Если бы я что-то и ставил на кузов, то только рольставни, которые при необходимости можно открыть и вернуть пикап в его первоначальное состояние открытости.
Категорически с этим не согласен.
Есть владельцы пикапов, которые используют машину для перевозки стройматериалов, есть те, кто возит запчасти - всё это коммерческое использование автомобиля.
Таким владельцам и полный привод не особо нужен.
И действительно, пикап официально относится к коммерческому транспорту.
Другие используют пикап, как автомобиль с большим багажником и хорошим внедорожным потенциалом.
И в этом случае кунг - отличное решение при постройке экспедиционного автомобиля.
Я думаю, что никто не станет отрицать, что пикап - тот же внедорожник, но с увеличенным объемом багажного отсека.
Еще один факт - именно на базе пикапов строятся многие однообъемные внедорожники, а не наоборот.
МПС построен на базе L200
Toyota Fortuner - Hilux
Kyron - Action
Everest - Ranger
ШТБ - Шевроле Колорадо
Можно привести ещё много примеров.
Иначе говоря - эти машины - легковые (укороченные) версии пикапов.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Здравствуйте! Помимо всего сказанного к плюсам пикапов, скажу, что в наваре вполне удобно спать вдвоем в салоне. Сиденья раскладываются так что получается 2 почти ровных площадки. Я спал на пузе, что для меня пик комфорта.
__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстра, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.
Ну в Додже Рэм можно вообще с достаточным комфортом на заднем диване прикорнуть. Пикапы они тоже сильно разные. Ну в Эльке, ни в Актионе (это я по своим деньгам примерялся) так сделать нельзя - надо городить лежак.
Денис, есть разные варианты, например вот такой, с полностью открывающимися боковыми окнами.
Доступ к вещам в кузове при этом значительно облегчается.
В глубину кладутся вещи, которые не приходится доставать часто - запас топлива, баллон с газом, палатки и другие крупные вещи, а то, что может потребоваться в пути - сверху, ближе к окнам.
Всё при этом удобно и доступно разложено. Именно разложено, а не свалено в одну большую кучу.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
А я вот подумал, не все ли равно, пикап или однообъемник, кто из кого сделан, главное чтоб машина по душе была!
Ну а если ты в добавок в душе Куролес, то и на пузотере можно в лес.
Точно не скажу, кто появился раньше яйцо или курица Action, или пикап Action Sport, но Кайрон безусловно построен на их базе.
Чаще всего (у большинства производителей) сначала появляется пикап, а потом на его базе однообъемник.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Снова война "тупоконечников с остроконечниками".
Кстати, Миш, я бы еще бы поставил вопрос так - что лучше дизельный пикап на автомате или бензиновый полноприводник на механике.
А так читал, читал и все же..ну не могу я понять одного - зачем на ходу лазить в багажник?
Сколько раз ездил по далям на разных машинах , всегда сумку с нужным на заднее сидение, а если один то и на переднее и все...Не, я не против, но все равно не пойму. Даже если срочно именно на ходу нужно съесть бутер( памрунемагу), то вылавливать его в недрах багажника как-то не айс( кстати, термос, он тоже любит кататься и проливаться ).
Обычно всегда сперва выходит пикап, а потом уже на его базе внедорожник.
Но вот с нашими конями не уверен, в Москве я сперва увидел Кайроны, поом поехали Актионы, а уже потом пикапы..может у Ss свой..особый путь?
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Ну в общем то да. Просто когда я смотрел Эльку, там окно сдвигалось в бок. Причем был замок фиксирующий это самое окно. Ну что б с улицы нельзя было открыть посторонним. Так вот этот фиксатор так же был расположен ближе к кабине. Я до него рукой не достал И вообще не понял как им пользоваться. Ибо для того что б его открыть, нужно опять же лезть в кузов.
Он просто сошел на нет, по причине того, что "каждый кулик свое болото хвалит".
Тоже из интернета..на каком-то форуме видел горячее обсуждение между поклонниками лампочек с молочной колбой и прозрачной. Причем и те и другие находили 100% аргументы своей правоты, чуть ли не научные изыскания, тех. характеристики,заключения медиков. Долго смеялся.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66