А силовые бампера, еще полтиник, а блоки за 40 тысч, я бы ставить не стал, по мне так за 80, а шноркель, а экспедиционник, ну Сань, это я по себе, извини.
А еще гидроусилитель, климат, 4 ступенчатый Акпп.
Если уж в гоавно лазить так с комфортом.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Последний раз редактировалось BuBa; 05.03.2015 в 21:46.
Согласен, свой Кайрон я буду защищать как Брестскую крепость, а потом продам его и пить буду три месяца, а потом встану морду умою и новую машину строить начну (шутка)
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Последний раз редактировалось BuBa; 05.03.2015 в 21:55.
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
По старой доброй (давно сложившейся) традиции - в обсуждении уже дошли до претензий и споров, а топикстартер где-то в стороне жуёт попкорн...
И что за необходимость "отговорите меня, а то повешу(сь)"? Есть большие деньги и сервис - молча покупай ТЛК70, и рассказывай потом о стройке-подготовке. Нет больших денег и большого гаража - призови на помощь коллегию опытных УАЗоводов для обдуманного выбора и покупки, и потом молча ремонтируй и "допиливай под себя".
Прям не форум, а ЦИОМ какой-то!)))))))))))))
Так и нива не дешева в подготовке. Не мне тебе про ниву говорить. Только где ты катаешься на ниве, кайрону, даже с суперподготовкой будет не легко.
Хотя..... рассматривая кая Сереги Кирюши, он на многое способен. Но лично я таких вложений и переделок делать не готов.
Да, и самое главное забыл. Кузов - самая дорогая деталь в автомобиле, и попортить его очень легко, если ездить по-честному. А УАЗу пофиг. Уже не раз отказывался от поездок потому что боялся за кузов.
Так парни хорошо ерундой болтать,Многие знают на чем лично я катался,могу сказать многое Актион спортс он-же(КОРАБЛЬ),Раф-4 он-же (БЕШЕННАЯ МИКРОВОЛНОВКА),Нива(младшего)он-же ВЕДРОВЕР,теперь Уаз ОН ЖЕ (УЖАЗИК-ПЕГАС), и у всех этх авто есть свои призы пусть маленькие.,уважаемые коллеги неважно на чем вы катаетесь,у каждого свои возможности но самое главное это быть одной целой единицей водитель-пилот-ваше авто!!!Это не разделимая ЕДИНИЦА!!!Сейчас катаюсь практически на стоковом УАЗ 31512 по бездорожью,а SY использую как техничку .Поверьте моему опыту, а опыт не малый,Самое главное чувствовать свое авто и знать свои возможности и возможности своего авто,далее по поводу ремонта и ТО наших любимых коней ,наши УАЗ И НИВА рулят по ценовой политике и не только, обслуживание отечественных внедорожников после любых покатушек- соревнваний на порядок ниже а проходимость выше,есть много свидетелей как на спринте наша отечественная НИВА в стоке уделывала хваленых ХОМЯКОФФ ,Да и Уаз тоже ,далее по зап,частям на наши авто намного проще найти детали,практически в любом магазине и намного дешевле чем на иномарки.Далее проходимость стоковой НИВЫ уступает проходимости Уаза ,так что уважаемые любители внедорожья могу сказать одно,каждому по достатку и возможностям.
С уважением YDJIN.
Мирный извини скопиарил .
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Последний раз редактировалось Ydjin; 07.03.2015 в 03:46.
Женька истину глаголит. На прошлом ЗОВе я и Серый прилипли защитами в глиняной колее, а Женька своим уазиком стоковым спокойно нас объехал и вытащил. Несмотря на мои 33 муды. Так что даже стоковый УАЗ едет дальше подготовленного кая.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
В луже на 110 км прилипли Кайрон, Рекстон и L200, потом ногами прошел и тупо проехал посередке не замочив ступиц... Это к вопросу о штурманах, прокладках и удаче...
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км.
Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
, а потом продам его и пить буду три месяца, а потом встану морду умою и новую машину строить начну (шутка)
