Сбор шмурдяка на ПЧ-2015

[KlassP]

Философия ПЧ про шмурдяк:

Цитата

Одежда. Начнем с самого главного на ПЧ: с одежды экипажа. Потому что, одевшись неправильно, на выходе получим крайне негативное впечатление о Чухломе, да и Организаторам достанется... а нам этого совсем не хочется. Поэтому, каждому Участнику ПЧ в обязательном порядке надо иметь, как минимум, два полноценных комплекта одежды. Первый комплект подбираете сами, в этом вам предстоит бороться с маршрутом. Учитываем, что даже прогноз в +10 градусов почти стопроцентно означает заморозки ночью. Напомню, что в 2006 году было -20. Но, при всем при этом, под замерзшей коркой всегда будет жидкая болотистая грязь, и вода в ручьях и реках тоже никуда не денется.
Идеальная форма одежды на дневное «колбашение» для Эгегейцев – высокие резиновые сапоги с очень теплыми носками, сверху что-то непродуваемое, непромокаемое, чуть было не сказали, не пачкающееся. Грязь будет почти наверняка. Может пойти нудный дождь. А может светить яркое солнце. Не будет лишь одного – тепла. Для Геоджиперов все немного попроще - вам будет достаточно какой-то экспедиционной непромокаемой обуви. Придется много ходить по расколбашенным Эгегейцами колейкам. Иногда будете забредать на специальные точки, где Эгегейцы будут показывать чудеса человеческого терпения. Иногда будете сами заезжать в такие точки. Не судите строго наш эпос, гении офф-роуда, не у всех и не все получается с первого раза. У нас будут и новички.
Второй очень важный комплект одежды, на котором хочется заострить внимание – одежда для вечерних посиделок. Этот второй комплект надо иметь обязательно. Чтобы, приехав в лагерь, переодеться в максимально теплую и сухую одежду и посидеть у костра. Не бойтесь взять с собой слишком теплые вещи. Слишком тепло не бывает, бывает лишь слишком холодно.

Цитата

Аптечка. Не магазинная ерунда, а правильная, большая, настоящая домашняя аптечка. Каждый подбирает под себя и свой экипаж. Иметь обязательно. Проверить бинты и всякие жгуты с анальгином – обязательно, мы проверим. Лекарства от простуды и температуры – желательно.
Огнетушитель. Выкидываем из салона те «аэрозоли», с какими проходят техосмотры, и покупаем настоящий углекислотный огнетушитель литра на два. Тоже проверим.
Тросы и шаклы. Опять же, выкидываем все, что купили в автомагазинах. Там вам, в лучшем случае, продадут лишь хороший буксирный трос. Достать таким тросом из ловушки внедорожник невозможно. Вам нужен настоящий, правильный рывковый трос. Продаётся в 4х4 магазинах. Чтобы привязать трос к машине нужнен шакл. Шакл надо подбирать под вес своей машины и под размер ваших буксирных проушин. Знаете, бывает такая ситуация, подъедет вас выручать какой-нибудь монстр на 35-й резине, да со своим шаклом к вам придет, а у них, знаете, шаклы такого размера... ого-го. Вот и парадокс - тягач есть, трос есть, а зацепить нечем. Поэтому, до ПЧ обязательно проверьте всю цепочку - буксирная проушина, шакл, трос.
Всякое внедорожное оборудование. Тут мы заострять внимание не будем, вы сами знаете, что вам надо иметь и в каких количествах. Мы лишь проверим наличие корозащитной стропы. Деревья надо беречь. Да, и еще бензопилу, пожалуй, внесем в этот список. Специально покупать не надо, но если есть, то она, скорее всего, вам пригодится, например, перепилить поваленное дерево на дороге. Особенно для Эгегейцев.
Компрессор. Обязателен. Сдуваться будем всегда и везде. Будем советовать участникам, даже Геоджиперам, сдуваться еще на своротке с асфальта к первому лагерю. Асфальта будет не так много, в основном, это будут очень плохие и жесткие грейдеры. Рекомендуемое давление в колесах - от 1.8 и ниже. Эгегейцы сами решат, когда и сколько.
СиБи-радиостанция. Крайне необходимое устройство. Для связи в Команде, для связи с другими Командами, и для общения с каналом эвакуации и спасения ПЧ. До начала мероприятия все команды распределили между собой частоты связи, для общения внутри Команды необходимо пользоваться именно этой частотой. Если вы захотели пообщаться с другой Командой на их частоте, не забудьте заранее спросить разрешения. Канал Организаторов, он же канал экстренной помощи – 22 «С» (для обладателей УКВ-радиостанций – есть дублирующий канал 145.900). Участникам запрещается вещать на этой частоте, кроме экстренных случаев. Слушать - запросто.
Запчасти. Тут тоже все достаточно индивидуально. Составить для каждого необходимый минимум – это не есть задача ПЧ. Но на некоторых моментах заострим ваше внимание.
Передние, задние колодки. Вот это надо иметь обязательно. Поясняем. Грунт в северных районах Костромской губернии исключительно ледникового происхождения. В его состав входит огромное количество абразивного материала. Поэтому тормозные колодки стираются мгновенно. Перед ПЧ лучше заменить изношенные, чтобы потом не менять их где-нибудь в замерзшей луже. Первый признак крайнего износа колодок – понижение уровня тормозной жидкости и лампочка на приборке. Потом следует полное истирание накладки, причем вы, скорее всего, и не услышите процесса: скорости маленькие, а шума от соседей много. Потом тонкая колодка вылетает из суппорта. Потом за ней вылезает тормозной цилиндр. Его клинит в суппорте. Потом к вам едет эвакуатор, или вы лежите в самой большой луже и большущим ключом ворочаете в нутре автомобиля.
Колесные шпильки и запасные гайки, болты. Вообще говоря, это есть «необходимый вещЪ» в любом экспедиционнике. Один раз положил в запас комплект на одно колесо и забыл. А чтобы не бегать в темноту за открутившимся колесом, обязательно один раз в сутки утром проверяйте затяжку гаек на колесах. Неоднозначный факт, но все предыдущие ПЧ всегда оканчивались минимум одним открутившимся колесом. Видимо, вибрации грейдера.
Ремни и ролики. Ремень (если их несколько – то весь комплект) навесного оборудования двигателя - генератора, гидроусилителя, водяной помпы. Если стоит натяжной ролик – рекомендуем взять в запас и его. В тех местах, как замечено, в ролики попадает песок, его заклинивает, и ремень рвется. Гораздо легче на месте заменить ремень и ролик, чем эвакуировать обездвиженный авто по бездорожью.
Комплект эксплуатационных жидкостей на долив. Актуально для всех – незамерзающая омывайка для стекол, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, жидкость гидроусилителя, масло двигателя и коробки передач (это общее правило для любой экспедиции или дальнего путешествия). Эгегейцам – ну, вы сами знаете что и сколько вам брать.
Для дизелей – всем иметь на борту и при риске минусовых температур добавлять в баки антигель. Так как там на заправках дизель могут залить летний, а -15 и даже -25 может быть запросто. Заливать антигель - только заблаговременно (т.е. с вечера), после чего прогреть двигатель, а лучше всего - непосредственно перед заправкой топливом, соблюдая дозировку по инструкции.

В этой теме обсуждаем кто что берёт из внедорожного и кемпингового шмурдяка.


Для бензинки.

1. Стартер
2. Генератор
3. Катушка зажигания
4. Педаль газа
5. Свечи зажигания
6. Рулевые тяги с наконечниками
7. Приводной ремень
8. Датчики ABS (передний и задний)

Для Дизеля

1. Модулятор турбины
2. Педаль газа (не знаю, одинаковые ли они на Б и Д)
3. Генератор
4. Фильтр воздушный (если нет шноркеля)


П.С.
Желательно в каждой машине иметь
аэрозоли:
1. Быстрый старт
2. Карб.клинер (очиститель карбюратора)
3. Очиститель электрических контактов
4. WD-40
кроме того
1. Ниппеля для бескамерных шин
2. набор предохранителей
3. запасные лампочки для фар
4. кусок медного многожильного электрического провода сечением ~3-4кв.мм (2-3 метра)
5. "правильный" набор для ремонта бескамерных шин (именно такой)
6. газовая горелка, работающая от стандартного баллончика для плитки (такая), баллоны с газом
7. канистры для топлива + носик, крышка-ключ
8. канистра для воды + кран-крышка
9. мешки полиэтиленовые для мусора (большие, прочные)
10. топор, мачете, крепкий нож
11. спички, зажигалки в герметичной упаковке
12. туалетная бумага, салфетки, тряпки (тряпки очень пригодятся, чтобы вытирать руки, когда после грязевых ванн будете садиться в машину)
13. Перчатки одноразовые (такие используют во время ремонта автомобиля)
14. верёвки для разных нужд (годятся бельевые) для использования в лагере, к ним в комплекте.... правильно - мыло!
15. Широкий скотч

[Dorf]

Чем от этого отличается?

или этого

[Match]

Педаль у нас вроде одинаковая. По каталогу не дает деления на дизель и бензин.
Вопрос со стартером и генератором, для дизеля они вроде как свои.
п. 14 - есть моток веревки тонкой (10-12 мм) и толстой( 25-35 мм), брать обе?
Толстая мягче

[охотник]

Цитата:

Сообщение от Match

Вопрос со стартером и генератором, для дизеля они вроде как свои.

Да, разные.
Педаль газа одинаковая

[KlassP]

Цитата

Сообщение от dorf

Чем от этого отличается?

Именно такие я не пробовал, но сталкивался с тем, что инструмент не может проткнуть покрышку, гнётся.
Тот набор, который по моей ссылке вполне надёжен и протыкает любое колесо.

[Dorf]

Цитата:

Сообщение от KlassP

Именно такие я не пробовал, но сталкивался с тем, что инструмент не может проткнуть покрышку, гнётся.
Тот набор, который по моей ссылке вполне надёжен и протыкает любое колесо.

Тогда понятно. Хотя и то и то Китай.

[Pils]

Цитата:

Сообщение от KlassP

Тот набор, который по моей ссылке вполне надёжен и протыкает любое колесо.

Видел в деле.Весч!

[охотник]

Цитата:

Сообщение от Pils

Лёш,как старшОй в нашей команде,прикинь,а я заберу.

Давайте так: Вы определяетесь с запчастями до 20 октября, даете мне список и я говорю, что смогу дать в качестве ЗИП. Что не потребуется возвращаете в товарном виде, к состоянию упаковки это тоже относится.

[Match]

К п. 10 добавил бы еще и бензопилу. После "Истринского пропила" понял актуальность оной.

[Pils]

Цитата:

Сообщение от Match

К п. 10 добавил бы еще и бензопилу. После "Истринского пропила" понял актуальность оной.

Живёт постоянно в машине

[KlassP]

Цитата:

Сообщение от Match

добавил бы еще и бензопилу.

Бензопила нужна обязательно, но не в каждый экипаж. Достаточно одной пилы на команду.

Цитата:

Сообщение от Pils

Живёт постоянно в машине

[клон Квертина]

Цитата:

Сообщение от KlassP

Бензопила нужна обязательно, но не в каждый экипаж. Достаточно одной пилы на команду.

Позволю не согласиться. На команду нужно минимум две. БП это сложный механизм, который может сломаться. Недавно пропиливал завал после урагана, 4 ре ствола сантимов по 40 диметром, захекался в одну пилу и руки.

[Match]

Вопросы дилетанта..
Леш, а стартера на дизеле надежнее бензина?
Далее, сегодня лазил по нету нащел вот такой девайс
Хрясь
Кто-то с таким сталкивался? Просто разница в цене в 2 раза с оригиналом уж больно симпатична.

[KlassP]

Цитата:

Сообщение от Match

Леш, а стартера на дизеле надежнее бензина?

Я не очень понял вопрос, но то, что прокрутить дизельный мотор намного тяжелее, чем бензиновый - факт. Степень сжатия намного выше.
А значит, что и стартер для дизеля нужен мощнее.

[Match]

Цитата:

Сообщение от KlassP

Я не очень понял вопрос, но то, что прокрутить дизельный мотор намного тяжелее, чем бензиновый - факт. Степень сжатия намного выше.
А значит, что и стартер для дизеля нужен мощнее.

Я про то, что на бензин есть в списке, а на дизеля нет..ну и сделал умозаключение, что у нас он надежнее.

[Квертин]

Цитата:

Сообщение от Match

Я про то, что на бензин есть в списке, а на дизеля нет..ну и сделал умозаключение, что у нас он надежнее.

Тут как в рекламе КАСКО :
А я мы вода и грязь , и нам все равно насколько дизелный надежнее бензинового

[Match]

Рылся на балконе, найдено. Масло в мосты - 4 литра, антифриз оригинальный концентрат - 5 литров, масло в раздатку - литра полтора, передние амы штатные(живые)-2 шт., антигель какие-то 2 непонятных флакона(один на бак, а второй литров на 200), смазка для эл. контактов жидкомолевая - 1 тюбик. Изыскания продолжаются...