Всем привет,столкнулся с заменой масла в акпп 4-ка,поменял на АТФ-220,и понеслась,через день заметил небольшие толчки и пенки.Потом начал замечать повышение оборотов при переключении скорости"чувствую что сейчас переключится и вдруг,обороты резко прыгают вверх и происходит переключение но уже с пробуксовкой коробки ужас"думал приплыло сцепление,на всякий случай позвонил в магазин уточнил наличие.Всё есть сказали мне "41900"и мысль промелькнула что я собрался "шатл запускать"ну я конечно погоревал,прикинул кое что к кое-чему, и поехал на диагностику. Приехал к знакомым"масло менял не у них" поговорили и вывод пришёл сам собой.Масло то совсем другое нужно было лить.АТФ-220 и АТФ-320,льётся в 5-и ступку и 6-и ступку, вот я и лохонулся.Для моей коробки нужно АТФ-134 (МВ 5 А/Т), либо как идеал COSTROL TQ-95(BTRA 4-Apeed).У них разница в вязкости масла,слишком жидкое 220и230 вот и буксует. Вот и доверяй потом сервисам.
__________________ Автомобиль: __________________
Санёнг Рэкстон 2005г.в 2,8 АКПП, лифт от самого себя :)
REX 053, насколько я помню наш с тобой разговор, масло ты покупал сам и в сервис поехал со своим масло... Тогда вины сервиса здесь ПОЧТИ нет.
Они конечно могли предупредить о последствиях или просто не знать их или знать, но промолчать, типа "Раз привез такое масло, значит знает!"
Масло в АКПП мерсовскую надо обязательно лить с допуском МВ 236.14 ( А0019896803). Рекомендую Pentosin ATF M, это чисто для MB и SY, разрабатывалось специально. неограниченного срока применения.
Была, чисто мерсовская. Консультировался с Корейцами, через товарища, 5 ст. лучше всего масло заливать с допуском МВ 236.14 (кстати у дилеров в России также). У нас многие именно Пентоз льют и забывают про нее В 6 ст. лучше всего оригинал, кстати, когда пошли первые проблемы с этими коробками (пенки), лечили именно ОЕМ маслом с Кореи. Что они там льют, не знаю (
незнаю, спорить не собираюсь, но возле номера коробки стоит клеймо мерседеса.Видел своими глазами,вот извините не сфотал,как нибудь если на подъёмник залезу сфотаю
__________________ Автомобиль: __________________
Санёнг Рэкстон 2005г.в 2,8 АКПП, лифт от самого себя :)
Вот не поверишь я о том же и говорю,инфы море но только слухи. а по ошибкам коробки можно к официалам поехать,там молодчики ребята,они мне сказали даже градус пробуксовки коробки на каждой передаче.
если интересно могу номер в личку скинуть.
__________________ Автомобиль: __________________
Санёнг Рэкстон 2005г.в 2,8 АКПП, лифт от самого себя :)
Да можешь так сказать, доверие есть только к фм реутов, т.к. я там мастеров лично знал, и Акимова и Аныгина. всегда помогали, но тут не смогли.
в том то и дело, что я раскопал сервис мануал на инглише, нашел полное описание ошибки и даже как ремонтировать (только расплывчато все - от продувки проводки до замены коробки). но понять в чем дело никто не смог.
Здравия желаю, товарищи!
Подскажите кто как менял жидкость в АКПП 5 ст.?
Раньше менял частичной заменой через снятие поддона АКПП. Но сейчас думаю правильнее методом вытеснения с помощью аппарата.
FUCHS TITAN ATF 4134 я так понимаю эту жидкость заливают в АКПП?
Может посоветуете сервис?
Пробег 215 тыс. км.
Кайрон 2009г. дизель, (АКПП-6 было, стало МКПП),лифт подвески, шнорк от ANP, самоблок на перед Нирфи, колеса 255/85/16 BFGoodrich KM2, зима 265/75/16 шипы, бодик 4 см от очумелых ручек)) тел. 89036883220
Заезжал к ним, сказали что меняют частично. Несколько раз сливают через пробку в картере. Про аппарат ничего не сказали...
Если ехать в случайный сервис где есть аппарат, то не известно какое масло будут заливать... Или ехать со своим маслом.
Звонил в один сервис сказали 13000 руб. замена масла, фильтра и прокладки картера вместе с маслом.
Масло в акпп
В 6 ст. лучше всего оригинал, кстати, когда пошли первые проблемы с этими коробками (пенки), лечили именно ОЕМ маслом с Кореи. Что они там льют, не знаю (
