совсем не сток.
__________________
Здравствуйте, это вы король Артур, который может легко вытащить меч из камня? -Да -Тогда пойдемте, там УАЗик застрял, поможете вытащить.
сам не знаю Но при открытии штуцера поршень заходит в суппорт.
Все в один голос изначально сказали виной всему манжеты в ГТЦ следовательно либо их подбирать (читал подобрать сложно+хватает на пару тысяч, ремкомплекта не существует), либо менять узел целиком.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон2 дизель 2010г.в. Пробег 38т.км (01.09.14) Бодик-4см. ПЕРЕД: пружины от Родиус+амо сток. ЗАД: фобос шнива+KYB Исузу Трупер. Резина dunlop grandtrek mt2 265/75 r16, ЧИП от Романа Вахмурки, Дуга с лебедкой handmade
Ну если они заходят, то значит не в поршнях дело, а именно в сохранении давления в магистрали. 40 тысяч и два года не тот срок, чтоб поршни закисли, по-моему.
---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:39 ----------
Глупый вопрос - а машина вообще тормозит нормально? Возможно ли, что в магистрали есть воздух? Который расширяясь давит на колодки?
---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------
Вообще вся система нормально прокачана? Если в АБС будет воздух, то она не будет корректно работать. Причём она и ошибку может не выдать. Датчик давления воздухом не прожимается, система даёт команду на докачку контура.
---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------
А вот ещё мысль. А вакуумник не может подвисать в "нажатом" положении?
Авто скоро отметит свое ДР-ей 6 лет и 60т.км. пробегу. До замены ГТЦ, как в приципе и после тормозят супер, по теме видно, что даже через чур!
На счет вакуумника вообще не в курсе если честно.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон2 дизель 2010г.в. Пробег 38т.км (01.09.14) Бодик-4см. ПЕРЕД: пружины от Родиус+амо сток. ЗАД: фобос шнива+KYB Исузу Трупер. Резина dunlop grandtrek mt2 265/75 r16, ЧИП от Романа Вахмурки, Дуга с лебедкой handmade
Любезнейший, перебирайте и смазывайте все суппорта.
А ещё, у одного моего товарища, тормозные шланги расслоились и внутри образовали типа тромба. Тормозная жидкость в одну сторону продавливается давлением, а обратно уходит туго.
Проблема до сих пор не решена
Поршни не стал доставать из суппортов, т.к. пыльники все в идеале и поршени блестят, как у кота...
Плюс при слитии жидкости они возвращаются сами без проблем.
Клинит все 4 колеса.
Вытаскивал предохранитель АБС, не помогло. Либо по механической части он не работает. Склоняюсь к нему. Так же на вакуумнике есть шток и на нем гайка, может еготребуется регулировать?
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон2 дизель 2010г.в. Пробег 38т.км (01.09.14) Бодик-4см. ПЕРЕД: пружины от Родиус+амо сток. ЗАД: фобос шнива+KYB Исузу Трупер. Резина dunlop grandtrek mt2 265/75 r16, ЧИП от Романа Вахмурки, Дуга с лебедкой handmade
Может и он. Но это не волга, чтоб сразу что-то крутить. Ещё раз повторюсь, если потребовалась регулировка этого узла на таком пробеге, то узел работает неправильно. Впервые слышу про регулировку вакуумного усилителя на наших и не только наших машинах. Оно либо работает, либо нет.
Вакуумник помогает выжимать педаль тормоза и не разу не слышал, что бы он клинил тормоза. Если клинит все четыре колеса разом и жидкость проходит по магистралям свободно то это либо главный тормозной цилидр, но ты его вроде менял, либо блок клапанов АБС. Больше в тормозной системе ничего нет.
Направляющие суппортов двигаются свободно.
Было дело, что у меня клинило задние колёса из-за колодок ручника.