Всем привет!!!
Давно ничего не писал....совсем не было времени......
У нас были перемены с помещением, но вроде все устаканилось и сейчас работаем на двух площадях: на Осташковском шоссе в области и в районе м. Партизанска.
И еще мы открыли свадебное агенство Decorivi. Делаем красивые свадьбы и праздники. Если кому интересно, обращайтесь, сделаем все в лучшем виде ))))))
Но сейчас не об этом.......
Покажу вам что у нас происходило.....хотя думаю всем уже надоели фотографии Геликов.
Во первых мы отдали два долгостроя клиентам: зеленый, который стал черным, и серый.
Черный поехал к хозяину на сборку салона и слесарные работы.
Серенький мы покрасили.....
Жить будет долго....
Цвет выбрали очень красивый, с крупным зерном...
И приступили к сборке.......
Очень много новых деталей ....
Отпескоструенных и покрашенных порошком тоже хватает....
Отправляем в родной город к хозяину......
Бодрый старичок получился.......только колеса поменять нужно )))
Еще за это время мы успели победить интересный и очень не простой проект......
Уже страшно, не правда ли?
Догадались что это за Гелик?
Посмотрите внимательно на ширину стекольной полки.......
Да, да, это броник.....причем скрытого бронирования.....заводского
Если честно, то даже в самом плохом случае мы на такое не рассчитывали.....
Практика работы с броневиками у нас не большая, до этого всего три машины, но все же есть.
Рассчитывали на стандартные сложности по снятию и установки стекол,что занимает уйму времени, требует огромного терпения и не малой сноровки со смекалкой. Думали коррозия только на внешних элементах и все рамки стекол внутри живы как минимум......но не тут-то было....
Разбираем дальше.....
Мощно с виду, но в результате пришлось и с ними повозитьс....
Тут лежит примерно 100 кг )))
Расписывать подробно процесс ремонта не буду, так как ничего нового вы не узнаете, а все секреты и ноу-хау я вам все равно не расскажу )))
Кузов подготовлен к первому грунту.....
Вот такие получились полки.....
Проблема в том, что их пришлось изготавливать полностью, но из родных деталей и профилей простого кузова....
Одна страшна фото процесса.....из чего мы это сделали.....
А тут уже как будто ничего и не было )
После окраса нужно было перешить внутренние панели, которые сгнили, и как оказалось некоторые бронелисты покрылись поверхностной коррозией....
К счастью ее не сложно было снять, что мы и сделали на всех листах...
Далее приступили к перешивке "уставших" панелей...
Зеркала поставим поновее...
Вроде ничего так получается....
В этом проекте было много изобретений )))
Как новый......
Как вы думаете, чем мы занимается?
Отклеиваем противоосколочный слой со всех стекол.....
Все наверное видели на проневиках мутные стекла с разводами или воздухом. Это случается от попадания воздуха в пакет между стеклами....
Со стеклами была длинна история......
Вот так стали выглядеть стекла без этого слоя.....
Естественно этот слой должен быть и его нужно поставить новый....
Как оказалось в России этого никто не может сделать.....только новые стекла по цене гелика .....
Но нам все "спецы" в деле бронестекол говорили что снять противоосколочный слой невозможно.......но мы же сняли......
Долго, сложно, пройд через много экспериментов, но сняли.....
Решили действовать сами.....изучили вопрос, и начали пробовать...
Тут мы заливаем между двух стекол специальный состав, что бы получить триплекс.....это старый способ трипликсовани стекол...
Эксперимент, а он был далеко не один, в итоге получился....мы умеем делать триплекс )))))
Но, волею судеб, в этот момент мы нашли человека, который согласился на наш страх и риск в камере запечь стеклопакет с новым слоем.
И все получилось !!!!!!!
Теперь готовим старую резинку и обрезаем новые.....
Перепаиваем подсветки всех кнопок....
И вклеиваем стекла.......
Далее было много всяких секретных интересностей, но о них вам не расскажу )))))
Сейчас этот броник колесит по дорогам и радует своего владельца.
Правда, у него вылезло пару косяков и мы его скоро увидим снова.
Все проверим, выполним гарантийные обязательства и отпустим обратно.
Пока все......до новых встреч )))
