Я только тут и делаю. Отличный мастер- уже лет 8 только к нему езжу. Машина после него идеально едет. Делал на 4 машинах- ни одного нарекания. Кроме одного- рядом с ним мойка- он убедительно просит мыть именно там, прежде чем заезжать в бокс. Может в доле... Хотя у него в боксе действительно идеальная чистота всегда...
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Проблема такая Купил машину , усилил мост и после этого руль стал немного кренить т.е. едешь прямо а руль держать приходиться немного на 3 градуса в право что это может быть?
Последний раз редактировалось Stif; 17.03.2015 в 15:28.
Rexton2, 2,7XDI, механика, 2011г., слегка приподнятый, с самоблоком сзади, колесики недавно приобрел 265.75.16... Перепрошивка "мозгов" от Vahmurka. Связь LPD, CB/
Я скидывал ссылку, кажется на предыдущей странице... Позвони, узнай.
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton2, 2,7XDI, механика, 2011г., слегка приподнятый, с самоблоком сзади, колесики недавно приобрел 265.75.16... Перепрошивка "мозгов" от Vahmurka. Связь LPD, CB/
Не буду плодить тем, напишу сюда. Восстанавливаю машину после ДТП. Поменял ходовку спереди с левой стороны (кулак, рычаг верх-низ, рулевой наконечник и тягу рулевую). Соответственно левое колесо стало заметно смотреть на ружу в сторону по ходу движения (по моему отрицательный сход называется). Вопрос, какими гайками и болтами отрегулировать Сход, какими Развал а какими Кластер? До сервиса ехать далеко, машина в деревне в Воронежской области за 60 км. Надо выставить более-менее ровно. Как делать С-Р "на коленке" я примерно нашел в сети. Резину поставил старую Б/У за неё не жалко, припасал как раз для подобных целей.
Собственно если сам сход я примерно понимаю как сделать:
за счёт рулевого наконечника и тяги, ослабив стопорную гайку на рулевой тяге, ключом крутить за саму тягу проворачивая её до тех пор, пока колесо не станет ровно, так? Потом, держа ключом рулевой наконечник затянуть стопорную гайку...
То вот с развалом совсем не понятно, где и чем регулировать? В одном руководстве нашел такую фразу: Для регулировки развала необходимо снять колесо, отпустить болты крепления поворотного кулака и амортизаторной стойки. На Кайронах, как я понимаю, стойка крепится к нижнему рычагу...
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron II, 2.0 xDi, АКПП, 2010 г.в., пока сток на Cooper Discoverer AT 3
Последний раз редактировалось Dimasoff; 18.08.2015 в 17:18.
100% это сход-развал.
Мне в Авалюксе так машину продали. Только не 3 градуса было, а все 15.
Приехал к ним обратно - они на стенде отрегулировали, все нормально стало.