Дибилы, им заняться нечем. Лучше бы на перекрёстках поток машин регулировали и пробки разгоняли.
Кстати, к слову, тренировка запрещена? Тогда почему в центре Москвы тазы гоняют с полной тонировкой, даже лобовое тонированое и их никто не тормозит. Видел не один раз.
Интересно, а "джигит-мобили" тоже будут штрафовать или как всегда?
Если уж так копаться в регламентах, то все, что не установлено производителем незаконно, как то парктроники, камеры зад. вида, колесные диски..
Не..." не ту страну назвали Гондурасом".
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Про "джигит-мобили" у ГАИшников внегласный указ сверху: дабы не разжигать межнациональные конфликты,не трогать и не обращать внимание на лиц кавказкой национальности и их авто!!!
Это уже давно у них!!!
Я просто на Петровке работаю,много от ребят слышу интересного!!!
Тимур, да я в курсе. Как и за тонировку их не трогают. Уже доводилось сталкиваться с этим на дорогах. Причем отпускают их даже с наглухо тонированным лобовым. Правовое ж государство, едреныть.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
В фото приведенного протокола меня удивило то, что все перечисленные нарушения впечатаны, а не написаны от руки. Как это могло случиться. Или им выдают протоколы с заранее напечатанными нарушениями (по принципу "нужное подчеркнуть")?
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2,0 Xdi, chip. Теперь COOPER STT 285/75-16
А вообще, почитал тему. Чего за паника на корабле? Таких тем всплывало куча. Что все запретят, все пропало, началось ..... Только ни как не начнется. Как ездили, так и ездим. Меня, например, как менты видят, сразу отворачиваются. Не знаю почему, не интересен я им. Если не нарушать конечно. Думаю, что внутри себя каждый человек делит водителей на какие-то классы. Ну сами подумайте. Допустим дальнобой на своем грузовике. Все же понимают, что мужик работает на машине, машина и дорога это его хлеб, да и жизнь, можно сказать. Он не бросит сломавшегося на дороге, он поможет вылетевшему с дороги и ни когда не будет хамить (опять же без повода). А взять, как тут назвали, джигит-мобили. От этих ребят, как правило, не всегда, хорошего не жди. Ведут себя на дороге по хамски, помочь? Могут только помочь машину разобрать если с вами что-то случилось. Только сейчас поймите меня правильно. Я говорю не про конкретную национальность (есть и русские). Я говорю про людей, как правило молодых, которые ездят на всех этих заниженных тазах с глухой тонировкой, в спортивных костюмах и бейсбольными битами в багажниках. Так же и джиперы. Ведь все понятно. У человека есть увлечение. Спорт это или путешествия, не важно. Но по логике вещей можно понять. Если человек увлечен спортом, то как в любом спорте есть уважение к сопернику и взаимовыручка. Если путешествиями, то это тот же дальнобой, только деньги не зарабатывает а тратит. Но наверняка попадал в ситуации когда нужна была помощь посторонних людей. А значит не бросит на дороге того, кому она (помощь) нужна. А значит, вывод, человек, в своем роде, не плохой, так чего его мурыжить? Получилось как-то философически но ведь гайцы и есть философы )))
P.S. А то, что тут приводят выдержки из законов и прочее. Это, как правило, не работает. Если вас остановили что бы выписать протокол, обязательно выпишут. А то что нельзя вносить изменения в конструкцию автомобиля, так это всегда было. Вы как будто об этом не знали? А если внесли, то узаконить. Узаконивание изменений - это же не просто писулька в доках. Это разрешение специалиста, который подтверждает, что данное изменение конструкции не несет опасности другим участникам движения. А силовой обвес и есть изменение конструкции. Вес больше, тормозной путь больше ..... Разве нет?
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2009 г.в., бензин, АКПП
Последний раз редактировалось Denis; 24.10.2015 в 10:53.
Миша, отстал ты от жизни! Видимо давно тебя не штрафовали или штрафовали, но не в Москве. Сейчас все компьютеризировано и минипринтеры есть прям в машинах ГИБДД, протокол за пару минут составляют.
В тему-еду вчера в детскую поликлинику, за мной дпс ехали-ехали, а потом, врубили мигалки, думал нарушил че, ан нет, оказалось у мента кайрон , спрашивает как по грязям прет и хочет его лифтануть... и так почти все случаи, когда меня тормозят
Я и не спорю, что выпишут, а дальше протестуй в суде, однако каждый запрет должен быть регламентирован неким правовым актом, будь то постановление правительства, или же приложение к закону или регламент ГОСТа. Пока не нашёл соответствующее постановление на запрет железяк... Пока то что имеется это сводка с ГОСТа, а материал там не оговаривается... По документу, который приложил Тимурыч, силовик попадает под нарушение ПДД 2.3.1, как там описано, но пункт 7.8 убрали, а значит и нарушения нет
И так то если разобраться, при внесении изменении в тс, запрещается экспуатация, до возвращения к заводскому виду, а причины указаны в приложении... Так что, тот же самый бодик и лифт подвески не возможно трактовать как изменение конструкции ТС, так же и с силовыми бамперами или трубами
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
Поговорил с гайцем знакомым. Сверху по его словам никаких указаний в наших широтах (Серпуховский р-н) не поступало. Проблемы, говорит, бывают только при снятии-постановке на учёт.
НО тут сходил в ГАИ и сказал: хочу махнуть двигатель, чуть помощнее но документов нету...
Сказали без документов ни как, но он томожился (из кореи) то есть в теории найти можно...
А вот то что помощнее как оказалось сложнее, и ГАЕЦ сказал такую фразу:
"НАМИ вообще всякую чушь пишут и разрешают, по этому мы делаем запрос к Официальным Дилерам, а они ещё ничего подобного не разрешали..."
к чему я это всё, с одной стороны есть орган которого наделили властью что либо разрешать (НАМИ), а с другой стороны они всё равно не последняя инстанция и от них мало что зависит
По этому в протоколах пишем не согласен, и объясняем почему, НО чтобы объяснить надо знать законы и правила хотя бы в тех вопросах в которых реально изменяли машину.
я например себе на бампера поставил резиновые буфера от ВАЗ-2106
по лифту высота не должна отличатся на 5 см от заводского клиренса, мериим его под мостом там высота изменится только за счёт колёс, а 5 см это 2 дюйма в радиусе то есть колесо должно на 4 дюйма отличаться от штатного, а потом их всегда спустить можно=)
ну и со всем остальным так же.
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Последний раз редактировалось MUSSOvod; 25.10.2015 в 00:12.
Нас тоже недавно остановили на выезде на Ярославке.Полчаса гаишник пытал по поводу бамперов-где ставили,сколько стоит,явки,пароли....Оказалось,что у него тоже такая же машина и он хочет ее наворотить. Еле отцепились от него.
Последний раз редактировалось Helga; 25.10.2015 в 15:34.
Когда снимал машину с учета,то возникли проблемы. Прицепились ко всему,к чему только можно. И лифт,и пороги,и колеса. Рядом снимался с учета гнилой рыдван,и ему за 5 минут все поставили. Ответить на вопрос,чем он безопаснее моей машины,вряд ли кто-то сможет.
Послали читать документ,в котором указано,что надо зарегистрировать все изменения в "НАМИ". И тогда это будет законно,и машину снимут с учета. Это к посту выше о том,что мол будут спрашивать у диллера и все такое. Наверное,каждый прицепляется как ему удобно
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
. Лучше бы на перекрёстках поток машин регулировали и пробки разгоняли. 
пять баллов!)))
но ведь гайцы и есть философы )))
