Да, я вот не кого не виню в том, что заняли 4-е место среди членов экипажа. Выводы, конечно, должны делать, на чём прокололись, где больше, из-за чего время потеряли, чтобы потом не допускать ошибок, но так разбрасываться не дело. Экипаж должен быть слажен не только во время соревнования, но и после. Если, конечно, это постоянный экипаж, а не так просто покататься. Если, конечно, в таком составе он еще собирается выступать и не важно на каком авто. Хотя кто-то уже говорил, что в таком почти составе больше никогда или опять же который раз на собственные грабли...!?
Я считаю, что такой результат в таких соревнованиях на Пыжике это достижение. Да, был шанс на призовое, но очень мал. Только, если б отговорить Паджерик от точки отрыва (а они ведь интересовались), забрать свои траки, не показывать, как использовать хай-джек, не толкать Паджерик, и не давать советы, как и куда подкладывать траки, помогая их подсовывать в т.ч. с помощь собственной лопатки, куда направлять машину и т.д.
За сим спасибо, Пух.
dorf,
Меня мои бэки- недоштурманы тоже пытались заставить прыгнуть с 60 см обрывчика, взять точку, а потом типа вылезти обратно и все это с коробкой в" аварийном режиме" и без генератора , на слабо брали , угрожали больше никогда не ехать со мной и т.д., но были посланы нах, ибо машина моя и в сервисе теперь мне сидеть. Я конечно без башни, ребята в КарСИ второй день охреневают , уже два раза на дополнительную мойку днища ездил, но берега надо чувствовать , ТОЛЬКО я догадываюсь на что способна моя машина и точно знаю на что она не способна.
По маршруту решение должен принимать штурман, остальные только подсказывать , если видят явный косяк или углядели точку, колею к ней, ломящуюся с точки машину конкурентов. А вот брать точку или нет после изучения подходов - решение хозяина машины, ему потом с ней ипаться. Поведись я на разговоры бэков и запрыгни на последнюю точку- однозначно закончилось бы эвакуацией или незачетом по времени.
---------- Сообщение добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:55 ----------
У меня штурман молодец! Доказал мне, что у меня нет машины для гонок
Разложили так, что теперь год собирать буду((( самое обидное - геометрии кузова жопа
---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:59 ----------
Дык я всему экипажу говорю брейк
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
Ну это вы , имхо, переборщили с помощью. Толстовцы прям. Помочь выбраться из засады это одно и всегда пожалуйста, а ВМЕСТЕ с конкурентами ИХ точку брать- перебор благородства, кмк.
У нас было похоже: приехали на точку , там Нива цвета баклажан сидит , ждет кто дернет, сами вылезти не могут. У них два трака, а надо в три раза больше , к точке мордой они на разгоне пропрыгали по бревнам, а назад- никак. Дали свои траки, дернули вытащили, сразу оговорили, что они алаверды помогут нам. Тут Витара старая приехала, притащили свои доски, включились в работу. Загнали меня сообща к точке, вытащили сообща + Нива тросом, потом так же сообща загнали и вытащили Витару, пожали друг другу руки и разъехались. Вроде похоже, да? Но только тут ВСЕ имели свой профит, по одиночке никто не взял бы. А у вас получилось как- то односторонне.
Ну Мишк, от кого-кого, от тебя не ожидал.
Даже альянс упомянул который аж 3 ОКТября.
Ок, да, в 4 месте виноват я - не берите меня больше в штурмана.
И Ок, 3 октября не еду с тобой в экипаже - раз уж ты упомянул и так настаиваешь.
и ДА, мне обидно.
И кстати - трасса не гавно - мне понравилась, а ОРГи априори всегда
Таааааак.... а ну как Бряк в Канале!!!!! Хорош выяснять !!!! кто, что да как!!! с ума по сходили!!!(((( Корову что-ли продули?((((
Авто, Близих друзей главное сохранили!!!
Детский сад развели(((( - Ты мне больше не дружок... и т.д.((((
---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:21 ----------
На Втором дыхании!!!! не надо ни каких Дрязг!!!! бится так бится!!! и так понятно, что и погода внесла коррективы и оценка авто по классам была не логична с технической точки зрения...
наше дело вытянуть максимум из поставленных огничений!!! не нанося особый ущерб ни Себе, ни Автомобилям!!!!!(((
и уж тем более НЕ ГРЫЗТСЯ между Собой!!!(
__________________ Автомобиль: __________________
KIA CARNIVAL II Wagon Sport 3.2 M // УАЗ 31514 "Командирский" 2.7 514 M // Audi A4 B5 1.8T M
Я ничего не понял!
Мы поднимали джеком за точку, где калитка крепится к силовику. Как и что могло перекосить?
А со стеклом то что? Оно же было целым на финише!
Да и мост был на месте! Машина неслась к финишу так, что не остановишь... тормозов не хватало...
Гриша, признавайся, ты ночью ездил брать точку отрыва?
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Стекло - подозреваю что когда перекосило кузов стекло где то там защемило и когда на заправке открыл дверь оно просто напросто лопнуло
Мост на месте стоит, а вот задний диф весь в масле, подозреваю что через сапун выдовило масло (хотя хз через него ли), на задке машина вообще не трогается с места ни в какую сторону, подключаем передок - и о чудо, она еле еле едет.
Не, если бы я поехал брать ТО, я скорее всего остался бы там и домой нас везли Гусар с Уланом
Ребят, я там не был и судить не могу! Но не нужно друг друга грязью поливать и обвинять в чем-либо! Пыж и 4 место (по моему мнению в таком соревновании, да еще и на вариатора) это просто супер! А нсли бы коробка не выдержала? Вариатор не любит буксовать, ремень горит и рвется на ура. Вы ведь команда! И оставайтесь командой в горе и радости! И при любых результатах! Будь то призовые или недопризовые места!
Это лично мое мнение и ни кого не хочу обидеть!
Еще раз повторюсь-я там не был и не могу судить адекватно!
Хотя по разговорам с Владом Esp13 и прочтя тут в е обсуждение, понял что тоасса была жесть.
__________________ Автомобиль: __________________
УАЗ Патриот
__________________
Оформление ОСАГО, КАСКО, Диагностическая карта - не выходя из дома.
Покрытие автомобилей RAPTOR U-POL, PlastiDip
Саш, я тебя буду слушать, но не в ущерб своей машине. Если мы приедем на точку и я увижу, что там машина умрет или по моей оценке мы опоздаем на финиш, то я предпочту эту точку не брать (результат нулевой, а машина убита - у меня нет второй машины). И рановато ты себя в овощи определяешь...
А про 3-ю точку: я-то думал, что мы все-таки к ней вернемся (столько времени на поиски потратили), но со своим врожденным склерозом я уже не помню когда решили на нее забить, вроде 11 взяли и сразу поехали к лагерю...
__________________ Автомобиль: __________________
Пыжо-4007 "не пузотерка", Cooper Discoverer AT-3 235/70R16, пневмосистема, Megajet-550
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
А мы собрали 11 точек, а в таблицу попали с 3 мя... наша вина, руку не клали на табличку. Прослушали все. В целом хорошие впечатления получил только от общения с друзьями и сбора лисичек. Да и посмотрел как делать не надо. Рад был с вами пообщаться!
По трассе помогали многим и смотрели где бы грибов пособирать, никуда не спешили и при этом потеряли си-би антенну и расцарапали весь кузов. )
__________________ "Автотропа"- клуб любителей автоприключений на свою Ж...