Насколько я знаю, многие катушки в буквальном смысле сыпятся из-за воздействий внешней среды (хотя хз как туда попадает влага и грязь). А контакты спаяны на честном слове, вот их я перепаивал много. Очень не хочется, чтоб передатчик вышел из строя.
__________________ "Автотропа"- клуб любителей автоприключений на свою Ж...
Катушка соединена с излучателем не пайкой, а через заклёпку. Вот и приходится пропаивать, чтобы не было окисления. Ну и литол с той же целью набивается.
вода, как известно, дырочку всегда находит. Да и просто от выпадения конденсата может случиться коррозия.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
В том то и дело - 10 лет антенне и никакого окисла и намека на коррозию. Даже удивительно, откуда пошло про обязательную пайку и литол. Вообще, как я понимаю, в антенне электрическое соединение не обязательно должно быть идеальным. Там столько плохих, с точки зрения старины Ома, контактов (резьба самого штыря, кронштейн соединен с антенной электрически неидеально) что можно не париться пайкой контактов катушки и смазкой литолом - просто разводилово какое то.
Бррррр! Ну и ну! Ее со дна болота достали? Но по сути, кроме неприглядного внешнего вида, что изменилось - пятно контакта меди с заклепкой? Не знаю, насколько это критично для волны частотой 27Мгц., которой нет преград, в общем то. пысы: но коли уж разобрал я свою А, забрызгал ее внутренности акриловым лаком - пусть блестит как новая будет
Последний раз редактировалось Kолючий; 04.06.2012 в 22:40.
Когда отдавал свою рацию на доработку,спросил про доработку антенки. Так вот мне спец и сказал,что ему приходилось ставить антенны на катера,без всяких промазываний литолом и пропаек и антенны используются по долгу без всяких проблем.
Самое простое это взять уголок 5см на 5 см, по месту уже подгонишь, толщина ну какой найдёшь, главное что бы когда антенна будет шататься от ветра или веток, он не гнулся иначе сам понимаешь конструкция не надолго.
Не так уж и сложно как может показаться на первый взгляд, потолок весь снимать не надо, вытаскиваешь пистоны из обшивки по той стороне где планируешь ставить антенну, снимаешь солнце защитный козырёк, плафоны освещения салона(все три), стойку у лобового стекла, в средней стойки болт под заглушкой, и в задней болт, может что-то я что-то забыл, по ходу действий сам поймёшь. Выкрутил, вытащил, теперь аккуратно отгибаешь потолок и находишь там гаечки под ключ на 10, гаечек четыре штуки, задняя гаечка в углублении, но если присмотреться то и ее видно. Откручиваешь снимаешь рейлинг, снимаешь заднюю часть, там шестигранник есть его откручиваешь и та часть на которую ты будешь ставить антенну снимается. Дальше примеряешь уголок, прикидываешь на крушу всё хорошо ни чего не цепляет не трёт, сверлишь отверстия, сколько получится этих отверстий зависит от тебя, хорошо если четыре, но и три тоже хорошо. Ещё было бы не плохо в этих отверстиях нарезать резьбу, но если по каким-то причинам не получится, то в принципе и гроверных шайб достаточно, да забыл уголок примиряй вместе с нижней частью антенны, а то можно не попость с размером антенны и она упрётся в рейлинг. Провод заходит через пятую дверь, ну а там смотря какая рация и где будет стоять, по месту прокладываешь провод и припаиваешь штекер. Как-то так, удачи.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Андрей, покупные под рейлинги не рекомендую брать- не надежно. Он ставится на рейлинг-одевается на него и фиксируется 2-мя винтами. Реально убил 2 штуки уже. Они при нагрузке начинают болтаться и ломает фиксаторы... Лучше один раз сделать основательно, как писали парни. Другой надежный вариант - врезка в крышу... )
Не.. Крышу сверлить я не готов. Буду делать, как советовал Александр. Я правильно понял, что на горизонтальную часть уголка крепится сама антенна, а вертикальная привинчивается к держателю рейлинга?
Сижу сейчас, изучаю форум сибишный на предмет различных установок на разные машины. Заметил, что ввод в салон часть народа делают через существующую резиновую гофру, продырявив ее слегка под еще один кабель.
Нуда, размеры полки, длина, толщина, положение и диаметры отверстий и пр. Люди с которыми мне предстоит общаться говорят на этом языке. Соответственно исходя из размеров будет определяться технология изготовления детали из листа.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2,0 Xdi, chip. Теперь COOPER STT 285/75-16
Тут трудно сказать, так как зависит от антенны. Да и заморочки особой не вижу в этом, например Veloroka купил в оби или икеи уголок, обрезал его по месту подогнал и всех делов. Я скорее всего своё крепление буду переделывать и делать буду из швеллера, как сделал Эд. У меня было крепление леммовское, сломал зимой об гараж.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
8-9O3-OO7-72-IO
