Денис, со всем соглашусь, кроме "А наличие запчастей и сервиса в разы больше."
Раньше да, починить любой слесарь мог, а сейчас электроника делает свое гнусное дело.
Один из примеров, у родственника постоянный клиент на Приоре, постоянно горит "ошибка ЭБУ".
Машинка троит и едет плохо. Официалы послали в долгое путешествие. Пока и мои причину не нашли, хотя есть и эл. диагностика нормальная и электрики ровнорукие, но...
И опять "..музыка навеяла.."
Анекдот вспомнился - Немцы купили АвтоВАЗ. Решили - на этой ветке будет БМВ, тут Ауди, ну а на третьей - Мерседес. Привезли своих рабочих из Германии, стали собирать. А из ворот со всех веток Жигули выезжают.
На холме напротив сидят бывшие директор и главный инженер.
Главный инженер - А я всегда всем говорил, что это место проклятое, а то мне все, что руки из жоы, да руки из жопы..
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Последний раз редактировалось Match; 07.02.2015 в 02:17.
Нет, нет, нет. Речь о разных ситуациях. Я говорю о поломке где нить под Маложопинском, где бывал Паша Aberdeen. Так вот. Если в данной местности сломается патрик. Ну полетит тот же датчик. Не важно какой именно. То есть большая вероятность, что я куплю его в маложопинских автозапчастях, поменяю на парковке магазина и поеду дальше. А если такая же беда приключится с каем, то скорее всего продавцы в магазине разведут руками. Мол нет у нас такого.
Тут согласен, шанс купить выше, если только наши в процессе доработки не купили в Китае какую-нить релюху или датчик, что в самой Поднебесной у китайцев при виде этой детали глаза становятся шире европейских.
Увы, но большая часть именно электроники идет оттуда, по крайней мере на новых Ладах уже китайские з\п не редкость.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Как владелец 33ХТ.
Первые соревнования - Куролесье 24.Понравилось - это не то слово.
Но до этого много лет заядлый охотник.В районе своей дачи знал всех трактористов.На машине ездил в делянки,где трелевочниками вывозят лес.
Кай мой третий полноприводный автомобиль.Первый был Эксплорер.На нем я познал все прелести большого 4х4 авто.Затем L200.На ней я ощутил вседозволенность от наличия блокировок,но проблема с заправками внесла свою лепту.
Кайрон - увы,не машина моей мечты.Но после аварии и списании Эльки по тоталу денег хватало только на него.Хотя можно было влезть в кабалу банкам,но слишком не стабильны были приходы денег.
Так вот,после Куролесья я сразу поменял одну АТ на другую - увидел разницу.К этому времени стояли проставки и задние пружины от Рекса.А затем начался улучшайзинг.
Но так как машина одна,все делал в разумных пределах.Покупать другую для соревнований - да,мысль есть,но есть не достроенная дача,вносит свою лепту желание дать образование детям..
По этому с Кайроном достигнут компромис - могу кататься в категории с Большими Дядьками,пусть и с малыми шансами на призы.Но за то в свое удовольствие.И на охоте - многие "подготовленные" УАЗики могут нервно курить в сторонке севши на мосты,где я благодаря опыту соревнований,умению правильно пользоваться траками-лебедкой-джеком,спокойно доезжаю до нужного мне места. (Коля,спасибо за бесценный опыт!)
А сверлить,резать или царапать ... Так почему бы и нет?
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
Нашёл,Лёш,кому задавать вопрос на эту тему!На форумах "друзей смежников",наверно уместен.Но тут...Являясь спецназом,по моему, Саньёнг Клуба, мы все, ездиещие на SSY в основном, представляем тип человеков "куда нах?туда нах!"Машинки наши, в ряду прочих внедорожников, не совсем ими(водителЯми УаЗоНисаноТайотоДэфоноводами и прочими)воспринимаются на равных.От сюда,если брать соревнования,удивления типа "да куда нах?"Ответ выше.Посему и пыжимся доводя свои мини танки,в соответствие, для конкурентной битвы,но универсального авто для "соседней улицы" и леса тяжеловато.А для рейдов, самое то.
Получив первые царапины, на первой Своей Колее,пришло понимание-машину жалеть-в лес не ездить!От сюда и подготовкой начал заниматься,хотя и не планировал такой эксплуатации при покупке.Год спустя,пришло понимание.Кай всёж машина экспедиционная,с должной подготовкой.Для рубилова в планах другой авто.А пока...А пока готов и жертвую всем для ОлегВиталича,порой до скандалов дома(шкафа то так и нетно есть багажник и лебеда).Прав Андрей 939,опыт соревнований даёт уверенность на любой внедорожной трасе!Мозги работают как надо!Паники нет!Еду и всё!Куда нах?Туда нах!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Лёшь, с среднем по 1,5-2 часа пробок, именно пробок. Да и по клиентам на переговоры часто по Москве. Так что от АКП отказаться не готов. И климат-контроль. В остальном (катался с Михасём) нормально, но... Я люблю свой Кайрон. И он меня...
Юр, время поджимало. 2,5 часа ожидания, а впереди еще 3 машины. Еще примерно на час...Не успевал...
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron 2011 г/в.
дизель, автомат, Чип от Vahmurka, бодик 50, экспедиционник, пороги, тапочки:лето- Cooper Discoverer STT Pro 235/85 R16, зима - Cooper Discoverer M+S 235/85 R16
Кай вероятно отдам в TRADE-IN, к началу лета надеюсь пересесть на Тойоту Хайлюкс. И, конечно, тогда начну стоить из неё экспедиционник. Планов много, но я пока не хочу загадывать. И так всё очень шатко...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Я помню, что торопился.
По машине выбор был приблизительно так же и сделан, с учетом, что много пробега приходится на пробки. Хотел пикап, но жена отвергла этот вариант, по деньгам получился кайрон. Кстати, посматривал на Ховера, но не было тогда в салоне варианта с дизелем и акп.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
мне мне так полноразмерник лучше чем пикап, в пикапе ни места поспать, ни сесть сззади толком. вещи достать проблема, только если в деревне он нужен или если свой дом, хозяйство. я вот ща на патролы засматриваюсь 61, посидел в одном. бомба.. просторный много места, проходимость...эхъ
Привет.
Леш, прокатился я по отчутствующим дорогам Ижевска на новом патриоте!
Что я могу сказать! Я офигел! Наши реально выросли, по качеству и по шумке, по подвеске, вообщем могу сказать что очч достойно!
Я прямо хочу такой, хайлюкс не едет, а этот даже очень тащит! Я в серьез о такой задумался!
Всегда пожалуйста!
Так получилось, что уже вторую неделю я езжу на работу на моей маленькой (но очень соревновательной машине). 33 ХТ лежат в гараже (ездить на них по ледяной колее крайне небезопасно). На машине стоят "модные кованые Японские на 15 дюймов..." и.. родная японцам 26-ая зимняя резина.
К чему я всё это... ДА! Можно ездить на хорошо подготовленной к лесу машине по асфальту каждый день. Но комфортно в такой машине будет только Вам...
Воспользовался возможностью прокатиться по "хорошей лесной дорожке" на Хайлюкс 2,5л МКПП. Силовые бампера, лебёдка, 31"х12,5"-15" КМ2, блокировка в заднем мосту, каркас в кузове, диодный свет. Трасса хорошо знакома, поэтому сравнивал Хайлюкс по всем параметрам со своим Актионом.
...Это был не день инженеров из страны восходящего солнца...
Про Гудричи КМ2 я вообще промолчу, иначе цензура вырежет.
Но Тойота Хайлюкс оказалась недостойной моих мечтаний.
Пусть даже с двигателем 3 литра, пусть с АКПП... Это всё равно тот же "рецепт":
- 33" колёса
- 2" бодилифт
- подвеска ТафДог
- бампера/лебёдки
- багажник/кунг/диоды
- тент/палатка
Но... Это всё у меня уже есть. Эти "грабли" мы прошли, 5 лет на пикапе - это всё-таки опыт. Я знаю стоимость этого "рецепта", и знаю во сколько обойдётся "рецепт-2" на 35" колёсах.
Учитывая стоимость "вкусняшек" для Тойоты, я предпочёл бы "строить экспедиционник" на основе нового Патриота.
Нового. Бензинового. Из Ульяновска.
Меня тут масла бт 50 выписала из глубокой колеи в снегу. Причем сама была на грунте. Так вынула без рывков без какого либо напрягало. В стоке имеет очень достойный клиренс.
Алексей, насчет Патриота не скажу, не было у меня...
Три года назад потребовалась машина для бизнеса: привезти-отвезти товар, мелкие поручения связанные с разъездами по городу...
Вспомнил, что у меня была "четверка" Жигули в 90-е годы и вроде все эти задачи она могла выполнить. Купил.... и о боже.... сколько ремонтов и замен запчастей каждый месяц,.... по три стартера в год, генераторы.... постоянные проблемы с проводкой.... карбюратором и т.д.
Вообщем - продал и вздохнул с облегчением.
Мое мнение, если есть время, место и желание постоянно заниматься машиной, то тогда и УАЗ можно покупать.
__________________
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-836-11-74 Андрей
Последний раз редактировалось охотник; 08.02.2015 в 14:09.
Коль, но и тоже самое придется ставить на УАЗ. По ценнику приблизительно то же, не спорю разница есть, но ей, увы, можно пренебречь. По бензину, ну не готов я через день быть клиентом заправки, ибо по пробкам в городе даже на механике 2,5-3 литра это 17-20 литров на 100 км.
Про спорт-вариант, не спорю, неудобно на нем, ибо такая машина уже изначально строится под другие задачи. К тому же спортивный коротыш) и пикап.
В идеале, конечно, 3 машины: 1- возить свою опу по городу.
2. возить свою опу в экспедиции и дальняк с учетом частых съездов в каки
3. трясти и топить совою опу в жестких каках со спортивной состовляющей
Но...тут или нужно иметь маленький нефтяной крантик или делать это медленно и мучительно.
А так идеала все равно не найдем, ибо в каждом авто есть свои плюсы и минусы, и у каждого автомучителя есть свои предпочтения.
---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:43 ----------
Вот..что и говорю, про предпочтения. У мужа сестры был такой, все хорошо, но удобной посадки в нем не нашел для себя.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
13л/100км ДТ = 17л/100км Аи-80(А-72)
Заведусь в любой мороз без Вебасто
Не буду зависеть от одной заправки и мутить с антигелями
Не буду выбрасывать по 200т.р. на ремонт Коммон-Рэйла после плохого дизеля
С каждодневными пробками всё равно так и будет.
У меня уже 4, речь идет об обновлении автопарка ("что взамен брать?"). Моё "Хочу всё!" прошло, когда жене Круз на АКПП купил. Так что теперь: пузотёр, экспедиционный пикап, спортивный коротыш, прототип-долгострой.
"Я не стою каждый день в пробках в городе((("
А мне приходится.
"13л/100км ДТ = 17л/100км Аи-80(А-72)"
Увы, но "В руководстве написано 92. И допускается 95 " это про УАЗ.
"Так что теперь: пузотёр, экспедиционный пикап, спортивный коротыш, прототип-долгострой."
Вот, то про что я писал по минимуму, а максимум может быть и больше.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Последний раз редактировалось Match; 08.02.2015 в 15:41.
Так вот. Если в данной местности сломается патрик. Ну полетит тот же датчик. Не важно какой именно. То есть большая вероятность, что я куплю его в маложопинских автозапчастях, поменяю на парковке магазина и поеду дальше. А если такая же беда приключится с каем, то скорее всего продавцы в магазине разведут руками. Мол нет у нас такого.
.
Посему и пыжимся доводя свои мини танки,в соответствие, для конкурентной битвы,но универсального авто для "соседней улицы" и леса тяжеловато.А для рейдов, самое то.
, ибо по пробкам в городе даже на механике 2,5-3 литра это 17-20 литров на 100 км. 
.
это про УАЗ.