Жэка, давай по телефону созвонимся. Лагерь нам не нужон, наверняка свалим вечером. Заехать легче от Симферопольки, по крайней мере ближе. Звони, если что! А вообще мы едем на испытания лебедки - успели все же покрасить!
Ай-я-яй как итересно! С нетерпением жду фото, видео и словесной письменности отчёты! Очень хоца посмотреть....
Эд, как оно, ну эти, первые впечатления? Хоть фотки выложи, я ж через 4-ре дня свалю из столицы Московской области аж на три недели! Меня ж терзания замучают! Я ж не отдохну.... ФОТКИ В СТУДИЮ!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
__________________
Последний раз редактировалось CARisMO; 06.08.2011 в 00:15.
Полазили от души - такого экстрима мой Кайрон еще не испытывал!!!. Спасибо штурману - Василию-"Утро" за его энтузиазм, настойчивость и выносливость! Здорово выручили лебедка и железный бампер - от многих точек пришлось бы отказаться без них. Трасса была не грязная, но и без того порою непролазная. Фотки с поездки есть, но самое захватывающее осталось за кадром. То, что снято: http://fotki.yandex.ru/users/bortovo...972/slideshow/
Мои пять копеек !
Спасибо Колючему за офигительно профессиональное руление!!! Мне становилось страшно только когда Эд выезжал на асфальт и на стравленых колесах валил 120! Все остальные передвижения по лесам, полям и речкам были настолько выверены и точны, что респект и уважуха!
Само мероприятие оставило двойственное ощущение. Как орги измеряли труднодоступность точек я так и не понял. несколько точек обозначенные как 10-15 баллов(мин-5, мах-25) для нас были НЕДОСТЕЖИМЫ! Т.е. к двум можно подобраться только по речке: если есть шноркель и лебеда сзади. И орги эти точки обозначают как 10-15. К одной можно добраться только на лебеде под углом 90 градусов. И оценивается она в 15 баллов. Не знаю есть ли она у стандарта или нет, но мы решили ее не брать: геморроя на час минимум и всего 15 баллов. Дорог в лесу нет. На стандарте я бы не сунулся туда !!!!! Трасса явно не для стандарта. Во-первых полное хана ЛКП, во-вторых без лебеды там делать нечего, в-третьих без пилы и топора там тоже нечего делать. Короче хорошее соревнование для ПОДГОТОВЛЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ЭКИПАЖЕЙ ! Дороги клевые, точки интересные,драйва много.
И молодцы орги: горячее питание после гонки, чай,кофе,квас, пиво - на поляне - ОТЛИЧНАЯ ИДЕЯ!
Но самое интересно в этой ситуации, что апелляция - ее подача стоит 6 000 рупий!!!!!! Т.е. если я захочу оспорить точку, я должен занести им бабла в размере 6000 и потом начнется пустая история с разговорами: "Типа есть много других точек, которые можно взять" Но пардон, я то ехал за точкой в 10-15 баллов с уверенностью, что она именно им и соответствует! Мы приезжаем а там все 25 !!! Потратили время на доезд и развернулись и поехали дальше.Обидно!
Не расстраивайся! Это почти всегда так... Да и быть ОРГом - есть не сахар, невозможно все продумать и рассчитать до муллюметра. Например, впереди идущие экипажи могут превратить "точку" в практически не берущуюся. Ко всему нужно подходить филосовски... Будут у нас еще множество "точек", эта не последяя...
- успели все же покрасить!
